自動(dòng)駕駛汽車以太網(wǎng)數(shù)字孿生建模（一）
標(biāo)注：本文來(lái)自本實(shí)驗(yàn)室杜興華的研究成果。 1. 車載以太網(wǎng) TCP/IP 和 UDP 通信建模 TC....
自動(dòng)駕駛汽車傳感器數(shù)字孿生建模（一）
標(biāo)注：本文來(lái)自本實(shí)驗(yàn)室肖軒的研究成果。 一、傳感器種類和特點(diǎn) 目前階段自動(dòng)駕駛汽車感知系統(tǒng)所使用的傳....
上?？匕踩脒x首批工控安全防護(hù)能力貫標(biāo)咨詢機(jī)構(gòu)名單
4月28日，中國(guó)電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會(huì)工業(yè)控制系統(tǒng)信息安全防護(hù)能力推進(jìn)分會(huì)（以下簡(jiǎn)稱分會(huì)）組織召開首....
上海控安新版嵌入式智能化測(cè)試工具已正式發(fā)布
SmartRocket TestGrid 作為一款支持靜態(tài)分析的測(cè)試工具，滿足根據(jù)國(guó)軍標(biāo)8114標(biāo)準(zhǔn)....
詳談自動(dòng)駕駛汽車GPS系統(tǒng)數(shù)字孿生建模（二）
標(biāo)注：本文來(lái)自本實(shí)驗(yàn)室胡宗盛的研究成果。 GPS系統(tǒng)數(shù)字孿生建模的仿真模型實(shí)時(shí)同步數(shù)據(jù)中，實(shí)時(shí)與仿真....
詳談自動(dòng)駕駛汽車GPS系統(tǒng)數(shù)字孿生建模（一）
標(biāo)注：本文來(lái)自本實(shí)驗(yàn)室胡宗盛的研究成果。 定位的技術(shù)發(fā)展 第一為 GNSS 定位，該定位依托于衛(wèi)星定....
詳談自動(dòng)駕駛汽車CAN總線數(shù)字孿生建模（二）
標(biāo)注：本文來(lái)自本實(shí)驗(yàn)室單超的研究成果。 整體思路：仿真模型通過(guò)python打開并運(yùn)行之后，會(huì)啟動(dòng)Ca....
詳解自動(dòng)駕駛汽車CAN總線數(shù)字孿生建模（一）
標(biāo)注：本文來(lái)自本實(shí)驗(yàn)室單超的研究成果。 數(shù)字孿生用于虛擬描述真實(shí)存在的一個(gè)或多個(gè)特定實(shí)體的數(shù)字復(fù)制品....
如何將新型安全技術(shù)應(yīng)用于車輛入侵檢測(cè)系統(tǒng)
車聯(lián)網(wǎng)(V2X)通過(guò)將其他設(shè)備與移動(dòng)的車輛聯(lián)系起來(lái)，使運(yùn)輸系統(tǒng)更加智能，但它也帶來(lái)了地理動(dòng)態(tài)入侵問(wèn)題....
詳談面向V2C場(chǎng)景的ADAS數(shù)字孿生模型構(gòu)建方法
物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的發(fā)展提出了許多新穎的技術(shù)，其中的應(yīng)用場(chǎng)景不僅限于用戶級(jí)別（例如，個(gè)人消費(fèi)者或私有公....
基于微區(qū)塊鏈的V2X地理動(dòng)態(tài)入侵檢測(cè)說(shuō)明
車聯(lián)網(wǎng)(V2X)通過(guò)將其他設(shè)備與移動(dòng)的車輛聯(lián)系起來(lái)，使運(yùn)輸系統(tǒng)更加智能，但它也帶來(lái)了地理動(dòng)態(tài)入侵問(wèn)題....
什么是單元測(cè)試，為什么要做單元測(cè)試
單元測(cè)試是整個(gè)軟件開發(fā)過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié) ,執(zhí)行一個(gè)完備的單元測(cè)試方案能夠提高整個(gè)開發(fā)過(guò)程的時(shí)間效....
汽車信息安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工具平臺(tái)，建標(biāo)準(zhǔn)化檢測(cè)能力
汽車信息安全測(cè)試與評(píng)價(jià)是汽車安全水平提升的重要驅(qū)動(dòng)，目前，在汽車安全檢測(cè)技術(shù)方面，缺乏完善的安全測(cè)試....
自主駕駛中對(duì)抗式機(jī)器學(xué)習(xí)對(duì)完全視覺(jué)感知管道的攻擊
對(duì)抗機(jī)器學(xué)習(xí)的最新研究開始關(guān)注自主駕駛中的視覺(jué)感知，并研究了目標(biāo)檢測(cè)模型的對(duì)抗示例。然而在視覺(jué)感知管....
新技術(shù)可有效地使用目標(biāo)檢測(cè)的對(duì)抗示例欺騙多目標(biāo)跟蹤
對(duì)抗機(jī)器學(xué)習(xí)的最新研究開始關(guān)注自主駕駛中的視覺(jué)感知，并研究了目標(biāo)檢測(cè)模型的對(duì)抗示例。然而在視覺(jué)感知管....
多傳感器融合定位是否足夠安全(二)
對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車（AV），定位的安全性至關(guān)重要，它的直接威脅是GPS欺騙。幸運(yùn)的是，當(dāng)今的自動(dòng)駕駛系....
多傳感器融合定位是否足夠安全(一)
對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車（AV），定位的安全性至關(guān)重要，它的直接威脅是GPS欺騙。幸運(yùn)的是，當(dāng)今的自動(dòng)駕駛系....
多傳感器融合定位是否足夠安全(三)
對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車（AV），定位的安全性至關(guān)重要，它的直接威脅是GPS欺騙。幸運(yùn)的是，當(dāng)今的自動(dòng)駕駛系....
邊緣計(jì)算實(shí)現(xiàn)的全球定位系統(tǒng)欺騙檢測(cè)方案
目前 GNSS 欺騙檢測(cè)方法有很多，但是大多數(shù)方法需要較強(qiáng)的信號(hào)處理能力和附加設(shè)備，例如接收器，這些....
