LTC3871 是一款 100V/30V 雙向兩相同步降壓或升壓型控制器,在 12V 和 48V 電路板網(wǎng)絡(luò)之間提供雙向 DC/DC 控制和電池充電。
2017-09-15 09:00:00
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LTC3871 是一款雙向同步降壓或升壓型控制器,用于在雙電池汽車應(yīng)用中的 12V 和 48V 電池之間執(zhí)行降壓或升壓操作。
2017-10-12 09:52:44
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在這種方法中,48V電池——按照汽車標(biāo)準(zhǔn)LV148的規(guī)定——作為補(bǔ)充與12V鉛酸電池結(jié)合使用(這樣能夠提供3KW的額定功率),如圖3所示。12V電池和48V電池將連同他們的配電線束一起使用,在需要功率
2018-12-27 12:25:23
8024 顯然需要12 V和48 V電池之間的雙向降壓和升壓DC-DC轉(zhuǎn)換器。這種轉(zhuǎn)換器可用于為任一電池充電,同時(shí)允許兩個(gè)電池在系統(tǒng)中需要時(shí)向同一負(fù)載提供電流。從傳統(tǒng)的角度來看,這些最初的48 V/12 V雙電池DC-DC轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)使用不同的電源組件來升壓和降壓。
2022-12-20 15:19:52
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)從數(shù)據(jù)中心到通信、再到汽車,過去普遍使用的12V系統(tǒng)正在面臨越來越高的功率負(fù)載帶來的壓力,于是48V系統(tǒng),在近幾年得到了市場廣泛關(guān)注。 尤其是在汽車領(lǐng)域,隨著汽車智能化
2025-08-29 07:58:00
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LT1107CS8 24V至5V降壓轉(zhuǎn)換器的典型應(yīng)用電路。 LT1107是一款多功能微功率DC / DC轉(zhuǎn)換器。該器件僅需三個(gè)外部元件即可提供5V或12V的固定輸出。在升壓模式下,電源電壓范圍為2V至12V,在降壓模式下為30V。 LT1107在升壓,降壓或反相應(yīng)用中的功能同樣出色
2020-06-14 14:14:05
EV2910ES-00A是MP2910ES的評(píng)估板,它是一款具有一個(gè)同步降壓PWM和一個(gè)線性控制器的雙路輸出。該部分用于為基于PC的系統(tǒng)生成邏輯電源電壓。該評(píng)估板可通過以地為參考的遠(yuǎn)程EN輸入打開或
2018-05-23 14:37:07
深圳市振邦微科技長期現(xiàn)貨供應(yīng)7V-38V轉(zhuǎn)換12V電流10A同步降壓DC-DC穩(wěn)壓IC,AH1514是一款高效、單片同步降壓DC/DC轉(zhuǎn)換器,AH1514該設(shè)備在7V至38V的輸入電壓范圍內(nèi)工作
2021-12-08 16:36:15
80V耐壓SL3048降壓芯片在48V轉(zhuǎn)12V/1A恒壓電源中的應(yīng)用
一、芯片核心特性
SL3048是一款高壓降壓型DC-DC轉(zhuǎn)換器芯片,具有以下突出性能:
寬電壓輸入范圍:支持8V-80V直流
2025-05-30 16:24:01
48V / 12V雙電池汽車系統(tǒng)需要雙向DC / DC控制器以獲得最佳性能
2019-07-10 13:17:56
隔離雙向DC/DC換流器,設(shè)計(jì)用于在300V至400VDC總線和48V電池組之間傳輸功率。參考設(shè)計(jì)在高壓側(cè)具有全橋功率級(jí),而在低壓側(cè)具有電流饋電全橋級(jí)。存在直流母線(正常條件)的情況下,設(shè)計(jì)以降壓模式
2018-06-28 10:56:41
PW2906,PW2902,,PW2153等等。PW2902 是一款支持寬電壓輸入的開關(guān)降壓型 DC-DC,芯片內(nèi)置 100V/5A 功率 MOS,最高輸入電壓 90V。 PW2902 具有低待機(jī)功耗
2020-11-12 14:49:55
