靈云車載輸入法 服務億萬級車載市場
隨著車聯網及觸控時代的到來，消費者在車載系統(tǒng)上將有更多信息或娛樂內容需求，人與車的關系不再是僅僅滿足....
廣和通正式加入GSMA 與全球運營商共創(chuàng)移動智慧未來
廣和通正式加入了GSMA大家庭，與全球運營商及垂直行業(yè)伙伴一同，促進全球互聯互通和移動服務業(yè)的進步，....
羅森伯格被授予“數據中心優(yōu)秀產品解決方案”
2018年6月，羅森伯格正式向全球發(fā)布Lyra智能微數據中心解決方案。
全志科技在CES Asia 2018上的精彩表現
全志科技在各位合作伙伴的支持下，根據芯片應用的不同領域，聯合展出了大量合作伙伴研發(fā)的終端產品，吸引了....
比亞迪攜手風向標培養(yǎng)高素質高技能人才
比亞迪人力資源處經理王加華、人力資源招聘專員戴曉蘭及風向標企業(yè)副總裁魏恩宗博士、培訓學校校長蘇永紅、....
用智能網聯車機看世界杯是怎樣的體驗？
汽車已經不再局限于僅僅是移動工具，也被賦予了移動智能終端的功能。而車機作為這個終端的“大腦”，變得越....
牽手產業(yè)鏈之走進宏信車友集團
“建立行業(yè)發(fā)展的合作平臺，整合產業(yè)鏈上下游的資源”是深圳市汽車電子行業(yè)協會一直以來的服務宗旨之一。
比亞迪向Genentech交付純電動雙層旅游大巴C10MS
近日，比亞迪再次在美國獲得突破，向全球生物科技巨頭Genentech交付全球首輛純電動雙層旅游大巴C....
捷通華聲與清華海峽研究院聯合成立人工智能研究中心
6月2日，由清華海峽研究院主辦，捷通華聲承辦的清華人工智能產業(yè)發(fā)展論壇（廈門）圓滿舉辦，并成功創(chuàng)建清....
智能網聯汽車是國內傳統(tǒng)汽車升級的重點方向
前瞻產業(yè)研究院《中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數據顯示，從整車制造的角度出....
大數據滲透車企的供產銷,價值與安全兼顧步履維艱
在各類企業(yè)收集了大量數據的背景下，這些數據的安全性又該如何保障呢？在去年的黑客大會上，曾經有兩位電子....
2025年在全球新能源汽車市場中的比例將接近50％，2030年將達到39％
BNEF智慧出行團隊研究主管AliIzadi－Najafabadi表示：“我們認為全球共享出行用車將....
科沃斯A股上市！瑞芯微與科沃斯保持著深度而密切的合作
作為“服務機器人第一股”的科沃斯，從代工到自主研發(fā)、從小家電到機器人、從傳統(tǒng)機器人到人工智能機器人的....
百度與盼達用車合作開發(fā)的自動駕駛共享汽車
對于用戶而言，具體的使用流程不算復雜，即用戶無需走到分時租賃車輛的網點取車，而是可以在家中直接通過A....
自動駕駛技術迎來了從理論到實際應用的突破性進展
技術上來說，想要實現真正意義上的無人駕駛，絕不是一項技術或一個交通工具就可以打包完成的。在這種背景之....
互聯網新浪潮 也許中老年人才是下一波紅利
這些正向互聯網世界靠攏的中老年用戶，卻因為不會用、不敢用等原因，被如今的互聯網時代客觀 驅離。 武漢....
全景達為何能成為解碼一體機的“頭號廠家”？
2017年4月，一個新的汽車品牌在上海車展上玩起了另類，創(chuàng)意空間一樣的展臺讓人感覺走進了酒吧，吸引了....
自動駕駛技術究竟“靠不靠譜”？
正是嗅到了自動駕駛技術在軍事領域的巨大應用前景，從上世紀80年代開始，美國國防部高級研究計劃局掀起了....
首家中日L4級別高等級自動駕駛汽車產品合作落地項目
主持人開幕詞后，深圳市汽車電子行業(yè)協會秘書長陳會軍先生、泰國交通部長Mr. Surachai Tan....
從智能電網到自動駕駛汽車和車輛云
傳統(tǒng)上，車輛一直是“人”的動態(tài)系統(tǒng)的延伸，車子對駕駛員的“惟命是從”，但是，通信，控制和嵌入式系統(tǒng)方....
思必馳DUI開放平臺榮獲“2018全球人工智能產品應用博覽會金獎”
從用戶體驗來看，目前的智能產品主要好是以執(zhí)行任務為主，用戶對于設備背后還有哪些服務并不十分清楚，現在....
吉利的新電動車平臺迎來SmartCore集成座艙域控制器
SmartCore于今年初發(fā)布，是一款座艙域控制器技術平臺，該產品可提供集成座艙計算方案，后者整合了....
“五大模塊”之自動化及機器人與電子制造智能化解決方案
現今國家將工業(yè)制造產業(yè)升級和智能制造納入十三五戰(zhàn)略規(guī)劃，并且頒布了《中國制造2025》，作為我國實施....
