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隨著可穿戴、車聯(lián)網(wǎng)、智能抄表等新興市場(chǎng)的開啟，工業(yè)4.0、智慧城市、智慧農(nóng)業(yè)等理念照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，萬物互聯(lián)的時(shí)代正加速到來。華為認(rèn)為，到2025年全球?qū)⒂?000億個(gè)聯(lián)接，其中大部分與物聯(lián)網(wǎng)有關(guān)。

未來一切資源可能都將虛擬化，尤其是稀缺的工業(yè)制造資源和能源，筆者認(rèn)為，阿里云及其YunOS未來對(duì)中國(guó)智能終端產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)的價(jià)值應(yīng)該體現(xiàn)在以下三個(gè)方面.

VR致力于與虛擬世界中的物體進(jìn)行自然的交互，從而通過視覺、聽覺、觸覺等獲得與真實(shí)世界相同的感受；AR以VR為基礎(chǔ)，將虛擬世界與現(xiàn)實(shí)世界實(shí)現(xiàn)交互，將真實(shí)的環(huán)境和虛擬的物體實(shí)時(shí)地疊加到了同一個(gè)畫面或空間從而使其同時(shí)存在。

營(yíng)收持續(xù)下滑、股價(jià)不斷走低、多次傳出被分拆的高通，仿佛終于可以告別前兩年的陰霾，再次步入發(fā)展的良性軌道。但事實(shí)是這樣嗎？當(dāng)下全球智能手機(jī)市場(chǎng)開始萎縮，5G時(shí)代即將到來，CDMA等專利已不復(fù)當(dāng)初那么重要。前面的路，對(duì)高通來說，顯得越發(fā)迷霧重重。

　　中國(guó) 北京---2016年5月10日--- 福祿克紅外熱像事業(yè)部正式發(fā)布熱像解決方案中心，該中心整合紅外熱像儀的實(shí)景應(yīng)用體驗(yàn)、360°產(chǎn)品中心、自助選型訂購、專屬客服支持，讓客戶足不出戶，即可體驗(yàn)全過程，無需再為如何選型而煩惱。

5月11日消息，據(jù)國(guó)外科技媒體VRFocus報(bào)道，眾所周知，Oculus VR是發(fā)起了現(xiàn)在這場(chǎng)虛擬現(xiàn)實(shí)革命的主要旗手，但有趣的是，它的主打產(chǎn)品Oculus Rift，卻不是Oculus的第一款消費(fèi)級(jí)VR產(chǎn)品。

據(jù)《華盛頓郵報(bào)》，Siri 初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的智能語音助手 Viv 于今日正式發(fā)布，Viv 首席執(zhí)行官、“Siri”創(chuàng)造者之一 Dag Kittlaus 指出了 Viv 和 Siri 的最大區(qū)別：Viv 不聊天，只辦業(yè)務(wù)。

此前，在國(guó)際數(shù)據(jù)公司IDC的全球智能手機(jī)出貨量排名中，曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí)的中國(guó)手機(jī)品牌小米、聯(lián)想均跌出了前五位。

　　自今年的MWC落幕后，可以確定的是，5G已成了全球科技產(chǎn)業(yè)聚焦的重點(diǎn)。然而，從4G進(jìn)入到5G后，整個(gè)無線通訊市場(chǎng)談的，并不只有傳輸速度的提升，考量到應(yīng)用市場(chǎng)的多元化，進(jìn)一步影響到整體基礎(chǔ)建設(shè)與軟硬體層面的課題，5G涵蓋的層面之多，難以用有限的篇幅就能一一道盡。

Google為了解決這個(gè)問題，在其無人車身的各個(gè)角度都裝有傳感器,它們由攝像頭，雷達(dá)傳感器，以及被稱為激光雷達(dá)的基于激光的傳感器組成。

　　從去年中期開始，就已經(jīng)有很多報(bào)道聲稱，蘋果計(jì)劃將在今年發(fā)布的新一代iPhone智能手機(jī)上采用來自日本JDI提供的屏幕，具體所指的是加入了第二代 Pixel Eyes技術(shù)的內(nèi)嵌觸控面板式（in-cell）屏幕。根據(jù)JDI公布的信息，第一批Pixel Eyes2顯示面板已經(jīng)于2015年底開始 批量生產(chǎn)。