48V電源,48V電瓶車電壓如48V-60V等,需要降壓到12V的溫度電壓,或者48V降壓到15V的穩(wěn)定電壓,輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。 48V轉(zhuǎn)12V和48V轉(zhuǎn)15V的方案只推薦一
2020-11-12 14:30:08
描述DC-DC 降壓-升壓轉(zhuǎn)換器 12V/4A它的同步 DC-DC 降壓升壓轉(zhuǎn)換器在 3.0V - 8.6V 范圍內(nèi)高效工作,它可以由一個(gè)或兩個(gè)鋰離子電池供電,它在 4A 輸出下調(diào)節(jié) 12V。通過 2 節(jié)鋰離子電池為設(shè)備供電,效率可達(dá)到 97%。
2022-09-05 06:50:37
DC2422A-A,演示電路是一款升壓+降壓型DC / DC轉(zhuǎn)換器,采用高性能雙輸出(升壓+降壓)同步DC / DC開關(guān)穩(wěn)壓控制器LTC7812EUH。該電路板具有4V至36V的輸入電壓范圍和三種不同的輸出配置。 DC2422A-A使用升壓和降壓轉(zhuǎn)換器組合產(chǎn)生穩(wěn)定的12V @ 8A輸出
2019-05-27 09:35:20
48V / 12V 雙電池汽車系統(tǒng)需要雙向 DC/DC 控制器以實(shí)現(xiàn)最佳性能
2019-07-24 12:02:21
德州儀器提供) Intersil開發(fā)了首款6相雙向DC/DC控制器ISL78226。該器件可提供高達(dá)3.75kW的功率,效率高達(dá)95%以上。 圖4是一款帶有48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)的汽車。它在標(biāo)準(zhǔn)的非混合
2018-10-12 16:45:26
同步降壓-升壓型控制器具有通用性和高效率。它們可作為升壓和降壓控制器利用單個(gè)電感器產(chǎn)生高功率,從而保持簡單的電源設(shè)計(jì)。正常情況下,高功率應(yīng)用中的降壓-升壓型控制器在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)或低開關(guān)頻率下運(yùn)作,這最大
2019-07-16 06:43:15
電機(jī)。簡化的48 V架構(gòu)– P0系統(tǒng)為制備12/48 V雙電源架構(gòu)系統(tǒng)用于汽車中,安森美半導(dǎo)體正著手大量48V系統(tǒng)方案,針對(duì)12/48 V DC -DC轉(zhuǎn)換器以及增加48V負(fù)載數(shù)的方案。我們的80
2018-10-31 08:45:07
汽車電源為何拋棄12V選擇48V ?
2020-12-08 06:07:06
用于48V和12V系統(tǒng)電池的雙向DC/DC控制器產(chǎn)品雙向DC/DC解決方案,LTC3871 LTC3871 是一款耐壓分別為100V / 30V 的雙向兩相同步降壓或升壓型控制器,其在 12V
2018-10-30 11:38:59
同步降壓-升壓型控制器具有通用性和高效率。它們可作為升壓和降壓控制器利用單個(gè)電感器產(chǎn)生高功率,從而保持簡單的電源設(shè)計(jì)。正常情況下,高功率應(yīng)用中的降壓-升壓型控制器在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)或低開關(guān)頻率下運(yùn)作,這最大
2018-10-30 14:55:23
LTC3130EMSE 12V,600mA降壓 - 升壓型DC / DC轉(zhuǎn)換器的典型應(yīng)用。 LTC3130是一款高效率,低噪聲,600mA降壓 - 升壓轉(zhuǎn)換器,具有較寬的Vin和Vout范圍。為了在輕負(fù)載條件下實(shí)現(xiàn)高效率工作,可以選擇突發(fā)模式操作,將靜態(tài)電流降至1.6uA
2019-07-09 10:05:21
導(dǎo)讀:日前,凌力爾特公司(簡稱“Linear”)宣布推出一款電流模式雙輸出同步降壓型DC/DC控制器--LTC3774.該器件通過增強(qiáng)電流檢測信號(hào),允許使用DC電阻(DCR)非常低的功率電感器
2018-11-29 11:15:48
