近一個(gè)多月的中國(guó)，處于疫情安全管控期，流動(dòng)而嘈雜的城市風(fēng)貌不復(fù)存在。在城市，各個(gè)居民小區(qū)的隔離圍欄外成了最熱鬧的區(qū)域，大多數(shù)人的一日三餐、居家補(bǔ)給，都在這個(gè)特定空間得以實(shí)現(xiàn)。

武漢乃至湖北省抗疫一線物流、配送和物資補(bǔ)給，更是考驗(yàn)城市治理者和城市服務(wù)商的智慧。

由于病毒的傳染性，“無(wú)接觸”成為醫(yī)療一線的嚴(yán)格操作要求。而在居民生活區(qū)，“無(wú)接觸”不僅僅是抗疫要求，更是民生需求中最迫切的一環(huán)。提供“無(wú)接觸”產(chǎn)品和服務(wù)的企業(yè)大展身手，滿足“無(wú)接觸”需求的生意火起來(lái)。

由于無(wú)人車在戰(zhàn)“疫”中的出色表現(xiàn)，無(wú)人駕駛概念近期再度走紅。在二級(jí)市場(chǎng)，尤其在工信部等11個(gè)部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》隨后，無(wú)人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)板塊表現(xiàn)活躍，19只概念股于2月25日應(yīng)聲漲停。

而在一級(jí)市場(chǎng)，2月26日，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司小馬智行與馭勢(shì)科技先后宣布獲得融資——小馬智行則從豐田汽車公司籌集了4億美元，這也是目前中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最高的一筆融資。

在這場(chǎng)牽動(dòng)億萬(wàn)人心的疫情面前，商業(yè)的力量顯示出了極大的生命力。

派機(jī)器人上一線

由于新型冠狀病毒通過(guò)飛沫及接觸兩種傳播特性，讓其擁有了更強(qiáng)的傳染力。借鑒人類歷史上多輪傳染病防控經(jīng)驗(yàn)，“隔離”被視為最有效的預(yù)防和控制手段。而目前主流的防護(hù)措施——一線醫(yī)護(hù)人員包括護(hù)目鏡、隔離防護(hù)服等全副武莊、普通大眾戴口罩、遠(yuǎn)離人流聚集的公共空間——均是通過(guò)減少接觸來(lái)降低感染病毒的風(fēng)險(xiǎn)。

無(wú)接觸的需求，在醫(yī)療一線最為迫切，盡管醫(yī)護(hù)人員遵循嚴(yán)格的操作規(guī)章流程來(lái)實(shí)施救助，但醫(yī)院內(nèi)是最容易發(fā)生交叉感染的地方，患者之間、醫(yī)護(hù)人員之間都存在較大的傳播隱患。

隔離區(qū)內(nèi)工作的醫(yī)護(hù)人員，僅穿脫一次防護(hù)服就需要花上一個(gè)多小時(shí)，結(jié)合患者的需求，送餐、送藥等日常流程均是人與人接觸最多的環(huán)節(jié)。而這些環(huán)節(jié)，也正成為服務(wù)型機(jī)器人最適合的應(yīng)用場(chǎng)景。

目前，大量送餐機(jī)器人已經(jīng)被送到醫(yī)護(hù)一線。據(jù)浙江衛(wèi)視報(bào)道，送餐人與機(jī)器人通過(guò)語(yǔ)音交互，下達(dá)“去201病房”的指令，機(jī)器人就會(huì)走到201門口，語(yǔ)音提醒接受人來(lái)開(kāi)門取物。當(dāng)然，部署服務(wù)型機(jī)器人的前提，是需要機(jī)器人芯片中的程序來(lái)預(yù)設(shè)路線。

目前，湖北省赤壁市人民醫(yī)院、杭州市蕭山區(qū)醫(yī)院以及深圳市寶安區(qū)中心醫(yī)院等多家醫(yī)院已經(jīng)開(kāi)始采用普渡科技的送餐機(jī)器人來(lái)完成日常藥物、餐食的配送，在配送的“最后一米”實(shí)現(xiàn)了無(wú)人操作，更降低了隔離區(qū)的病毒傳染幾率。

而上海鈦米機(jī)器人研發(fā)的“消毒機(jī)器人”也已經(jīng)在一線投入使用。該機(jī)器人集成了超干霧化過(guò)氧化氫、紫外線消毒等離子空氣過(guò)濾等消毒方式，可以滿足疫情需要，做好環(huán)境物表、流動(dòng)空氣的六個(gè)對(duì)數(shù)以上的殺滅效果。

其目前已在武漢疫情中心的6家醫(yī)院及上海仁濟(jì)，肺科醫(yī)院、中山醫(yī)院、華山醫(yī)院、溫一、溫州六院等最前線戰(zhàn)場(chǎng)進(jìn)行7×24小時(shí)不間斷使用。

