基于示波器的射頻分析方法
作為傳統(tǒng)的基礎(chǔ)型測(cè)試儀器的代表，示波器技術(shù)也一直在不斷突破創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)。在射頻分析方面，示波器也擁....
從GHz到THz全面的微波測(cè)試解決方案
歐洲備受矚目的微波、射頻、無(wú)線和雷達(dá)活動(dòng)——?dú)W洲微波周，將于2022年4月以現(xiàn)場(chǎng)展覽形式重返倫敦。測(cè)....
雷達(dá)傳感器在自動(dòng)駕駛技術(shù)中扮演重要角色
在自動(dòng)駕駛技術(shù)中，雷達(dá)傳感器扮演了極為重要的角色，它們不僅顯著提高了現(xiàn)代車輛的駕駛安全性，并且在駕駛....
射頻信號(hào)分析儀器到底怎么選擇
示波器與信號(hào)與頻譜分析儀在頻域分析性能上各有所長(zhǎng)，功能也各有重疊。信號(hào)與頻譜分析儀在靈敏度等技術(shù)指標(biāo)....
羅德與施瓦茨推出新款高性能通用阻抗測(cè)試儀
憑借全新系列的高性能LCR測(cè)試儀，羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱“R&S”公司)測(cè)試設(shè)備提供的阻抗測(cè)量頻率范....
空管通信的VoIP技術(shù)網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)即將舉行
隨著我國(guó)提出建設(shè)“四強(qiáng)空管”的總目標(biāo)，空管的數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為重要議題。相比模擬技術(shù)，IP技術(shù)為通信系統(tǒng)....
關(guān)于羅德與施瓦新一代雷達(dá)罩測(cè)試儀QAR50
通常汽車?yán)走_(dá)都被設(shè)計(jì)在天線罩后方，以在一定程度上減少外界環(huán)境對(duì)其正常工作的干擾。與此同時(shí)，雷達(dá)天線罩....
示波器+相控陣測(cè)量選件破解干擾機(jī)測(cè)量難題
而欺騙性雷達(dá)干擾，是模擬目標(biāo)的回波特性，使雷達(dá)獲得虛假目標(biāo)信息，作出錯(cuò)誤判斷或增大雷達(dá)自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)的....
為什么需要EMI預(yù)認(rèn)證測(cè)試
某品牌平板電腦制造商，由于前期沒(méi)有做 EMI 診斷測(cè)試，送機(jī)構(gòu)檢測(cè) EMI認(rèn)證不通過(guò)，在測(cè)試+整....
羅德與施瓦茨推出全新Wi-Fi 6/7非信令綜測(cè)儀
相信細(xì)心的小伙伴們已經(jīng)注意到，現(xiàn)在家中寬帶路由器的速度越來(lái)越快，天線越來(lái)越多，這是為什么呢?
雷達(dá)告警接收機(jī)的測(cè)試場(chǎng)景需要滿足什么條件
對(duì)于雷達(dá)工程師來(lái)說(shuō)，測(cè)試具備充足射頻及微波信號(hào)的先進(jìn)雷達(dá)告警設(shè)備極具挑戰(zhàn)性。評(píng)估先進(jìn)雷達(dá)設(shè)備時(shí)，在實(shí)....
一場(chǎng)關(guān)于5G網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的線上研討會(huì)
5G網(wǎng)絡(luò)是非常復(fù)雜的，而且在部署后要達(dá)到預(yù)期的性能并不容易。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化是在部署完成后開始。它是一個(gè)持續(xù)....
IEEE 802.11ax站點(diǎn)上行鏈路準(zhǔn)確性測(cè)試方案
羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱“R&S”公司)信號(hào)發(fā)生器和頻譜分析儀可用于測(cè)試 IEEE 802.11ax ....
羅德與施瓦茨推出汽車5G測(cè)試與C-V2X解決方案
在2022年巴塞羅納移動(dòng)通信大會(huì)(MWC 2022)上，羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱“R&S”公司)將展示....
博世選擇CMP200無(wú)線通信測(cè)試儀用于汽車超寬帶驗(yàn)證
博世集團(tuán)選擇羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱“R&S”公司)CMP200無(wú)線通信測(cè)試儀，用于在汽車生產(chǎn)中驗(yàn)證超....
