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汽車供應(yīng)商和原始設(shè)備制造商正大力投資軟件研發(fā)工作，以期增加新的功能和特性，從而實(shí)現(xiàn)自主性、電氣化和連通性。但通過增加更多的電子控制單元（ECU）來實(shí)現(xiàn)這些功能是不可行的，因?yàn)檫@會(huì)加劇系統(tǒng)復(fù)雜性和成本增加。

生命體征監(jiān)測(cè)已經(jīng)超出醫(yī)療實(shí)踐的范圍，進(jìn)入我們?nèi)粘Ｉ畹亩鄠€(gè)領(lǐng)域。最初，生命體征監(jiān)測(cè)是在嚴(yán)格的醫(yī)療監(jiān)督下，在醫(yī)院和診所進(jìn)行。

作為全球能源消耗的重點(diǎn)產(chǎn)品，各類電機(jī)消耗了全球一半以上的電力資源，足見電機(jī)應(yīng)用在整個(gè)社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的重要作用，特別是在各種數(shù)字化產(chǎn)業(yè)升級(jí)趨勢(shì)的引領(lǐng)下，功能越來越強(qiáng)大的電機(jī)系統(tǒng)在工業(yè)應(yīng)用中發(fā)揮著越來越重要的作用。

“智慧城市”、“智能電網(wǎng)”、“泛在電力物聯(lián)”......近幾年一些新概念相繼被提出，這些規(guī)劃相互交叉影響，在一些試點(diǎn)城市快速建設(shè)推進(jìn)，如高壓電纜線已由空架開始轉(zhuǎn)到地下，以青島為例，主干道、高新區(qū)老區(qū)改造新區(qū)建設(shè)都要求電纜下地，每50m-100m覆蓋一個(gè)智能井蓋來保證城市安全，釋放城市空間資源。

Wi-Fi HaLow很快就會(huì)運(yùn)用于您附近的攝像頭、門鎖、商店、工廠和移動(dòng)設(shè)備。什么是Wi-Fi HaLow？為什么說這是物聯(lián)網(wǎng)的最佳解決方案？

GPRS、CDMA等技術(shù)使我們的智能手機(jī)或物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備可直接連接到電信塔。隨著Sigfox、LoRa和NBIOT等LPWAN技術(shù)的出現(xiàn)，可在低功耗、低通訊速率及相近的距離內(nèi)實(shí)現(xiàn)設(shè)備間的互聯(lián)通訊。這些設(shè)備允許物聯(lián)網(wǎng)連接設(shè)備漫游，而不必局限于特定位置。

在資產(chǎn)監(jiān)控中，資產(chǎn)通常是靜態(tài)的或處于不變的位置。通過溫度、濕度、沖擊或振動(dòng)等傳感器監(jiān)控資產(chǎn)的狀況或資產(chǎn)環(huán)境的條件，實(shí)例如預(yù)測(cè)性維護(hù)、監(jiān)控易腐物品的環(huán)境溫度或冷鏈等。

本文介紹的三個(gè)應(yīng)用案例展示了業(yè)界上先進(jìn)的機(jī)器視覺軟件和及其圖像預(yù)處理技術(shù)如何促使2D和3D視覺檢測(cè)的性能成倍提升。

考慮到該需求的增長，Wi-Fi攝像頭簡化了這些視頻監(jiān)控系統(tǒng)的部署和設(shè)置。然而，傳統(tǒng)的Wi-Fi技術(shù)，在不增加網(wǎng)絡(luò)成本和復(fù)雜性的情況下，不能充分滿足傳輸距離遠(yuǎn)、穿透障礙物性能佳和電池運(yùn)行時(shí)間長的需求。

在這科技時(shí)代，家庭中的聯(lián)接設(shè)備數(shù)在近幾年激增。消費(fèi)者比以往任何時(shí)候都更關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)備，如家庭自動(dòng)化、4K /高清視頻流和在線游戲，這進(jìn)而使通過互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量增加了三倍。因此，在選擇您的下一個(gè)路由器時(shí)，需要充分考量。

