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意法半導(dǎo)體（ST）宣布，中國(guó)本地制造的STM32通用微控制器現(xiàn)已開(kāi)啟交付。首批由華虹宏力代工的意法半導(dǎo)體STM32晶圓產(chǎn)品已陸續(xù)發(fā)貨給國(guó)內(nèi)客戶。這一里程碑標(biāo)志著意法半導(dǎo)體全球供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的重大進(jìn)展。公司計(jì)劃2026年將有更多STM32產(chǎn)品系列（包括高性能、安全及入門級(jí)的微控制器）實(shí)現(xiàn)本地量產(chǎn)。

工控主板不會(huì)因 AI 的到來(lái)而成為全新物種，但會(huì)在技術(shù)融合中變得更 “聰明”。過(guò)去的工控主板，更多是工業(yè)系統(tǒng)中的 “執(zhí)行者”，核心功能是接收指令、控制外設(shè)；而未來(lái)的工控主板，將成為“執(zhí)行者 + 推理者”的雙重角色，能夠在本地完成智能決策，再根據(jù)決策結(jié)果驅(qū)動(dòng)外設(shè)運(yùn)行，真正實(shí)現(xiàn)工業(yè)端側(cè)的智能化。在這一產(chǎn)業(yè)升級(jí)趨勢(shì)中，算力、接口、生態(tài)兼容性將成為衡量一塊工控主板核

從超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心到自動(dòng)駕駛、工業(yè)機(jī)器人等邊緣應(yīng)用，如今的產(chǎn)品與系統(tǒng)已由其核心的軟件和芯片共同定義。要在競(jìng)爭(zhēng)中取勝，企業(yè)必須打造能夠滿足嚴(yán)苛、面向特定工作負(fù)載 關(guān)鍵指標(biāo)（KPI）的定制芯片，并且比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更快推向市場(chǎng)。

近日，來(lái)自寧德時(shí)代中心ME機(jī)器人組北京、濟(jì)寧、溧陽(yáng)、宜賓等全國(guó)多個(gè)基地的技術(shù)骨干們，帶著對(duì)產(chǎn)線智能化升級(jí)的迫切需求，齊聚匯川技術(shù)蘇州基地，開(kāi)啟了一場(chǎng)為期三天、干貨滿滿的機(jī)器人應(yīng)用賦能培訓(xùn)與深度交流之旅。本次專項(xiàng)培訓(xùn)是雙方繼“ME專研班”后，在人才共建與技術(shù)賦能領(lǐng)域的又一重要實(shí)踐，不僅幫助寧德時(shí)代技術(shù)團(tuán)隊(duì)強(qiáng)化了產(chǎn)品理解，提高了應(yīng)用效率，助力產(chǎn)線提質(zhì)增效；同時(shí)，也讓匯川技術(shù)更精準(zhǔn)地把握鋰電行業(yè)客戶的痛點(diǎn)場(chǎng)景需求，為后續(xù)產(chǎn)品迭代與方案優(yōu)化指明了方向。

當(dāng)“缺芯”成為過(guò)去式，國(guó)產(chǎn)芯片正在以全新姿態(tài)切入千億級(jí)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。本文不吹不黑，聊聊全志A527這匹“黑馬”，以及它可能帶來(lái)的行業(yè)變局。

在論壇期間，晶科能源副總裁錢晶表示，未來(lái)能源的核心內(nèi)涵：綠色低碳、可持續(xù)可預(yù)期、智能化、安全可控、低成本可負(fù)擔(dān)，以技術(shù)驅(qū)動(dòng)而非資源驅(qū)動(dòng)。光伏以其顯著優(yōu)勢(shì)，包括成本低廉，技術(shù)成熟、部署靈活、獨(dú)特的可分布、不受地域氣候限制，安全可靠，光儲(chǔ)融合能平滑間歇性，提供穩(wěn)定電力，在未來(lái)能源體系中，是核心主角，也是支撐AI發(fā)展、算力落地的關(guān)鍵因素，是數(shù)據(jù)中心光伏、太空光伏等新場(chǎng)景的能源最優(yōu)解甚至唯一解。

