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北美車展日前舉行，除自動駕駛等新技術奪人眼球外，新能源領域更是潮流指向。多家傳統(tǒng)車企密集推出新能源車型，希望以此與特斯拉展開角逐。

　　一張國網的充電卡、一張普天公司的充電卡、一張富電公司的閃付功能銀行卡、一張北汽新能源和特銳德合辦的充值卡……不同的區(qū)域和場合需要拿出不同的充電卡，“一車多卡”是很多北京新能源車主的無奈。

帶小孩無疑是一件麻煩的事情，但在麻煩的同時也會非常幸福。不過相信對于很多媽媽們來說，有些時候還是會覺得非常的不方便。

目前明尼蘇達大學科學與工程學院正在與明尼阿波利斯的一家無人機公司Sentera LLC進行合作，共同開發(fā)一款無人機使用的高精度自動導航儀工具包。明尼蘇達大學無人機實驗室的主任Brian Taylor說他們這個合作項目由明尼蘇達州的議會出資，屬于該州MnDRIVE項目的一部分，該項目旨在解決影響明尼蘇達州的一些問題。

不管是美國的“工業(yè)互聯(lián)網”，德國的“工業(yè)4.0”，還是中國的“中國制造2025”，在電機的選擇上大多是伺服電機與變頻電機。但是要詳細的區(qū)分伺服電機與變頻電機，似乎并不是一件容易的事！

Analog Devices， Inc. （NASDAQ： ADI），全球領先的高性能信號處理解決方案供應商，近日宣布福特汽車公司已選中汽車音頻總線TM （A2B）作為其首主要信息娛樂網絡技術，并于2016年開始在福特汽車車上部署。 ADI公司的A2B技術能夠將音頻和控制數(shù)據(jù)連同時鐘和供電通過一條非屏蔽雙絞線傳輸，支持實現(xiàn)技術先進、功能豐富的車載信息娛樂系統(tǒng)，同時降低連線密集型汽車應用的系統(tǒng)成本。

如果說 2014 是 4G 元年，那么 2015 年絕對是一個 4G 普及年，中國移動的 4G 用戶從 2014 年的 9006.4 萬戶大跨步上升至 3.12282 億戶，4G 滲透率近 38%。反觀中國聯(lián)通和中國電信，中國電信總經理楊杰日前分享，2015 年中國電信全年新增 4G 用戶 9600 萬，而中國聯(lián)通只給出 2015 年 3G/4G 用戶數(shù)累計達 1.8385 億，并未給出 4G 用戶的單獨數(shù)據(jù)。

目前市場上有很多針對嬰幼兒的穿戴設備，如最近很火的兒童智能手表，也有針對老人的健康監(jiān)測產品。那么，如何看待未來可穿戴醫(yī)療設備走勢，機器人技術在醫(yī)療穿戴應用前景又會怎樣呢？

無人機發(fā)展更將更加蓬勃。今年國際消費性電子展（CES）上，無人機無疑是一大吸睛亮點，不僅產品外型設計五花八門、規(guī)格與功能更加精進，且開始由空拍或玩具的應用定位，朝向與其他領域整合的新發(fā)展，如中國知名無人機廠大疆與福特（Ford）合作開發(fā)車用無人機，即是明顯例子。

隨著蘋果iPhone 6s采用3D Touch后，壓力感測器（Force Touch）成為智慧手機的一項功能。非蘋陣營今年開始，旗艦手機也將陸續(xù)采用3D Touch功能。根據(jù)外媒報導，傳言南韓三星電子今年要推出的旗艦手機“Galaxy S7”，將搭載和iPhone 6s“3D Touch”類似的螢幕。市調機構IHS認為，今年每四款手機，就會有一款采用壓力感測器觸控螢幕。

　2016年1月20日，德國慕尼黑訊——微軟注重采用基于硬件的安全方案以保護聯(lián)網設備中存儲的用戶敏感數(shù)據(jù)。

近幾年，純電動城市客車的發(fā)展速度突飛猛進，國內各大城市均加快了以純電動城市客車替代傳統(tǒng)動力客車的步伐。但記者在日常乘車過程中，時常會聽到乘客的抱怨，而抱怨的焦點主要集中在車內座位少，通達性不夠理想上。

VR（Virtual Reality），直譯過來是虛擬現(xiàn)實。度娘詳解：綜合利用計算機圖形系統(tǒng)和各種現(xiàn)實及控制等接口設備，在計算機上生成的、可交互的三維環(huán)境中提供沉浸感覺的技術。

　中國物聯(lián)網的機遇就在眼前，但是怎么去抓住這個機會呢？最容易讓人想到的方案首先就是學習，向歐美發(fā)達國家去學習，因為無論是物聯(lián)網技術還是理念，歐美發(fā)達國家的基礎都要比中國強太多。

在無人駕駛汽車已成為大勢所趨的背景下，不僅美國，歐洲、日本和我國等也都十分關注無人駕駛汽車的安全問題，如何實現(xiàn)無人駕駛汽車安全發(fā)展，還應從法規(guī)、標準和技術等多方面做好準備。##由于無人駕駛汽車快速發(fā)展和顛覆性設計，將會與現(xiàn)行的法規(guī)產生諸多矛盾，如何化解矛盾，需要深入研究。

　　“云”行天下，云計算不是炒作，是一種必然趨勢。中國軟件網聯(lián)合海比研究對云計算的眾多熱點問題進行將開展系列調查，首次調查的主題對準了“云計算的認知情況”。調查結果表明，公眾對云計算價值的理解到位，對云計算的期望很高，對云計算的安全性比較關注，對云計算的發(fā)展前景持充滿期待，這無疑為云計算的持續(xù)發(fā)展提供了堅實的基礎。

作為全球老牌的制造業(yè)強國，2012年初，德國的產業(yè)界提出了工業(yè)4.0，而在探索未來制造上，美國則提出了發(fā)展“工業(yè)互聯(lián)網”。相比于前兩者，GDP超越了日本，崛起為全球第二大經濟體的中國，則在去年發(fā)起“中國制造2025”的發(fā)展計劃。

　出租車份子錢叕叕叕叕有大變動了！降價自然是必須的，杭州多家出租車公司返還承包金的10%給司機，另外還通過補貼、獎勵的方式，將份子錢從去年初的每月8000元降到現(xiàn)在的最低的每月6400元。

在車聯(lián)網3.0時代，也有三大主題貫穿于產業(yè)發(fā)展，模式、技術、價值，20余年，歷經前兩個發(fā)展階段，成千上萬的企業(yè)領袖不斷的在求解行業(yè)健康發(fā)展之道，在迷霧中觸摸真理，然而，就如同數(shù)學界的三大猜想一樣，歷經了幾百年幾代人的努力才解出其中一二，我們行業(yè)的三大猜想一樣需要時間和智慧來證明。

　“未來，每粒沙子都可能擁有自己的IP地址?！? 　　現(xiàn)在看來，這種描述似乎是天馬行空，但不可否認的是，這是我見到的對物聯(lián)網產業(yè)未來發(fā)展最為精彩，也最能引發(fā)人無盡聯(lián)想的描述了。