導(dǎo)讀:日前,凌力爾特公司(簡稱“Linear”)新推出一款寬電壓范圍同步降壓型DC/DC控制器--LT3840.此器件具備強(qiáng)大的內(nèi)置柵極驅(qū)動(dòng)器,其電流模式架構(gòu)提供了簡單的環(huán)路補(bǔ)償、快速瞬態(tài)響應(yīng)
2018-09-27 15:19:03
:2355910879,歡迎索取資料,全程技術(shù)支持。一:方案名稱:OC6801/OC6800 升壓/升降壓型 DC-DC 控制器二:方案品牌:OCX(自主研發(fā))三:方案功能及特點(diǎn)1.寬輸入電壓范圍: 5V
2019-12-30 11:11:56
/ DC控制器。 TC110是一款升壓(升壓)開關(guān)控制器,可以通過0.9V的典型啟動(dòng)電壓調(diào)節(jié)輸出電壓。 TC110升壓轉(zhuǎn)換器演示板還包括MCP73832微型單節(jié),完全集成的鋰離子,鋰聚合物充電管理控制器。當(dāng)沒有可用的DC插頭時(shí),TC110升壓轉(zhuǎn)換器演示板是便攜式應(yīng)用的即用型解決方案
2020-08-05 11:06:47
TI公司的TIDA-01168是四相雙向汽車12V/48V電源系統(tǒng)參考設(shè)計(jì),采用兩個(gè)LM5170-Q1電流控制器和TMS320F28027F微控制器(MCU),12V輸入電壓范圍6V-18V
2018-10-22 15:41:19
`H6201是一款支持寬電壓輸入的開關(guān)降壓型DC-DC 控制器,輸入電壓可達(dá)150V。H6201具有低待機(jī)功耗、高效率、低紋波、優(yōu)異的母線電壓調(diào)整率和負(fù)載調(diào)整率等特性。支持大電流輸出,輸出電流可高達(dá)
2020-11-05 16:43:16
工業(yè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員和汽車制造商是電力電子產(chǎn)品的重要消費(fèi)者,需要各種可用的DC / DC轉(zhuǎn)換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),包括各種組合的降壓,升壓和SEPIC。在理想的世界中,每個(gè)新項(xiàng)目都將通過自己的專用控制器或單片
2019-03-09 11:44:33
#電感器分布式直流電阻(DCR)電流感應(yīng)功能#多相功能#封裝類型:eTSSOP20應(yīng)用領(lǐng)域:#12V、24V和48V電源系統(tǒng)#汽車起停#音頻電源#大電流升壓電源
2025-06-13 14:17:27
DC2422A-B,演示電路是一款升壓+降壓型DC / DC轉(zhuǎn)換器,采用高性能雙輸出(升壓+降壓)同步DC / DC開關(guān)穩(wěn)壓控制器LTC7812EUH。該電路板具有4V至36V的輸入電壓范圍和三種
2019-05-27 09:34:04
DC2422A-C,演示電路是一款升壓+降壓型DC / DC轉(zhuǎn)換器,采用高性能雙輸出(升壓+降壓)同步DC / DC開關(guān)穩(wěn)壓控制器LTC7812EUH。該電路板具有4V至36V的輸入電壓范圍和三種
2019-05-23 09:20:56
有沒有懂電源模塊的大佬,急需一個(gè)DC-DC的模塊原理圖。48V轉(zhuǎn)12v的電源模塊。輸出電流在1A左右就可以了。
2021-03-16 13:59:41
電壓設(shè)置令人滿意地工作,每個(gè)電池分別由48 V和12 V電池供電,需要一個(gè)雙向DC-DC轉(zhuǎn)換器在兩個(gè)電池電壓之間無縫傳輸電源。根據(jù)車輛的不同,轉(zhuǎn)換器所需的額定功率范圍約為 1.5 kW 至 6 kW
2023-02-21 15:57:35
轉(zhuǎn)換器解決方案的演進(jìn)過程。 圖2:單控制器雙向轉(zhuǎn)換器的演變過程 雖然同步開關(guān)對(duì)于高電流設(shè)計(jì)很有必要,但它并非對(duì)所有障礙物有效。在2kW的功率下,12V電源軌將導(dǎo)通約166A??焖俨榭催@些內(nèi)容,您會(huì)發(fā)
2019-03-01 09:52:41
DC/DC 4.5-60V同步降壓芯片
遇到的問題:現(xiàn)在正在開發(fā)一個(gè)A口和C口的PD3.1充電器. A口輸入DC48V,輸出5V2A;考慮到DC48V降到5V,壓差大,需要找一個(gè)效率高的降壓
