國際機器人聯合會(International Federation of Robotics；IFR)會長津田純嗣(Junji Tsuda)表示，工業(yè)機器人是制造業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)；機器人會隨著尖端科技而進化，包括具備視覺辨識、技能學習，并透過人工智能(AI)預測故障，新的人機合作概念外加簡易編程等，將有助于改善工廠生產力并持續(xù)擴大機器人應用領域。

而根據最新發(fā)布的“世界機器人報告(World Robotics Report)”顯示，2017年全球機器人出貨量達到創(chuàng)紀錄的38.1萬臺，較2016年成長了30%；這也意謂著2013年~2017年，這過去5年的工業(yè)機器人年度銷售總量累計成長了114%。而過去一年的銷售價值則年增21%、達到162億美元的新高點。IFR展望到2021年時，全球每年向工廠供應的機器人數量將達到63萬臺以上。

以地區(qū)來看，全球五大市場便占了2017年整體機器人銷售量的73%，包括大陸、日本、南韓、美國以及德國。

大陸持續(xù)擴大其領先地位，2017年市占率達36%，工業(yè)機器人銷售量約13.8萬臺、年增59%，甚至高于歐洲及美洲總和的11.24萬臺。其中，海外機器人供應商銷售年增72%、達10.32萬臺，包括由國際機器人供應商在大陸本地生產制造的機器人在內；反觀大陸本土機器人供應商市占率則由2016年的31%下滑至25%。

然而，受美中貿易戰(zhàn)加劇沖擊，設備支出受影響，2018年大陸工業(yè)機器人銷售成長大幅放緩，僅年增約15~20%。

IFR會長津田純嗣(Junji Tsuda)表示，因美中貿易戰(zhàn)越演越烈，許多全球制造商仍在觀望是否要將生產地從大陸轉移到越南或美國。

2017年，大陸工業(yè)機器人市場受益于智慧型手機和汽車廠的加速自動化。以歐洲、日本為主的外國供應商占大陸工業(yè)機器人銷售的75%。

IFR在其報告中表示，在2018年初，與2017年上半銷售額的大幅成長相比，大陸對工業(yè)機器人的需求失去了動力。

同時也是日本安川電機(Yaskawa Electric)董事長的Tsuda表示，制造商將在2018年底前退出觀望模式。因為需要一段時間才能弄清貿易戰(zhàn)的方向。但全球對智慧型手機、半導體和汽車的需求一直很穩(wěn)固，最終制造商將無法再等待，并將恢復投資以滿足需求。

安川上周將其年度營業(yè)利益財測從655億日圓下調至590億日圓，理由是大陸智慧型手機相關需求放緩及美中貿易戰(zhàn)加劇。

日本制造商在過去一年為全球供應了56%的機器人，也讓該國成為全球最大工業(yè)機器人生產國，包括北美、大陸、南韓及歐洲都是出口目標市場。而日本的機器人銷售則年增18%、達近4.6萬臺。

2017年南韓機器人供給下滑4%至近4萬臺。主要是受到電氣/電子產業(yè)發(fā)展影響，讓2017年的機器人安裝量減少了18%。2016年時，南韓工業(yè)機器人安裝量達到近4.2萬臺的巔峰。

而美國的機器人安裝量連續(xù)7年成長達近3.4萬臺、年增6%。自2010年起，強化自動化生產以因應國內外市場便成為美國制造工業(yè)的趨勢，也持續(xù)推動機器人需求。

2017年德國機器人銷售年增7%達近2.2萬臺，為歷史新高，優(yōu)于2016年的約2萬臺。

另從領域來看，汽車工業(yè)仍是機器人需求最大的領域，約占2017年整體供給的33%，年銷售成長22%。車輛生產流程需要大量的機器人自動化解決方案，而隨著混合動力車及電動車的需求增加，自動化流程只增不減。

即便次級車輛零組件供應商多為中小型企業(yè)，在自動化方面要慢上一些，但預期隨著機器人越做越精致、更具適應性、更容易編碼，且資本密集程度較低，這種情況可望很快改變。

電氣/電子產業(yè)對機器人的需求也不惶多讓，2017年的銷售年增33%達創(chuàng)紀錄的12.13萬臺，約占整體市場的32%。隨著電子產品、電池、晶片及顯示螢幕的需求持續(xù)成長，都帶動了對自動化生產的需求，因機器人可高速操作微型零組件、更高的精準度，為電子制造商確保產品品質并讓生產成本最佳化。

再者，鋼鐵工業(yè)在過去一年約占整體工業(yè)機器人供給的10%市占，銷售年增約55%。

IFR匯集了近60家全球機器人供應商和整合商的銷售數據后預估，雖2018年全球工業(yè)機器人銷售額將年增10%，不及2017年的年增30%，但2019年起全球工業(yè)機器人市場成長將再次回升，預計到2021年平均每年成長14%。

來源：Digitimes