近日，晶科能源與意大利本銷商簽署32.02MW飛虎3（Tiger Neo 3.0）高效組件供貨協(xié)議。這批組件將用于意大利從北到南的戶用及工商業(yè)屋頂，為當(dāng)?shù)鼐用窈推髽I(yè)應(yīng)對(duì)電費(fèi)波動(dòng)、提升用能自主權(quán)提供更可靠的解決方案。

在信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新全面推進(jìn)的當(dāng)下，自主可控、安全可信已經(jīng)成為各行各業(yè)硬件選型的核心準(zhǔn)則。對(duì)于商用顯示領(lǐng)域而言，一款靠譜的主板不僅要突破核心技術(shù)自主瓶頸，更要兼顧性能適配與穩(wěn)定運(yùn)行，才能滿足當(dāng)下高清廣告機(jī)、數(shù)字標(biāo)牌等多元場(chǎng)景需求。

3月23日，國(guó)民技術(shù)股份有限公司（股票代碼：02701.HK；300077.SZ）在港交所正式掛牌上市，成功登陸國(guó)際資本市場(chǎng)，開(kāi)啟“A+H”兩地上市的全新發(fā)展篇章。這是國(guó)民技術(shù)發(fā)展歷程中的重要里程碑，也是國(guó)民技術(shù)面向全球資本市場(chǎng)、邁向國(guó)際化新征程的關(guān)鍵一步。

在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮中，AI 技術(shù)已從?“概念”?走向?“實(shí)用”，但企業(yè)在部署時(shí)總會(huì)面臨關(guān)鍵抉擇：是選擇靈活的云端?AI，還是堅(jiān)守本地的?AI?主機(jī)盒？?jī)烧邲](méi)有絕對(duì)的優(yōu)劣，核心在于匹配業(yè)務(wù)場(chǎng)景?——?云端?AI?勝在彈性擴(kuò)容，適合業(yè)務(wù)波動(dòng)大、無(wú)數(shù)據(jù)本地化要求的場(chǎng)景；而?AI?主機(jī)盒則以?“數(shù)據(jù)安全、低延遲、長(zhǎng)期低成本”?見(jiàn)長(zhǎng)，成為數(shù)據(jù)敏感型、場(chǎng)景固定型業(yè)務(wù)的優(yōu)

2026 年英偉達(dá) GTC 全球人工智能與加速計(jì)算大會(huì)于美國(guó)圣·何塞圓滿落幕。

這片位于長(zhǎng)江入?？诘膰?guó)際重要濕地，每年承載著數(shù)百萬(wàn)只遷徙候鳥(niǎo)的停歇與越冬。然而，生態(tài)巡護(hù)車輛的傳統(tǒng)補(bǔ)能方式，卻始終與保護(hù)區(qū)“低干擾、零排放”的理念難以兼容——直到天合光能攜手蔚來(lái)汽車，在這里投運(yùn)了一座“光儲(chǔ)充”微電網(wǎng)綠色補(bǔ)能站。

近日，合肥市軌道交通7號(hào)線一期工程（以下簡(jiǎn)稱“7號(hào)線一期”）傳來(lái)捷報(bào)——全線列車動(dòng)態(tài)調(diào)試圓滿完成，信號(hào)系統(tǒng)成功取得安全授權(quán)，正式進(jìn)入開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前的最后沖刺階段。作為該線路信號(hào)系統(tǒng)的核心供應(yīng)商，中車時(shí)代電氣為7號(hào)線一期提供了自主研發(fā)的GoA4級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行（FAO）信號(hào)系統(tǒng)及配套智能運(yùn)維平臺(tái)。

Asterfusion ET2508 搭配 OpenClaw，讓 ARM64 智能網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn) AI 驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)化運(yùn)維。從代理部署到編譯 Snort 3，全程無(wú)需手動(dòng)干預(yù)，釋放本地算力潛力，邁向“智力自由”的邊緣網(wǎng)絡(luò)中樞。