羅德與施瓦茨亮相2022年世界移動(dòng)通信大會(huì)
羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱“R&S”)憑借其在移動(dòng)通信行業(yè)積累的多年經(jīng)驗(yàn)和卓越洞察力，將在巴塞羅那舉辦的....
羅德與施瓦茨監(jiān)測(cè)和測(cè)向天線產(chǎn)品的詳細(xì)介紹
羅德與施瓦茨公司（以下簡(jiǎn)稱“R&S”）的監(jiān)測(cè)和測(cè)向天線產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)享有盛譽(yù)。
如何進(jìn)行大規(guī)模車輛仿真以及場(chǎng)景測(cè)試
在理論篇，我們介紹了理論上車輛模擬仿真的情況，那么為了實(shí)現(xiàn)車載擁塞場(chǎng)景的仿真，我們需要一些相應(yīng)的測(cè)試....
羅德與施瓦茨2022年“衛(wèi)星行業(yè)日”線上虛擬大會(huì)即將開啟
本次線上大會(huì)將協(xié)同行業(yè)專家聚焦衛(wèi)星和空間技術(shù)等前沿話題, 展開四場(chǎng)虛擬高峰會(huì)議。
為什么EMC測(cè)試與測(cè)量設(shè)備變得更加重要
無(wú)線電產(chǎn)品的數(shù)量早已超過(guò)地球上人口數(shù)量的許多倍，并還在持續(xù)快速的增長(zhǎng)。大量電子產(chǎn)品的無(wú)干擾共存是人類....
羅德與施瓦茨與百佳泰實(shí)驗(yàn)室合作開發(fā)汽車以太網(wǎng)測(cè)試方案
羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱“R&S公司”）與領(lǐng)先的認(rèn)證測(cè)試服務(wù)集團(tuán)百佳泰合作，共同開發(fā)了符合OPEN 聯(lián)....
羅德與施瓦茨與ATTO科技合作優(yōu)化新一代ATTO 360軟件
羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱“R&S公司”）是后期制作媒體技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，與ATTO 科技公司合作優(yōu)化新....
市場(chǎng)對(duì)車載導(dǎo)航系統(tǒng)的技術(shù)要求不斷增加
近日，R&S公司聯(lián)合中汽中心工程院共同為一汽紅旗提供基于SMBV100B衛(wèi)星導(dǎo)航模擬器的GNSS導(dǎo)航....
從2G到5G,語(yǔ)音實(shí)現(xiàn)方式的演進(jìn)
盡管高速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)是驅(qū)動(dòng)5G發(fā)展的重要因素，然而傳統(tǒng)的語(yǔ)音和視頻通信依然是運(yùn)營(yíng)商服務(wù)的重要組成部分。
羅德與施瓦茨攜手西弗斯半導(dǎo)體測(cè)試新一代射頻收發(fā)器芯片組性能
隨著5G網(wǎng)絡(luò)在全球范圍內(nèi)的逐步展開，5G NR的標(biāo)準(zhǔn)也在不斷演進(jìn)。隨著R17標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，3GPP對(duì)5....
多端口射頻前端與變頻器件的測(cè)試方案
當(dāng)前全球集成電路產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到發(fā)展的重大轉(zhuǎn)型期和變革期，集成電路設(shè)計(jì)業(yè)作為產(chǎn)業(yè)龍頭，處于技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)....
第十二屆亞洲電源技術(shù)發(fā)展論壇將于深圳深召開
由21電源網(wǎng)主辦第十二屆“亞洲電源技術(shù)發(fā)展論壇”會(huì)議將于2021年12月25日在深圳深鐵皇冠假日酒店....
關(guān)于網(wǎng)絡(luò)基準(zhǔn)測(cè)試?yán)碚摵头椒ǖ脑诰€研討會(huì)
通常在事務(wù)間的對(duì)比時(shí)，我們總想做一個(gè)公平的比較。例如，在比較不同移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量（網(wǎng)絡(luò)基準(zhǔn)測(cè)試）時(shí)，我....
相位噪聲在通信系統(tǒng)中的重要性
相位噪聲是表征頻率源的關(guān)鍵指標(biāo)之一，對(duì)雷達(dá)、蜂窩無(wú)線通信和高速有線通信的性能有著重要的影響，尤其是像....