2025-01-09 17:49:22
求pwm式DC-DC降壓變換器 輸入48v輸出5v
2013-07-02 15:17:01
48V電源,48V電瓶車電壓如48V-60V等,需要降壓到12V的溫度電壓,或者48V降壓到15V的穩(wěn)定電壓,輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。48V轉(zhuǎn)12V和48V轉(zhuǎn)15V的方案只推薦一個(gè)
2021-12-27 07:39:36
的外部功率元件來進(jìn)行降壓及升壓轉(zhuǎn)換。一體化雙向 IC 解決方案LTC3871 是一款雙向 100 V/30 V 兩相同步降壓或升壓控制器。它能夠在 12 V 和 48 V 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)之間提供雙向 DC/DC
2018-09-11 16:50:14
控制器?! ∪涨?,凌力爾特公司(簡稱“Linear”)宣布推出一款雙輸出多相電流模式同步降壓型DC/DC控制器--LTC3774.通過增強(qiáng)電流檢測信號(hào),該器件允許使用 DC 電阻 (DCR) 非常低的功率
2018-11-29 11:22:35
和無人機(jī))的48V電池的問世使得對(duì)高達(dá)48V寬VIN的需求不斷增長。 > 48V空間要求DC/DC轉(zhuǎn)換器承受由負(fù)載突降、雷擊和電動(dòng)機(jī)的反電勢等原因?qū)е碌母哌_(dá)100V的瞬態(tài),同時(shí)仍調(diào)節(jié)12V和5V
2018-09-18 14:59:06
和無人機(jī))的48V電池的問世使得對(duì)高達(dá)48V寬VIN的需求不斷增長。 > 48V空間要求DC/DC轉(zhuǎn)換器承受由負(fù)載突降、雷擊和電動(dòng)機(jī)的反電勢等原因?qū)е碌母哌_(dá)100V的瞬態(tài),同時(shí)仍調(diào)節(jié)12V和5V
2018-09-19 11:50:04
。我們還是圍繞主題談吧,在高耐壓DC/DC轉(zhuǎn)換器的基礎(chǔ)上,請(qǐng)您談一下與汽車的48V混合動(dòng)力系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)。48V混合動(dòng)力系統(tǒng)之所以備受矚目,是因?yàn)榕c以往的12V系統(tǒng)相比燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)異。該系統(tǒng)中48V
2018-08-15 10:05:33
統(tǒng)中48V是車載設(shè)備基本的供給電源。眾所周知,車載設(shè)備電子電路的電源是5V和3.3V等低電壓,因此以往的12V系統(tǒng)是從標(biāo)稱12V降壓至5V或3.3V。作為DC/DC轉(zhuǎn)換器,多使用車載級(jí)耐壓40V左右
2018-12-03 14:45:31
LT8708/-1,這款效率達(dá) 98% 的雙向降壓-升壓型開關(guān)穩(wěn)壓控制器在兩個(gè)具有相同電壓的電池之間運(yùn)行,非常適合在自動(dòng)駕駛汽車中提供冗余電源。LT8708/-1 利用一個(gè)輸入電壓供電運(yùn)行,該輸入
2020-01-13 10:00:49
`誰有在DC—DC12V轉(zhuǎn)24V升壓器的原理圖?是汽車用的。急急急…謝謝`
2013-08-17 18:48:27
8-48V輸入穩(wěn)壓輸出12V或24V3、快充移動(dòng)電源:用FP5139給鋰電池升壓,提供快充所需的12V電壓封裝腳位原理圖:(1)輸入:3V,輸出9V 0.5A。Boost升壓電路:(2)輸入
2021-10-31 14:12:29
`描述TIDA-01168 參考設(shè)計(jì)是一款四相、雙向直流/直流轉(zhuǎn)換器開發(fā)平臺(tái),適用于 12V/48V 汽車系統(tǒng)。此系統(tǒng)使用兩個(gè) LM5170-Q1 電流控制器和一個(gè) TMS320F28027F
2019-01-23 11:44:09
總線架構(gòu)(a);48V電池電壓范圍由LV 148標(biāo)準(zhǔn)(b)解釋。48V電池的DC / DC降壓調(diào)節(jié)器[4]為常規(guī)的12V電池供電,以便為常規(guī)的低壓負(fù)載供電,例如控制單元,點(diǎn)火,照明和信息娛樂。另外