有了智能家居，消費(fèi)者已經(jīng)接受了依靠方便的互聯(lián)網(wǎng)連接，實(shí)現(xiàn)家居功能自動(dòng)化的概念，尤其是在當(dāng)今出現(xiàn)疫情的情況下。手動(dòng)設(shè)置恒溫器或是用機(jī)械定時(shí)器開關(guān)電燈的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了?，F(xiàn)在，通過智能手機(jī)應(yīng)用，甚至云中的人工智能（AI），可以隨時(shí)隨地實(shí)現(xiàn)這些功能。

工業(yè)自動(dòng)化趨勢(shì)及人工智能（AI）的興起推動(dòng)著機(jī)器視覺市場(chǎng)快速發(fā)展。邊緣AI不斷地催生出新領(lǐng)域。

隨著全球制造業(yè)和供應(yīng)鏈的日益復(fù)雜和互聯(lián)，世界各地的公司正在利用無線物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的力量，來簡化工廠自動(dòng)化、物流跟蹤和資產(chǎn)跟蹤。

國際能源署(IEA)估計(jì)，電機(jī)功耗占世界總電力的45%以上。因此，找到最大化其運(yùn)行能效的方法至關(guān)重要。能效更高的驅(qū)動(dòng)裝置可以更小，并且更靠近電機(jī)，從而減少長電纜帶來的挑戰(zhàn)。

以太網(wǎng)在20世紀(jì)80年代初被引入辦公領(lǐng)域，并因其驚人的10Mbps的高吞吐量（相對(duì)于當(dāng)時(shí)而言）迅速普及。然而，這種以太網(wǎng)對(duì)于實(shí)時(shí)應(yīng)用來說并不實(shí)用，因?yàn)樗褂帽环Q為“合用線”的通用介質(zhì)。在高利用率的情況下容易發(fā)生沖突，導(dǎo)致辦公設(shè)置問題。

無線電頻譜是一種寶貴資源，并且很快就會(huì)被占用完畢。不用多久，城市地區(qū)的Wi-Fi用戶就會(huì)意識(shí)到附近路由器產(chǎn)生的干擾會(huì)如何影響網(wǎng)絡(luò)設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)的通信性能。

在世界各地縱橫交錯(cuò)的高速公路上，正在發(fā)生一場(chǎng)變革 —— 百年來使用化石燃料的汽車正轉(zhuǎn)變?yōu)榍鍧?、高效的電?dòng)車輛 （EV）。未來十年，EV 市場(chǎng)預(yù)計(jì)將增長 10 倍，而為了給數(shù)以百萬計(jì)的電動(dòng)車輛提供動(dòng)力，監(jiān)控、管理和維護(hù)高性能電池的需求也將日益增長。

3D視覺技術(shù)正在成為主流--這是件好事。技術(shù)的進(jìn)步和成本的降低使得3D視覺成為一種可以用于半導(dǎo)體和電子、電動(dòng)車電池制造、汽車制造、食品生產(chǎn)和藥品包裝等多種應(yīng)用和行業(yè)的技術(shù)。人們會(huì)在生產(chǎn)制造自動(dòng)化、機(jī)器人引導(dǎo)和質(zhì)量控制領(lǐng)域中看到3D傳感器和輪廓儀。

集中式能源網(wǎng)是由發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的能源、高壓輸電線和低壓輸電線組成的網(wǎng)絡(luò)，遠(yuǎn)距離輸送電力，為國家的命脈和經(jīng)濟(jì)提供動(dòng)力。

一種使用便攜式或可穿戴監(jiān)測(cè)設(shè)備和護(hù)理點(diǎn)醫(yī)療設(shè)備的新方法有望改善患者的治療效果，并幫助減輕公共醫(yī)療機(jī)構(gòu)承受的壓力。