事實(shí)上，在國(guó)際上已經(jīng)有不少機(jī)器人應(yīng)用于大規(guī)模傳染病的案例。早在埃博拉病毒爆發(fā)的時(shí)候，美國(guó)就在250家醫(yī)院中啟用過(guò)一款謝尼克斯公司研發(fā)的機(jī)器人，這款機(jī)器人的造型，如同《星球大戰(zhàn)》中R2D2的高瘦版，能在3米半徑空間內(nèi)，平均每秒發(fā)射1.5次由氙氣制造的紫外線脈沖用于消毒，比任何清潔人員更快更徹底地殺滅病菌。

“埃博拉機(jī)器人”的研發(fā)者就曾說(shuō)過(guò)，使用機(jī)器人消毒是沒(méi)有死角，最大優(yōu)勢(shì)是“可以避免人為失誤”。

人工服務(wù)的“不完美”，正在給創(chuàng)造市場(chǎng)空間。而可以預(yù)見(jiàn)，醫(yī)療服務(wù)領(lǐng)域的機(jī)器人將衍生出更多場(chǎng)景。

新冠疫情中醫(yī)療服務(wù)機(jī)器人部分應(yīng)用案例

中信證券在其研報(bào)中認(rèn)為，2019 年，全球和中國(guó)的服務(wù)機(jī)器人行業(yè)規(guī)模分別為 94.6 億美元和22.0 億美元，同比分別增長(zhǎng)了14.1%和33.3%。在無(wú)人機(jī)、掃地機(jī)器人、配送機(jī)器人等領(lǐng)域，中國(guó)已經(jīng)誕生出全球領(lǐng)先的企業(yè)。中國(guó)在市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)環(huán)境等方面具備全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，有望成為全球服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

“無(wú)接觸”消費(fèi)火了

一線之外，全民抗疫同步開(kāi)啟。繼武漢 “封城”后，全國(guó)多省市實(shí)施進(jìn)出人員管控，村莊、小區(qū)、單位也實(shí)行封閉式管理，對(duì)于被迫過(guò)上“宅家”生活的中國(guó)民眾，一日三餐確不可避免，指尖上的“菜籃子”適時(shí)流行了起來(lái)。

“手機(jī)下單+門口取貨”，消除了公共交通中的安全隱患，更讓居民躲過(guò)了超市搶購(gòu)的“人擠人”，外賣/快遞配送的“最后一公里”卻成為人們與外界——騎手小哥——接觸的唯一機(jī)會(huì)，即疫情傳播的最可能途徑?！盁o(wú)接觸”需求被喚起，行業(yè)也在第一時(shí)間形成了共識(shí)。

1月26日，美團(tuán)外賣率先在武漢試點(diǎn)“無(wú)接觸配送”服務(wù)，隨后迅速覆蓋到北上廣深等全國(guó)184個(gè)城市。據(jù)了解，“無(wú)接觸配送”即騎手將商品放置在指定位置，如公司前臺(tái)、家門口等，送達(dá)后用戶自行取餐，以保障用戶和騎手在收餐環(huán)節(jié)的安全。

在此特殊時(shí)期，美團(tuán)“無(wú)接觸配送”服務(wù)一經(jīng)推出，便反響空前，緊接著，天貓超市、盒馬、餓了么、肯德基、必勝客也紛紛推出了“無(wú)接觸配送”服務(wù)或“無(wú)接觸點(diǎn)取餐”服務(wù)，旨在減少面對(duì)面接觸，降低風(fēng)險(xiǎn)。

與此同時(shí)，據(jù)眾多網(wǎng)友反映，與騎手“無(wú)接觸”之后，小區(qū)門口成為了潛在隱患——快遞/外賣隨意堆放，取貨時(shí)間延長(zhǎng)易致小規(guī)模聚集，以北京為例，立春后迎來(lái)雨雪天氣，放地上更不衛(wèi)生。

生鮮平臺(tái)春播針對(duì)取貨痛點(diǎn)，推出了無(wú)接觸貨架，不僅面向自身訂單，其它外送企業(yè)的商品也可存放。

目前，春播的貨架已在北京、上海、無(wú)錫的超150個(gè)社區(qū)落地，實(shí)現(xiàn)了快遞/外賣不落地。外賣平臺(tái)如美團(tuán)也相應(yīng)地對(duì)“無(wú)接觸配送”進(jìn)行了升級(jí)，率先在武漢、北京兩地試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)“美團(tuán)智能取餐柜”，為小區(qū)、醫(yī)院用戶提供便利服務(wù)。

七鮮超市則把“超市”直接搬到了居民家門口。

聯(lián)合京東物流X事業(yè)部，京東7FRESH七鮮超市在北京通州BOBO自由城設(shè)置了5臺(tái)智能售賣柜，消費(fèi)者選定產(chǎn)品后用手機(jī)掃描柜門屏幕上的二維碼，柜門將自動(dòng)打開(kāi)，拿走新鮮食材后，關(guān)閉柜門即可自動(dòng)結(jié)算。

京東7FRESH七鮮生活業(yè)態(tài)負(fù)責(zé)人孫熙超對(duì)鈦媒體表示，無(wú)接觸并不是一個(gè)新概念，只不過(guò)在疫情之下，其實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景和形式更加多樣化了。以七鮮生活為例，作為全渠道運(yùn)營(yíng)的零售商，除了智能售賣柜，在到店自提方面，“顧客在線上下單，我們把商品集中在離門口最近的位置上，顧客來(lái)了之后依照訂單把東西拿走”，孫熙超在接受鈦媒體采訪時(shí)說(shuō)。