2019-09-21 13:25:03
DC1924A,演示板采用LT8705,80V VIN和VOUT同步4開關(guān)降壓 - 升壓DC-DC控制器。它可以在高于,低于或等于輸出電壓的輸入電壓下工作。演示板輸入范圍為36V至80V。輸出針對(duì)
2019-05-31 09:18:32
,輸入/輸出電壓范圍為4.5V至60V。它對(duì)工業(yè)客戶非常有吸引力,因?yàn)樗梢杂帽阋说木o湊型降壓轉(zhuǎn)換器代替48V輸入軌應(yīng)用中的昂貴,笨重的變壓器。高壓控制器通過消除外部瞬態(tài)和過壓保護(hù)電路,極大地降低
2019-10-25 09:59:35
48v轉(zhuǎn)12v電路圖
2008-11-09 00:44:52
23906 
48V輸入12V輸出的直流降壓電路
2009-07-16 19:08:35
18587 
Linear推出60V輸入雙路輸出同步降壓型DC/DC控制器
凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高壓雙輸出同步降壓型 DC/DC 控制器 LTC3890/-1,當(dāng)一路輸出工作時(shí),
2010-03-09 10:33:23
906 
Linear推出三輸出降壓/降壓/升壓型同步DC-DC控制器LTC3859
凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出三輸出 (降壓、降壓、升壓)、低靜態(tài)電流同步 DC/DC
2010-04-02 15:09:09
1419 
凌力爾特公司推出效率非常高 (達(dá) 98%) 的同步降壓-升壓型 DC/DC 控制器 LT8705,該器件可在輸入電壓高于、低于或等于輸出電壓的情況下運(yùn)作。
2013-02-19 09:11:40
8610 
本文主要介紹了12v轉(zhuǎn)24v升壓器電路圖大全(六款12v轉(zhuǎn)24v升壓器電路原理圖詳解)。同步升壓型DC/DC控制器LTC3786,該器件以一個(gè)高效率N溝道MOSFET取代了升壓二極管。這樣就可以去掉
2018-03-26 11:36:00
120293 
本文主要介紹了48v轉(zhuǎn)12v簡單電路圖(五款48v轉(zhuǎn)12v簡單電路設(shè)計(jì)原理圖詳解)。48V/12V直流轉(zhuǎn)換器是為了給整車照明及信號(hào)供電的裝置,其電壓輸出為滿足大燈照明(12V/35W)、轉(zhuǎn)向燈
2018-03-06 16:56:46
112356 
TI公司的TIDA-01168是四相雙向汽車12V/48V電源系統(tǒng)參考設(shè)計(jì),采用兩個(gè)LM5170-Q1電流控制器和TMS320F28027F微控制器(MCU),12V輸入電壓范圍6V-18V
2018-04-04 08:44:00
6098 
的優(yōu)勢包括增加了可用電能 (因而能夠滿足更多電子電路的供電需要) 并減少了 CO2 排放量。這些系統(tǒng)需要一個(gè)雙向高電流 DC/DC 控制器,以在雙電池汽車應(yīng)用中的 12V 和 48V 電池之間實(shí)施降壓或
2018-06-06 03:45:00
4827 和汽車應(yīng)用的混合 48V/12V 電源系統(tǒng)發(fā)布了一款雙向、非隔離式固定比率轉(zhuǎn)換器。 這款2317NBM 是雙向轉(zhuǎn)換器,不管是在輸入為 12V,輸出為 48V 應(yīng)用下,還是在輸入為 48V 而輸出為 12V
2018-06-05 23:18:31
1582 LTC3895 是一款高性能、降壓型開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 控制器,用于驅(qū)動(dòng)一個(gè)全 N 溝道同步功率 MOSFET 級(jí),可采用高達(dá) 140V 的輸入電壓運(yùn)作。該器件運(yùn)用了一種恒定頻率電流模式架構(gòu),因而可提供一個(gè)高達(dá) 850kHz 的可鎖相頻率。
2018-07-11 10:44:00
3866 
-升壓型開關(guān)穩(wěn)壓控制器在兩個(gè)具有相同電壓的電池之間運(yùn)行,非常適合在自動(dòng)駕駛汽車中提供冗余電源。LT8708/-1 利用一個(gè)輸入電壓供電運(yùn)行,該輸入電壓可以高于、低于或等于輸出電壓,這使其十分適合電動(dòng)汽車