“當(dāng)算力不再被芯片‘卡脖子’，下一個(gè)瓶頸在哪里？”3月20日，隨著全球光通信頂級(jí)盛會(huì)——OFC光通信大會(huì)在美國(guó)加州圣地亞哥落下帷幕，這個(gè)問(wèn)題的答案變得前所未有的清晰。Coherent、英偉達(dá)、博通等巨頭在展會(huì)上集中展示了面向下一代AI數(shù)據(jù)中心的3.2T收發(fā)器、CPO（共封裝光學(xué)）等顛覆性技術(shù)。這不僅僅是一場(chǎng)關(guān)于“光”的盛宴，更是一份發(fā)給整個(gè)電子元器件產(chǎn)業(yè)的“

在電氣化鐵路高速發(fā)展的今天，電力牽引列車已成為軌道交通的主力軍。作為列車從接觸網(wǎng)獲取電能的關(guān)鍵部件，受電弓的安全狀態(tài)直接關(guān)系到列車的供電安全與運(yùn)行效率。列車運(yùn)行時(shí)，受電弓的滑板與接觸網(wǎng)直接接觸摩擦，同時(shí)伴隨大電流通過(guò)，產(chǎn)生大量熱量，使滑板溫度上升。正常情況下，這種溫升處于可控范圍，但一旦受電弓出現(xiàn)故障，某一點(diǎn)或區(qū)域會(huì)持續(xù)摩擦通電，溫度急劇上升超過(guò)警戒值，最終可能導(dǎo)致受電弓組件損壞甚至接觸網(wǎng)電路故障，引發(fā)供電中斷或列車停運(yùn)。

2026年3月10日至13日，全球交通領(lǐng)域的精英們齊聚RAI展館，共同見(jiàn)證了Intertraffic Amsterdam 2026的盛大啟幕。在這場(chǎng)匯聚了全球智慧與創(chuàng)新的盛宴中，齊普光電攜多款創(chuàng)新展品及全場(chǎng)景解決方案驚艷亮相。從超輕薄的門架屏到的太陽(yáng)能供電的節(jié)能車載屏，每一處細(xì)節(jié)都透露著齊普光電對(duì)戶外交通顯示的專注與專業(yè)。接下來(lái)，就讓我們一同走進(jìn)這些創(chuàng)新產(chǎn)品，感受它們?nèi)绾我詣?chuàng)新，引領(lǐng)交通顯示技術(shù)發(fā)展。

在電源設(shè)計(jì)日益追求高功率密度與小型化的今天，一顆僅4.0×4.3×2.0mm的電感能否勝任AI GPU供電與車載OBC的嚴(yán)苛要求？本文深度拆解安瑞科（ARK）ASD0420-2.2UH一體成型電感，從材料工藝、電氣特性、實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)到選型避坑指南，為電子工程師提供一份詳盡的國(guó)產(chǎn)高端替代方案參考。

2026年3月21日，“鷺島育芯開(kāi)源致遠(yuǎn)”——2026RISC-V芯片設(shè)計(jì)與應(yīng)用大賽頒獎(jiǎng)典禮在我院一樓報(bào)告廳圓滿落幕。本次比賽由我院主辦，達(dá)摩院玄鐵、北京開(kāi)源芯片研究院和期智智能科技（廈門）有限公司協(xié)辦，依托廈門市開(kāi)源芯片公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱“開(kāi)源平臺(tái)”）開(kāi)展。賽事面向廈門大學(xué)、華僑大學(xué)、集美大學(xué)和廈門理工學(xué)院四所高校芯片設(shè)計(jì)相關(guān)院系專業(yè)的學(xué)生，設(shè)置基

近日，2026第七屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國(guó)日在上海舉行，本屆論壇匯聚全球主機(jī)廠、核心零部件企業(yè)、芯片廠商及基礎(chǔ)軟件供應(yīng)商等產(chǎn)業(yè)核心力量，圍繞軟件架構(gòu)演進(jìn)、工程化落地、AI驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型與標(biāo)準(zhǔn)體系發(fā)展等關(guān)鍵議題展開(kāi)深度研討，共同探討未來(lái)汽車軟件的技術(shù)趨勢(shì)。