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3月1日 ，安永在京發(fā)布的《重塑5G傳說(shuō)：解鎖商業(yè)模式創(chuàng)新》報(bào)告預(yù)計(jì)，到2025年中國(guó)5G產(chǎn)業(yè)鏈及各行業(yè)應(yīng)用投資將達(dá)3.5萬(wàn)億元，到2025年5G網(wǎng)絡(luò)投資1.2萬(wàn)億元。

作為全球通信行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，“2021 年世界移動(dòng)通信大會(huì)上海展（MWC21）”于 2 月23 日至 25日登陸上海新國(guó)際博覽中心，吸引了國(guó)內(nèi)外200多家參展商參與，為全球移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)“和合共生”和為抗擊疫情與經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇做出積極貢獻(xiàn)。

3月1日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在智能手機(jī)所需的OLED屏幕方面，LG顯示雖然不及三星顯示，但在用于電視的尺寸更大的OLED屏幕方面，他們卻有較為明顯的優(yōu)勢(shì)。

搜索巨頭谷歌與VR長(zhǎng)達(dá)九年的糾纏終于落下帷幕。近日，記者發(fā)現(xiàn)谷歌旗下的Daydream VR官方應(yīng)用商店無(wú)法登陸，據(jù)悉Daydream VR官方應(yīng)用商店服務(wù)器已被關(guān)停。與此同時(shí)，谷歌為升級(jí)之后的AR開(kāi)發(fā)者平臺(tái)ARCore 增加了提高AR交互感的Depth API，并號(hào)稱能“實(shí)現(xiàn)虛擬對(duì)象猶如真實(shí)般存在于用戶的現(xiàn)實(shí)空間中”。谷歌是否真的放棄VR，專攻AR？ 谷歌AR又能否強(qiáng)勢(shì)回歸？

國(guó)務(wù)院新聞辦公室今日上午10時(shí)舉行新聞發(fā)布會(huì)。工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)肖亞慶稱，中國(guó)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)起步較早?，F(xiàn)階段，無(wú)論是基站的總量、網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量以及通信裝備的制造水平，都是全球領(lǐng)先。去年，我國(guó)累計(jì)建設(shè)5G基站超過(guò)71.8萬(wàn)個(gè)，基本覆蓋全國(guó)所有的地級(jí)以上城市，獨(dú)立組網(wǎng)模式規(guī)模部署。

田玉龍預(yù)測(cè)，2021年，我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)總體向好，而且會(huì)越來(lái)越好。今年工業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)機(jī)遇并存，全球疫情走勢(shì)、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍具有不確定性，全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈也存在斷供、斷鏈風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)工業(yè)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)一些不確定影響。

LG宣布將向其它供應(yīng)商開(kāi)放其webOS電視平臺(tái)，這明確的表明，電視流媒體平臺(tái)的整合階段正在順利進(jìn)行。 Strategy Analytics的最近研究表明，全球目前有13億臺(tái)聯(lián)網(wǎng)電視設(shè)備正在使用，而領(lǐng)先的六個(gè)操作系統(tǒng)平臺(tái)所占比例不到一半。

作為新基建之首，5G是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的基石，5G將為萬(wàn)物提供確定性大帶寬、低時(shí)延、廣連接的網(wǎng)絡(luò)，并實(shí)現(xiàn)CT與IT的融合、云網(wǎng)融合，實(shí)時(shí)匯聚各行各業(yè)全流程、全要素的全連接實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)結(jié)合AI算法，賦能各行各業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的智能化升級(jí)，最終帶來(lái)一個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)的智能世界。

近日，汽車半導(dǎo)體供需對(duì)接專題研討會(huì)暨《汽車半導(dǎo)體供需對(duì)接手冊(cè)》發(fā)布活動(dòng)在北京舉行。在會(huì)上，多位與會(huì)專家、企業(yè)家就當(dāng)前智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展發(fā)表了真知灼見(jiàn)?，F(xiàn)階段，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化已成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)，智能座艙、自動(dòng)駕駛、信息娛樂(lè)等應(yīng)用對(duì)半導(dǎo)體的需求和要求不斷升級(jí)，半導(dǎo)體是支撐汽車“三化”升級(jí)的關(guān)鍵已成業(yè)內(nèi)共識(shí)