2018-09-23 14:05:01
822 雙向DC/DC轉(zhuǎn)換器是48V輕混系統(tǒng)的核心部件,是48V和12V電氣網(wǎng)絡(luò)的橋梁,并對(duì)48V和12V電池進(jìn)行管理,是保證整車系統(tǒng)安全運(yùn)行的重要一環(huán),對(duì)其性能的要求不容輕忽。以高性能著稱的模擬芯片廠商 ADI,其雙向兩相同步降壓或升壓型控制器 LTC3871非常適合此應(yīng)用。
2018-12-20 15:03:16
6615 1.6kW 48V 12V 雙向直流變換器適用于車載等應(yīng)用。這是該車載 48V 12V 雙向變換器方案的系統(tǒng)規(guī)格 。
2020-05-29 08:53:00
6750 
100V,雙向多相同步降壓或升壓控制器_zh
2019-07-25 06:10:00
3212 隨著節(jié)能減排的日益嚴(yán)格,在現(xiàn)有的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的背景下,傳統(tǒng)的12V系統(tǒng)采取各種主流節(jié)能技術(shù),仍然難以滿足限制要求,48V汽車電氣系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。
2019-08-10 10:59:49
13733 Linear推出的三輸出 (降壓、降壓、升壓) 29μA 靜態(tài)電流、同步 DC/DC 控制器 LTC3899,該器件在 2.2V 至 60V 輸入范圍內(nèi)保持輸出電壓穩(wěn)定。12V 汽車電池在引擎
2020-10-21 12:14:00
1242 
48V/12V 汽車雙向同步降壓或升壓型 DC/DC 控制器增加了可用功率
2021-03-20 11:32:31
12 用于汽車啟動(dòng)/停止系統(tǒng)的三輸出、降壓/降壓/升壓型同步 DC/DC 控制器
2021-03-20 16:27:23
3 負(fù)輸入 (?4.5V 至 –80V) 同步降壓-升壓 / 負(fù)輸出 DC/DC 控制器提供高達(dá) 20A 輸出電流
2021-03-21 04:16:38
10 LT3740 - 2.2V 輸入大功率降壓型 DC/DC 控制器采用標(biāo)準(zhǔn) 5V N 溝道 MOSFET
2021-03-21 08:12:05
6 靜態(tài)電流僅為 1.3μA 的 15V、200mA 同步降壓-升壓型 DC/DC 轉(zhuǎn)換器
2021-03-21 11:07:23
3 LTC3813 - 無檢測電阻的 100V 同步升壓型 DC/DC 控制器, 具 97% 效率并無需散熱器
2021-03-21 13:24:27
10 48V / 12V 雙電池汽車系統(tǒng)需要雙向 DC/DC 控制器以實(shí)現(xiàn)最佳性能
2021-03-21 13:39:20
15 采用單電感器的高效率同步降壓-升壓型 DC/DC 控制器
2021-03-21 15:57:15
11 60V 輸入同步降壓型 DC/DC 控制器在電池供電型系統(tǒng)中僅消耗 50uA
2021-03-21 16:59:16
8 同步降壓式DC-DC控制器耐受150V輸入浪涌
2021-04-21 10:12:11
6 LT8708-1:80V同步4開關(guān)降壓升壓DC/DC從控制器LT8708多相系統(tǒng)產(chǎn)品手冊
2021-04-27 15:33:06
8 LTC3713:低輸入電壓、高功率、無讀出同步降壓型DC/DC控制器產(chǎn)品手冊
2021-04-27 20:48:53
1 48V/12V雙電池汽車系統(tǒng)需要雙向DC/DC控制器以實(shí)現(xiàn)最佳性能
2021-04-29 11:23:38
4 LT1301:微功率高效5V/12V升壓型閃存DC/DC轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)表
2021-05-08 20:18:34
6 演示電路686是一款高效率降壓-升壓DC/DC轉(zhuǎn)換器,內(nèi)置LTC3780控制器,可通過高于和低于輸出的輸入電壓提供穩(wěn)壓輸出。該演示板在5V至32V輸入范圍內(nèi)提供12V (5A)。?
