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4月14日上午，武漢市政協(xié)副主席梁鳴一行赴華礪智行調(diào)研，聚焦人工智能與自動駕駛?cè)诤习l(fā)展。

海南科技職業(yè)大學(xué)一直深耕材料工程技術(shù)、應(yīng)用化工技術(shù)等核心專業(yè)，致力于為海南自貿(mào)港建設(shè)輸送兼具扎實理論基礎(chǔ)與過硬實操能力的復(fù)合型人才。面對材料檢測領(lǐng)域?qū)?zhǔn)確化、高效化、一體化分析技術(shù)的迫切需求，學(xué)院再次采購了南京大展DZ-STA200同步熱分析儀，用于材料的測試和研究。DZ-STA200同步熱分析儀是一款可同時測熱重和差示的熱分析儀器，一機雙測，大大提升了實驗

2026年，OpenClaw的安裝教程已經(jīng)爛大街了。但大多數(shù)教程止步于"能跑"，對之后發(fā)生的事情只字不提。這篇文章不教你裝OpenClaw，只說一件事：裝完之后，你可能正在一個巨大的安全漏洞里裸奔。這不是危言聳聽。以下所有數(shù)據(jù)均有據(jù)可查。01丨三個真實漏洞，三組真實數(shù)據(jù)漏洞一：你的OpenClaw正在被人暴力破解CVE-2026-25253，CVSS評分8.

以“數(shù)智賦能 創(chuàng)新發(fā)展——攜手構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)空間命運共同體”為主題的2026年世界互聯(lián)網(wǎng)大會亞太峰會，4月13日在香港舉行開幕式。

2026年4月9日-11日，由工業(yè)和信息化部與深圳市人民政府聯(lián)手打造的國家級電子信息全產(chǎn)業(yè)鏈展示平臺—中國電子信息博覽會（CITE2026），在深圳會展中心（福田）圓滿落幕。本屆展會以“新技術(shù)，新產(chǎn)品，新場景”為主題，匯聚全球電子信息領(lǐng)域的前沿成果與創(chuàng)新應(yīng)用，圍繞人工智能、集成電路、智能終端、低空經(jīng)濟、數(shù)據(jù)存算等熱點賽道，全面展現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢與新機遇。作為

近日，廣東省市場監(jiān)督管理局正式發(fā)布第十一屆廣東專利獎評選結(jié)果，曦華科技發(fā)明專利“一種電容檢測電路、相關(guān)方法、模塊、裝置及設(shè)備”(專利號：ZL202110541314.2)獲“廣東專利優(yōu)秀獎”。

近日，國家市場監(jiān)督管理總局認(rèn)證認(rèn)可技術(shù)研究中心-“國產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用及質(zhì)量提升”項目應(yīng)用例工作組，公布了最新汽車芯片認(rèn)證審查結(jié)果。四維圖新旗下杰發(fā)科技的AC78408YGLA、AC78408LGLA、AC78408HGLA三款車規(guī)級MCU芯片，憑借出色的綜合性能、質(zhì)量品質(zhì)和市場應(yīng)用，成功通過《汽車芯片認(rèn)證審查技術(shù)體系》審查。這標(biāo)志著杰發(fā)科技車規(guī)級MCU芯片在可靠性、安全性及標(biāo)準(zhǔn)化方面，已完全達到國家權(quán)威體系的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。

在半導(dǎo)體、新能源、高端電子制造領(lǐng)域，最讓人夜不能寐的，往往不是設(shè)備故障，而是“看不見”的環(huán)境失控。當(dāng)價值連城的晶圓、芯片因氧化、受潮在柜內(nèi)悄然失效，損失的不只是物料，更是訂單與信譽。如果你的氮氣柜還停留在“只能看、不能控”或“數(shù)據(jù)孤島”的狀態(tài)，是時候認(rèn)識一下行業(yè)標(biāo)桿——沐渥科技自主研發(fā)的氮氣柜智能主控板。這套系統(tǒng)正以“全參數(shù)可視、全鏈路可控、全系統(tǒng)可溯”的硬

在人工智能與邊緣計算深度融合的當(dāng)下，如何用新一代自適應(yīng)計算技術(shù)實現(xiàn)系統(tǒng)高效加速，已經(jīng)成為產(chǎn)品落地與技術(shù)升級的核心。為了幫大家快速掌握硬核開發(fā)能力，AMD 分別聯(lián)手 AVNET 和 COMTECH 正式推出 —— AMD Versal Gen 2 開發(fā)實戰(zhàn)進階工坊系列活動即將在上海、蘇州、深圳、廣州、北京等多地舉辦。

行波測距是電力電纜故障定位的核心技術(shù)，通過檢測故障行波傳播時間差實現(xiàn)定位。但其對前端信號采集ADC提出嚴(yán)苛要求：由于行波信號具有極短的瞬態(tài)特征（微秒至納秒級），通常需要1MSPS至數(shù)十MSPS的高速ADC才能完整捕獲復(fù)雜的波頭細(xì)節(jié)。徴格半導(dǎo)體自主研發(fā)并量產(chǎn)的ZGAD65D14C，是一款高性能、雙通道、14位65MSPS模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC），采樣率覆蓋10MS

