從安全性角度看新能源汽車會有哪些技術難題
根據新能源汽車網的資料,目前,國內傳統(tǒng)汽車企業(yè)、低速電動車企業(yè)轉型升級,新能源汽車企業(yè)、零部件公司、設計公司新進入,共同推進新能源汽車的創(chuàng)新發(fā)展;國外品牌車企也加快新能源汽車的布局和車型規(guī)劃,甚至連超過通用汽車市值的特斯拉汽車也已入駐中國,中國新能源汽車時代即將來臨。
科技感十足的主動安全技術真的靠譜嗎
聽起來是不是科技感十足,主動剎車這種安全技術最早由沃爾沃進行開發(fā),是沃爾沃城市安全系統(tǒng)(City Safety)中的一種預防碰撞技術,隨后其他汽車品牌也相繼采用,只是叫法不統(tǒng)一而已,例如奔馳的Pre-Safe系統(tǒng),豐田的Pre-Collision System,本田的CMBS(Collision Mitigation Brake System)等等。
醫(yī)療器械方面我們跟德國的差距在哪
說起“德國制造”,人們最先想到的一般是汽車和機械。其實,德國也是全球醫(yī)療器械市場上的領頭羊,從注射器材,整形耗材,到尖端的電子測量儀器,在全球都賣得很火。
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如何選用元器件實現精密直流電源的設計
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模擬大咖對話:國產替代之后的中國模擬芯出路何在?
(電子發(fā)燒友網報道 文/章鷹)9月中旬以來,電子時報報道,業(yè)內人士透露,隨著交付周期延長到6個月以上,模擬芯片供應商德州儀器(TI)和安森美均已...
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