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今年春天，LG和華為領(lǐng)航新安卓旗艦機(jī)，發(fā)布了兩種完全不同的雙攝像頭系統(tǒng)，這或許代表了整個(gè)行業(yè)的前進(jìn)方向。今年春天，LG和華為領(lǐng)航新安卓旗艦機(jī)，發(fā)布了兩種完全不同的雙攝像頭系統(tǒng)，這或許代表了整個(gè)行業(yè)的前進(jìn)方向。

華為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)部FDD產(chǎn)品線總裁王軍在接受搜狐科技采訪時(shí)表示，4.5G得到非?？焖俚陌l(fā)展，全球領(lǐng)先運(yùn)營(yíng)商正在積極部署4.5G網(wǎng)絡(luò)，到目前為止，已經(jīng)部署了20張商用和測(cè)試網(wǎng)絡(luò)。2016年預(yù)計(jì)將有超過(guò)60張4.5G網(wǎng)絡(luò)投入商用。

新日本無(wú)線為改善音響設(shè)備音質(zhì)再次提供新的解決方案，推出了3款新品音頻IC，電子音量控制器NJU72343、模擬開(kāi)關(guān)NJU72750A和NJU72751A，可讓音響設(shè)備實(shí)現(xiàn)高音質(zhì)、低失真和低噪音。

近年來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，增加了對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的需求。聯(lián)網(wǎng)設(shè)備對(duì)功耗和組網(wǎng)的要求，推動(dòng)著無(wú)線網(wǎng)路標(biāo)準(zhǔn)迭代更新。在電子發(fā)燒友舉辦的無(wú)線技術(shù)研討會(huì)上，Zigbee聯(lián)盟中國(guó)成員組主席宿為民帶來(lái)了Zigbee聯(lián)盟最新3.0標(biāo)準(zhǔn)的介紹，暢談物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線應(yīng)用。

特斯拉已經(jīng)更新了S型電動(dòng)車，讓車頭外形和X型SUV相同。所以，前臉和大燈現(xiàn)在更符合X型的設(shè)計(jì)，使其看上去更像X型SUV和Model 3的前臉。同時(shí)，特斯拉也升級(jí)了S型電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)充電器，工作電流從40安培提升到48安培，升級(jí)之后，S型電動(dòng)車充電時(shí)每小時(shí)增加的里程超過(guò)25英里。

科銳宣布推出XLampXP-G3LED，比之目前業(yè)界領(lǐng)先的XP-G2LED，可帶來(lái)31%光通量提升和8%光效提升。XP-G3卓越的性能，能幫助照明生產(chǎn)商在道路照明、戶外區(qū)域照明、高天棚燈等應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)差異化的方案，并帶來(lái)更低的系統(tǒng)成本。

據(jù)研究數(shù)據(jù)顯示，到2020年，物聯(lián)網(wǎng)連接的設(shè)備將達(dá)750億臺(tái)。這些產(chǎn)品間的互聯(lián)，是實(shí)時(shí)而且是長(zhǎng)久的，有些需要幾年甚至幾十年。要實(shí)現(xiàn)這種互聯(lián)，超低功耗成為物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵要素。如何實(shí)現(xiàn)設(shè)備間的超低耗連接，關(guān)鍵要從無(wú)線連接技術(shù)、到芯片、傳感器、微處器理等上游技術(shù)方案的優(yōu)化

其周一透過(guò)個(gè)人Twitter賬號(hào)表示，一項(xiàng)被稱為“psychedelic cowbell road”的功能將會(huì)在新版autopilot中激活，該功能可幫助用戶在控制儀表盤(pán)上看見(jiàn)汽車傳感器在自動(dòng)駕駛模式下所能“看見(jiàn)”的畫(huà)面。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，充電樁充電，就是將交流電轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)形式的直流或交流電流，進(jìn)而輸送到汽車電池的過(guò)程。這其中，只有各級(jí)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)中電流大小正常，才能確保充電過(guò)程的安全。