2020年，北京成為全國(guó)領(lǐng)先實(shí)現(xiàn)5G獨(dú)立組網(wǎng)的城市。在5G的助力下，這里在短短幾年內(nèi)已經(jīng)成為全球領(lǐng)先的智慧城市。

包括晶電、隆達(dá)、億光、瑞儀、惠特等在內(nèi)的中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)LED廠商正在加快Mini LED背光產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

5G對(duì)于推動(dòng)我國(guó)多行業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化升級(jí)十分重要，也決定著我國(guó)在通信領(lǐng)域的世界地位。因此，近兩年來(lái)我國(guó)加緊5G部署，推動(dòng)5G與產(chǎn)業(yè)融合。

智能家居發(fā)展看起來(lái)任重道遠(yuǎn)，但行業(yè)發(fā)展總是有跡可循，且不斷向前。智能家居目前處于哪個(gè)階段？都有哪些行業(yè)難題？玩家都有哪些特點(diǎn)？未來(lái)要去向何方？接下來(lái)我們一起來(lái)淺談一下。

2020年年底寒潮來(lái)臨，全國(guó)多地突發(fā)限電引發(fā)業(yè)界擔(dān)憂：如果5G等新基建也缺電，該怎么辦？

2019年MWC全球移動(dòng)通信大會(huì)上海展的時(shí)候，中國(guó)5G還沒(méi)正式商用，1年多之后，雖然中間阻隔著疫情帶來(lái)的重重困難，但中國(guó)5G早已駛上全速前進(jìn)的高速公路，并牢牢占據(jù)著全球5G技術(shù)領(lǐng)先市場(chǎng)之一的地位。

從呱呱墜地，到完成全國(guó)地市覆蓋，中國(guó)5G以歷史最快的速度邁入了自己的青春期。中國(guó)億萬(wàn)5G用戶隨之而來(lái)的問(wèn)題是：5G到底有哪里不一樣？顯性化的5G應(yīng)用成為中國(guó)和全球5G發(fā)展的“三千煩惱絲”，產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)者都在急切期待著能像3G時(shí)代的手機(jī)上網(wǎng)、4G時(shí)代的網(wǎng)約車、視頻、外賣等那樣深深影響人們生活并帶來(lái)共鳴的5G應(yīng)用。

沉寂兩年，MWC（世界移動(dòng)通信大會(huì)）于 2 月 23 日-25 日在上海重啟。受到疫情的影響，今年的展會(huì)改為線上+線下舉辦的形式，不管是參展人數(shù)、還是展商的熱情都有所下降，但依舊有不少值得關(guān)注的趨勢(shì) 。

大疆是無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的巨頭，旗下很多的無(wú)人機(jī)都深受全球消費(fèi)者的歡迎。而明晚10舉辦的新物種發(fā)布會(huì)上，大疆又將帶來(lái)一款重磅級(jí)產(chǎn)品——首款FPV穿越機(jī)。從最新的預(yù)熱視頻來(lái)看，這款穿越機(jī)將搭載不可折疊的三葉片螺旋槳，機(jī)身上方具備散熱窗口，其云臺(tái)轉(zhuǎn)軸隱約可見(jiàn)。

據(jù)央視新聞報(bào)道，今天上午，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)肖亞慶介紹，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)6年蟬聯(lián)世界第一，累計(jì)銷售550萬(wàn)輛。

“自動(dòng)駕駛”近幾年已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，各大車企及互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)都開(kāi)始了自動(dòng)駕駛的研發(fā)，并形成了“理論派”和“實(shí)戰(zhàn)派”。一向以實(shí)干著稱的長(zhǎng)城汽車，自然是“實(shí)戰(zhàn)派”的代表，這種精神更是受到資本市場(chǎng)的推崇。