昨日晚間，榮耀在北京發(fā)布了V系列的首款旗艦手機(jī)V8，且2K屏全網(wǎng)通版還配備了榮耀VR。顯然，VR已然成了手機(jī)廠商發(fā)布會(huì)上的熱詞。三星、索尼、HTC、華為、小米、樂視以及聯(lián)想、中興，所有能夠想象到的手機(jī)廠商都在跟進(jìn)VR市場(chǎng)。

機(jī)器人會(huì)不會(huì)導(dǎo)致一線工人失業(yè)？中國(guó)工業(yè)機(jī)器人企業(yè)如何與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)？中國(guó)缺不缺創(chuàng)新人才？4月26日，在中歐國(guó)際工商學(xué)院大師課堂上，ABB（中國(guó)）有限公司董事長(zhǎng)兼總裁顧純?cè)⑷患瘓F(tuán)高級(jí)副總裁賀東東，與我們深入探討了智能制造與“物聯(lián)網(wǎng)＋”領(lǐng)域的前沿話題。

真正讓國(guó)家和地方的財(cái)政補(bǔ)貼付諸東流的，其實(shí)是“大量銷售、購買新能源汽車，但不讓輪子轉(zhuǎn)起來”的行徑，涉及到的主體包括主流生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷商以及買車單位（包括公交企業(yè)），不夸張地講，一些新能源汽車企業(yè)，或多或少的都參與過此類行徑。只是在表面上遵循了關(guān)于獲取國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼的各項(xiàng)游戲規(guī)則，實(shí)則也是變相騙補(bǔ)。

　物聯(lián)網(wǎng)一方面可以提高經(jīng)濟(jì)效益，大大節(jié)約成本;另一方面可以為全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇提供技術(shù)動(dòng)力。目前，美國(guó)、歐盟、中國(guó)等都在投入巨資深入研究探索物聯(lián)網(wǎng)。我國(guó)也正在高度關(guān)注、重視物聯(lián)網(wǎng)的研究，工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門，在新一代信息技術(shù)方面正在開展研究，以形成支持新一代信息技術(shù)發(fā)展的政策措施。

　　谷歌說人工智能是科技界下一個(gè)浪潮，這個(gè)時(shí)代將由谷歌來主導(dǎo)。另外微軟說：人工智能是人類迄今為止的最重要的技術(shù)，將改變一切。在科技行業(yè)，有比人工智能更熱門的領(lǐng)域嗎？那么人工智能又將是巨頭們的游戲嗎？

隨著車載通信讓汽車更安全以及讓駕駛員更輕松聯(lián)網(wǎng)，科技與汽車之間的交集正達(dá)到前所未有的高度。未來的移動(dòng)不僅讓手勢(shì)控制和自動(dòng)駕駛功能方面的進(jìn)步成果變得觸手可得，而且同時(shí)更環(huán)保和節(jié)能。所有這一切都可在 CES Asia 上親眼見證。

　　樹莓派自2012年推出以來，經(jīng)過4年技術(shù)積淀以及社區(qū)運(yùn)營(yíng)，它在創(chuàng)客中間已經(jīng)具備相當(dāng)?shù)拿麣饬?，去年僅英蓓特出貨量就達(dá)到200多萬片，這個(gè)對(duì)非消費(fèi)類電路板塊來說，是一個(gè)很不錯(cuò)的成績(jī)了。

　　中國(guó)，北京 – 2016年5月10日 –移動(dòng)應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天、國(guó)防等應(yīng)用中領(lǐng)先的RF解決方案供應(yīng)商 Qorvo， Inc.（納斯達(dá)克代碼：QRVO）今日宣布，推出ZigBee 3.0軟件開發(fā)套件（SDK），其適用于集成了GreenPeak Technologies（現(xiàn)為Qorvo的低功耗無線業(yè)務(wù)部）的新型GP712無線電通信控制器芯片的智能家居網(wǎng)關(guān)。

　　本文主要從幾個(gè)方面來談?wù)勛詣?dòng)泊車的技術(shù)，第一部分是自動(dòng)泊車的發(fā)展歷史，第二部分是自動(dòng)泊車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和一些廠家的方案。值得注意的是，在不同的國(guó)家，落實(shí)不同場(chǎng)景自動(dòng)化的意愿也不相同，唯一確定的是，大家都不愛停車，確切的說是不愛找車位和停車。這是整個(gè)汽車智能化和自動(dòng)駕駛里面最迫切的需求，也是一個(gè)比較容易切入的環(huán)節(jié)。