2021-05-30 13:50:15
27 演示電路1155A是一款緊湊型高效率同步降壓-升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器解決方案,內(nèi)置LTC3780EUH控制器,具有6V至32V輸入電壓范圍。在12V輸出下,可提供最大2A負(fù)載電流。恒頻電流模式架構(gòu)支持高達(dá)400kHz的可鎖相頻率。
2021-06-10 19:25:50
17 ,用于儲(chǔ)存回收能量的鋰離子電池組,以及用于48V與12V電壓之間轉(zhuǎn)化的雙向DC/DC變換器。如下圖所示,系統(tǒng)中12V電池和48V電池可通過雙向DC/DC變換器對(duì)電池進(jìn)行充放電,從而實(shí)現(xiàn)電能共享。
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關(guān)于雙向DC/DC 變換器,市面上流行的主要有兩種
2021-11-10 09:36:39
1153 
48V電源,48V電瓶車電壓如48V-60V等,需要降壓到12V的溫度電壓,或者48V降壓到15V的穩(wěn)定電壓,輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。48V轉(zhuǎn)12V和48V轉(zhuǎn)15V的方案只推薦一個(gè)
2022-01-05 14:41:58
35 升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器是經(jīng)常使用的能量轉(zhuǎn)換器。 升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器可以將較低的直流電壓轉(zhuǎn)換為較高的直流電壓,例如將1.5V或3.7V電壓轉(zhuǎn)換為12V或5V電壓。降壓轉(zhuǎn)換器損耗低,效率高。它主要
2022-05-09 11:58:41
1171 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《48V輸入轉(zhuǎn)24V 12A同步降壓轉(zhuǎn)換器參考設(shè)計(jì).zip》資料免費(fèi)下載
2022-09-08 09:55:32
25 雙電池系統(tǒng)中的互連汽車48V和12V電源軌
2022-11-02 08:15:58
3 的12V電源軌,并提出了一種多相、交錯(cuò)式、耦合電感的48V至12V降壓轉(zhuǎn)換器解決方案,該解決方案緊湊、高效且經(jīng)濟(jì)高效。
2022-12-15 16:13:05
5988 
ROHM推出汽車和工業(yè)設(shè)備等中需求高漲的可將48V等高輸入電壓直接降至3.3V低電壓的DC/DC轉(zhuǎn)換器IC“BD9V100MUF-C”,現(xiàn)有的高耐壓DC/DC轉(zhuǎn)換器IC可輸入超過48V的高電壓,但絕大多數(shù)受降壓比的限制,別說能降到3.3V就...
2023-02-16 09:55:08
3253 
AP8861 寬電壓降壓型 DC-DC 電源管理芯片 12V 8A應(yīng)用圖
2023-05-04 16:37:21
2799 
目前混動(dòng)汽車(HEV)和純電動(dòng)汽車(EV)的設(shè)計(jì)非常引人注目,但是汽車行業(yè)還有一個(gè)不太起眼但卻意義重大的發(fā)展趨勢:在動(dòng)力系統(tǒng)中增加48V直流(DC)總線。48V不僅適用于混動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車,更多普通的內(nèi)燃汽車也將采用這種技術(shù),雖然純電動(dòng)汽車和混動(dòng)汽車的市場份額在不斷增長。
2023-05-09 09:34:13
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特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了傳統(tǒng)的12V低壓供電網(wǎng)絡(luò),轉(zhuǎn)而全部采用48V配置。這可能是大多數(shù)汽車制造商的最終目標(biāo),但電源模塊可以幫助立即輕松過渡到48V電源,允許汽車制造商繼續(xù)
2024-03-26 13:50:17
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的時(shí)間內(nèi),成為汽車供電的主流架構(gòu)。在雙電壓汽車供電系統(tǒng)中,DC/DC轉(zhuǎn)換器是一個(gè)關(guān)鍵的組件,其作用是在12V和48V總線之間提供雙向的電壓轉(zhuǎn)換,使得電池的電源能夠在兩
2024-08-03 08:31:13
1065 
電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供()具有可選同步 MOSFET 驅(qū)動(dòng)器的 28 V 降壓 DC-DC 控制器相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊,更有具有可選同步 MOSFET 驅(qū)動(dòng)器的 28 V 降壓 DC-DC 控制器
2025-07-25 18:30:53

)越來越受歡迎,大功率雙向48V至12V DC/DC轉(zhuǎn)換器已成為當(dāng)今汽車架構(gòu)的重要構(gòu)件。必須在12V和48V電池之間來回傳輸能量,以盡可能提高車輛整體效率,通過Vishay/Dale的1KW-DCDC-48V12V轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)就可以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
2025-11-13 10:25:20
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評(píng)論