1、起源與發(fā)展

　　物聯(lián)網這一理念最早出現(xiàn)在比爾?蓋1995年的《未來之路》一書中。后來，在1998年，美國麻省理工提出了EPC（ElectronicProductCode）系統(tǒng)的物聯(lián)網構想；2009年***提出“感知中國”的戰(zhàn)略構想，大力發(fā)展物聯(lián)網科技；

　　2、主要特點

　　聯(lián)網終端規(guī)?；何磥?～10年，聯(lián)網終端的規(guī)模突破百億大關。感知識別普世化：人們的衣食住行都能折射出感知識別技術的發(fā)展，無所不在的感知識別將物理世界信息化，對傳統(tǒng)上分離的物理世界和信息世界實現(xiàn)高度融合。異構設備互聯(lián)化：各種類別的RFID、傳感器、手機等利用無線通訊模塊和標準通信協(xié)議，構建成自組織網絡，并通過“網關”互聯(lián)互通。管理處理智能化：物聯(lián)網將大數(shù)據整合，為上層行為應用提供智能支撐平臺。應用服務鏈條化：物聯(lián)網技術覆蓋原材料引進、生產調度、節(jié)能減排、倉儲物流、產品銷售等各個環(huán)節(jié)，成為提高企業(yè)整體信息化程度的有效途徑。

　　3、應用前景

　　物聯(lián)網可以廣泛應用到社會經濟社會發(fā)展的各個領域，引發(fā)生產力、生產方式和生活方式的變革。

　　智能物流

　　每年都有因為沒有合適的庫存產品來滿足消費者的需求而造成損失，損失高達930億美元；若將物聯(lián)網技術應用到整個零售系統(tǒng)，不僅可極大提升供應鏈各步驟的效率，還可減少浪費。利用物聯(lián)網和無線射頻識別網絡設施支撐整個物流體系從而使客戶在任何地方、任何時間、最便捷、高效的享受物流服務。

　　智能交通

　　城市交通管理基本都是自發(fā)的，目前我國因交通擁堵造成的損失占GDP約1.5％—4%。物聯(lián)網技術為交通運行和管理提供更透徹的感知維度；其次，它能實現(xiàn)更全面的互聯(lián)互通；最后，它將交通更加智能化。

　　智能建筑

　　智能建筑將具有人員實時管理，建筑結構健康監(jiān)測，安防與逃生，能耗監(jiān)測與節(jié)能控制，數(shù)據顯示等功能。智能建筑并非一個房間電器設備的智能管理，而是整個建筑或多個建筑中所有電氣設備進行協(xié)調統(tǒng)一管理。