據(jù)商業(yè)技術(shù)新聞網(wǎng)站ZDNet報(bào)道，福特公司研發(fā)的激光雷達(dá)測(cè)距傳感器（LiDAR）可幫助車主在漆黑一片的夜里安全駕駛，即使不開(kāi)車頭燈也不用心存恐懼。

面對(duì)這樣的特斯拉MODEL 3，北上廣這些限牌城市的剛需人群同樣等著MODEL 3引入國(guó)內(nèi)，就像期盼iPhone手機(jī)發(fā)布一樣等待著。

　　隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，機(jī)器人已經(jīng)開(kāi)始接管人類的部分工作，例如快遞、工廠作業(yè)、餐廳服務(wù)員甚至媒體編輯---紐約時(shí)報(bào)就聘請(qǐng)了一位機(jī)器人做總編。未來(lái)，機(jī)器人可以介入半導(dǎo)體設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)嗎？例如，機(jī)器人可以進(jìn)行FPGA開(kāi)發(fā)嗎？

在當(dāng)前自駕無(wú)人車興起蓬勃發(fā)展，包括 Google、特斯拉（Tesla）都投入巨資進(jìn)行研發(fā)之際，一項(xiàng)由美國(guó)汽車協(xié)會(huì)（AAA）所做的調(diào)查顯示，75% 的受訪者表示，坐在無(wú)人駕駛汽車裡，他們會(huì)感到害怕。顯見(jiàn)無(wú)人車的安全與否，仍是消費(fèi)者未來(lái)是否買單的最關(guān)鍵因素。

　我辛辛苦苦黑掉了你的電腦，還辛辛苦苦地把你的文件都?jí)嚎s了。我加班加點(diǎn)，這么拼命，你不給錢(qián)就想要回密碼，有這樣的道理嗎？你的內(nèi)心難道不感到羞愧嗎？你的良知難道不煎熬嗎？不服來(lái)辯！這大概就是“勒索黑客”的內(nèi)心獨(dú)白吧。

2015年5月，國(guó)務(wù)院組織發(fā)布的《中國(guó)制造2025》中制定的“戰(zhàn)略重點(diǎn)和任務(wù)”之一就是加快發(fā)展智能制造裝備和產(chǎn)品。智能制造裝備是建設(shè)“智能工廠”的關(guān)鍵，智能產(chǎn)品是構(gòu)筑“智慧生活”的核心.

在2015年北京中關(guān)村智能硬件創(chuàng)業(yè)節(jié)上，藍(lán)宙電子與全球領(lǐng)先的開(kāi)源軟硬件平臺(tái)Arduino達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議， 藍(lán)宙電子正式成為Arduino官方授權(quán)的中國(guó)區(qū)域代理商，標(biāo)志著藍(lán)宙電子正式成為國(guó)內(nèi)開(kāi)源硬件制造商和國(guó)內(nèi)創(chuàng)客內(nèi)容提供商領(lǐng)先品牌。

VR要實(shí)現(xiàn)完美的虛擬現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)，每秒要處理高達(dá)5.2Gbit的數(shù)據(jù)量，時(shí)延要低于20ms。

援引特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）于本周一的發(fā)布的最新推文，計(jì)劃在新版本的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（Autopilot）中添加名為“psychedelic cowbell road”的功能，此前當(dāng)汽車處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)中只能看到比較灰色沉悶的特斯拉行走畫(huà)面，而這項(xiàng)功能添加之后能夠?qū)⑵嚠?dāng)前行進(jìn)路線會(huì)變成類似于馬里奧賽車?yán)锩娴牟屎缳惖溃瑯?biāo)記傳感器所感知的路線和前方障礙物。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)讓萬(wàn)物互聯(lián)成為可能。在車聯(lián)網(wǎng)的“江湖”中，隨著車載信息化和智能化的發(fā)展，智能語(yǔ)音在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域迅速崛起。

有消息稱，特斯拉有意推出新款Model S高性能電動(dòng)轎車，新車將擁有更強(qiáng)大的性能和更舒適的駕乘體驗(yàn)。此次，新款Model S將搭載容量更大的電池，并配備生化級(jí)空氣凈化系統(tǒng)。