全球航空業(yè)綠?轉(zhuǎn)型進程加速，電推進技術(shù)憑借能量利?效率?、碳排放低的核?優(yōu)勢，成為實現(xiàn)航空業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵路徑，?中?型電推進飛機的規(guī)?；瘧?yīng)?，核?瓶頸集中于?功率?功率密度永磁推進電機的研制。

當(dāng)?shù)貢r間4月10日，比亞迪于墨西哥發(fā)布旗下插電式混合動力車型——元 Pro DM-i ，現(xiàn)場300多名媒體及合作伙伴共同見證。作為比亞迪在拉美地區(qū)的重要戰(zhàn)略車型之一，元 Pro DM-i 的推出標(biāo)志著品牌在當(dāng)?shù)剡M一步豐富產(chǎn)品矩陣。

傳統(tǒng)水文測流模式依賴人工與機械式設(shè)備，數(shù)據(jù)時效性低、復(fù)雜工況適應(yīng)性不足，行業(yè)整體監(jiān)測效率受限。德?？萍技夹g(shù)研發(fā)團隊將聲學(xué)多普勒原理與水利場景深度 結(jié)合，多普勒流量計被打造為新一代核心監(jiān)測裝備，行業(yè)原有評價邏輯被逐步打破，實測能力與技術(shù)可靠性成為新的評判核心。

起落架收放系統(tǒng)是飛機上集機械、液壓、電氣于一體的核心功能子系統(tǒng)，其基本功能是在飛機起飛后按指令將起落架收回機身以減小氣動阻力、提高飛行性能，并在著陸前將起落架放出至安全鎖定位置。起落架收放系統(tǒng)的工作性能直接影響飛機的飛行安全性、燃油經(jīng)濟性和運營可靠性。

乘用車改用48V總線電壓系統(tǒng)已經(jīng)被行業(yè)認(rèn)可，尤其是新能源汽車上，已經(jīng)有越來越多的設(shè)備模組采用兼容48V系統(tǒng)的設(shè)計；這就對一級電源轉(zhuǎn)換芯片提出了更高的耐壓要求。

4月14日，2026深圳國際傳感器與應(yīng)用技術(shù)展覽會（Sensor Shenzhen 2026）在深圳會展中心（福田）拉開帷幕。本屆展會匯聚了國內(nèi)外眾多傳感器領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，集中展示技術(shù)創(chuàng)新成果與應(yīng)用實踐。廣州奧松電子股份有限公司攜液體流量、氣體流量、壓力、真空計、溫濕度、氣體等多款核心傳感器產(chǎn)品亮相展會，展位號：7C213，全面展示了在智能傳感領(lǐng)域的技術(shù)積累與產(chǎn)品布局。

202 6 年 4 月15日 –專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics)宣布榮膺“2025年度華強電子網(wǎng)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商獎”。憑借深厚行業(yè)積淀與持續(xù)創(chuàng)新，貿(mào)澤電子以精準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)洞察、敏捷的市場響應(yīng)及穩(wěn)健的全球供應(yīng)鏈能力，深度貼合工程師與采購方研發(fā)設(shè)計需求，獲評審與行業(yè)高度認(rèn)可，成功蟬聯(lián)該獎項。 貿(mào)澤電子亞太區(qū)市場及商務(wù)拓展副總裁田吉平表示：“在 AI 普及應(yīng)用、制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的行業(yè)浪潮下，貿(mào)澤緊跟技術(shù)前沿

泰克SIM信號鏈路仿真軟件在AI與算力狂奔的時代，每一路高速信號都是數(shù)據(jù)的“生命線”。然而，當(dāng)工程師面對芯片發(fā)送端、復(fù)雜板級走線、長距離傳輸帶來的信號衰減和眼圖閉合時，是否常常感到無從下手？去嵌、嵌入、TxEQ、RxEQ……這些專業(yè)操作組合起來，調(diào)試過程是否繁瑣得讓人直呼“我太難了”？現(xiàn)在，這一切都有了更優(yōu)雅的解決方案。泰克科技全新推出的信號鏈路仿真軟件SI

? 2026年4月11日至12日，首屆“智能電動汽車發(fā)展高層論壇”在北京國家會議中心舉辦。作為中國新能源汽車領(lǐng)域的重要產(chǎn)業(yè)交流平臺，本屆論壇圍繞智能化、綠色化與全球化發(fā)展趨勢，匯聚整車廠、核心零部件廠商及產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，共同探討未來技術(shù)方向。 ? 在論壇舉辦前夕，納芯微創(chuàng)始人、CEO、董事長王升楊受邀出席車百會研究院主辦的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢與政策高層研討會，并參與閉門會議發(fā)言。圍繞構(gòu)建安全、韌性的汽車供應(yīng)鏈體系，與會嘉賓聚

隨著汽車行業(yè)向軟件定義汽車(SDV)轉(zhuǎn)型，信息安全已成為保護車輛生態(tài)系統(tǒng)、主機廠知識產(chǎn)權(quán)及終端客戶隱私的關(guān)鍵，英飛凌也隨之升級其汽車MCU產(chǎn)品組合。通過確保AURIX TC4x、TC3x、車規(guī)級PSOC和TRAVEO T2G系列符合ISO/SAE 21434標(biāo)準(zhǔn)，英飛凌進一步鞏固其在汽車信息安全領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。