無(wú)人配送，事實(shí)上在疫情發(fā)生之前就“安排”上了。

2月6日，京東物流自主研發(fā)的智能配送機(jī)器人完成了智能配送的第一單：將醫(yī)療物資從京東武漢仁和站點(diǎn)送到武漢第九醫(yī)院。2月17日，蘇寧物流5G臥龍無(wú)人車首單在蘇州將居民從蘇寧小店App下單的零食送達(dá)。美團(tuán)開(kāi)啟了無(wú)人配送中心。2月18日，美團(tuán)“無(wú)人配送防疫助力計(jì)劃”在北京順義區(qū)落地，通過(guò)無(wú)人車和室內(nèi)機(jī)器人配送服務(wù)降低人際接觸帶來(lái)的潛在感染風(fēng)險(xiǎn)。

與此同時(shí)，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)潮來(lái)臨，無(wú)接觸超市、無(wú)接觸餐廳等也在逐步落地。

“疫情之下，很多消費(fèi)者最初是為了避免接觸感染而被迫接受‘無(wú)接觸’服務(wù)的，不過(guò)在有了充分的體驗(yàn)之后，隨著疫情消退，很多人仍然會(huì)保持這種消費(fèi)習(xí)慣，甚至主動(dòng)選擇自助或‘無(wú)接觸’服務(wù)，因?yàn)檫@使顧客感到被信任和賦予選擇權(quán)。” 孫熙超如是說(shuō)。

無(wú)人配送走紅，自動(dòng)駕駛站上“風(fēng)口”

一場(chǎng)突發(fā)疫情還讓無(wú)人駕駛，尤其是低速無(wú)人車首次大規(guī)模的進(jìn)入了公眾生活——用于“抗疫”的低速無(wú)人車或無(wú)人駕駛汽車包括配送車、消毒清潔車等，它們承擔(dān)了包含室外醫(yī)療物資配送、接送醫(yī)護(hù)人員、倉(cāng)庫(kù)物資配送、郵件投遞、室外消毒清潔等。

擎朗智能向杭州和上海等地捐贈(zèng)送餐機(jī)器人，在隔離定點(diǎn)單位中為隔離人員配送三餐；云跡科技向武漢火神山醫(yī)院捐贈(zèng)了十幾臺(tái)機(jī)器人進(jìn)行物資配送；普渡科技提供機(jī)器人為隔離人群提供免接觸送餐，已向深圳、杭州、長(zhǎng)沙等地的疫情控制機(jī)構(gòu)送出約 100 臺(tái)設(shè)備。

中信證券曾總結(jié)了目前配送機(jī)器人目前4大主要應(yīng)用場(chǎng)景：酒店、寫(xiě)字樓、醫(yī)院及餐廳。

綜合考慮四大主要的應(yīng)用領(lǐng)域，按照每個(gè)目標(biāo)客戶使用 2 臺(tái)配送機(jī)器人計(jì)算，市場(chǎng)容量約為 50 萬(wàn) 臺(tái)。參考市場(chǎng)上商用服務(wù)機(jī)器人售價(jià) 5-8 萬(wàn)元/臺(tái)計(jì)算，市場(chǎng)空間達(dá)到了大約 300 億元。

但中信證券同樣做出了提醒：專注于某個(gè)場(chǎng)景的優(yōu)勢(shì)是能夠較快地落地產(chǎn)品并構(gòu)建在該場(chǎng)景中的壁壘，劣勢(shì)則是行業(yè)天花板較低，可能出現(xiàn)增長(zhǎng)瓶頸。

疫情后的無(wú)人配送市場(chǎng)，會(huì)否迎來(lái)資本市場(chǎng)再次看好，有待時(shí)間的驗(yàn)證。

無(wú)人車在戰(zhàn)“疫”中的出色表現(xiàn)，令無(wú)人駕駛概念近期再度走紅。

在二級(jí)市場(chǎng)，尤其在工信部等11個(gè)部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》后，無(wú)人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)板塊表現(xiàn)活躍，19只概念股于2月25日應(yīng)聲漲停。

一級(jí)市場(chǎng)同樣顯示出的新動(dòng)向。

2月26日，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司小馬智行與馭勢(shì)科技先后宣布獲得融資。馭勢(shì)科技在B輪融資中拿到了博世的戰(zhàn)略投資。這也是繼主線科技、禾賽科技等公司后，這家全球第一大汽車零部件供應(yīng)商再次加碼中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)相關(guān)企業(yè)。

而小馬智行則從豐田汽車公司籌集了4億美元，以加深和擴(kuò)大兩家公司在出行領(lǐng)域的合作。值得注意的事，這也是目前中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最高的一筆融資。

顯然，最近因?yàn)橐咔榕d起的“零接觸配送”，資本開(kāi)始再一次關(guān)注自動(dòng)駕駛的市場(chǎng)前景和商業(yè)化落地。