背景情況

作為城市安防的重要工作，電動車、摩托車防盜一直是警察頭痛的問題。

無論是從研究還是案例，這方面的關(guān)注已經(jīng)夠多的了。

政府出手

之前公安機關(guān)對這類犯罪實在是無計可施，但隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)達，無線模塊，低功耗的應用，現(xiàn)在可以利用追蹤器來跟蹤電動車和摩托車了，無疑給廣大購車者一個極大的安慰，再也不怕丟車了。

2018年10月12號，鄭州的電動自行車登記上牌全面啟動。凡是符合規(guī)定的電動自行車，多數(shù)車主都陸續(xù)按要求上了車牌、安裝了定位器，下載了車主專用APP。這樣的“防盜車牌”可以便于在車輛被盜時能夠第一時間報警提醒，追蹤車輛位置，及時找到丟失車輛。

鄭州的案例讓全國的公安機關(guān)開始重視電動車防盜，還可以讓購車人上保險，這就催生了眾多生產(chǎn)電動車追蹤器的廠家，但是作為一個后裝 產(chǎn)品，電動車追蹤器的可靠性，特別是浪涌防護能力是非常重要的一個設(shè)計指標。

可靠設(shè)計

雷卯電子作為業(yè)內(nèi)靜電、浪涌設(shè)計領(lǐng)域的領(lǐng)導者，也給行業(yè)龍頭設(shè)計了關(guān)于電動車追蹤器的浪涌方案，在此分析下設(shè)計重點。

電壓選取

由于電動車追蹤器是后裝產(chǎn)品，所以對原車的電瓶電壓是未知的，一般電瓶電壓有很多種。

市場上比較常見的的電動車一般有36V、48V、60V、64V、72V，更有改裝電瓶達90V。至于電壓大小的差別在于，大電壓的電機功率會大，輸出扭矩大，速度略快，爬波更有勁，但同樣的電池容量時行駛里程會更短。小電壓的電動車則與其相反。

由于追蹤器必須從車上取電，所以在插拔和電動車加減速是都有對跟蹤器的浪涌沖擊，所以在取電口必須設(shè)計正確的浪涌防護和防反接。

l 防護器件選用TVS保護 工作電壓大于90V，靜電浪涌都防護。

l 防反接電路可以采用肖特基SS210或整流橋。

電流選取

在選取電流過程中就要考慮電瓶車的使用環(huán)境，根據(jù)經(jīng)驗，整機浪涌測試需500V以上，個別惡劣地區(qū)需考慮700V浪涌以上，所以經(jīng)過多家跟蹤儀板載TVS的測試記錄，該選取SMBJ90CA或SMCJ90CA等。

SIM卡靜電防護考慮

Sim卡是根據(jù)客戶要求運營商插入的，所以靜電防護必須考慮，目前通用的設(shè)計方案是采用SRV05-4同時保護4路信號，集成防護。

測試數(shù)據(jù)

根據(jù)某些客戶的低要求，采用了SMAJ90CA，測試可以通過500V的IEC61000-4-5的浪涌測試。

該產(chǎn)品在實際使用過程中，可靠性穩(wěn)定。

電子產(chǎn)品的接口防護需用過壓保護器件，很多工程師意識到要用保護器件，但由于選型不當或沒按照ESD電路PCB設(shè)計原則，造成產(chǎn)品靜電測試或EMC測試不通過，產(chǎn)品多次驗證測試，浪費人力財力，造成產(chǎn)品延遲上市的事情總有發(fā)生，或過度設(shè)計，造成成本壓力。

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