電動車電池充電不轉(zhuǎn)燈是電池問題還是充電器問題？不轉(zhuǎn)燈的原因是充電電流降不到充電器內(nèi)設定的條件。建議實測一下轉(zhuǎn)換電流值，有必要就調(diào)整一下。

老化的電池容易出現(xiàn)這種故障，硫化失水，一般需要補水除硫，幾個循環(huán)便可解決。一般來說是電池的問題不變燈，就是產(chǎn)生熱失控的前兆。

正常的充電狀態(tài)應該是在恒壓狀態(tài)下，電池的充電流應該逐步下降，下降到轉(zhuǎn)折電流值（很多充電器都選用360mA），進入浮充狀態(tài)。不變燈說明充電電流沒有下降到轉(zhuǎn)折電流。

這個單純極其充電器，在恒壓狀態(tài)下，由于恒壓值超過正極板大量析氧電壓，其氧氣到負極板負荷，同時產(chǎn)生高溫。電池穩(wěn)升以后，析氧電平降低，析氧量也增加，負極板的氧復合量也增加，進而一一增加，電池進入了熱失控狀態(tài)！連續(xù)監(jiān)測這樣的充電電流，會發(fā)現(xiàn)在進入恒壓以后，開始電流下降，后來電流會反升，一直會上升到電源的限流值，電池發(fā)熱也會積累而增加。

一直到可以軟化ABS塑料外殼的玻璃點溫度，電池的外殼是軟的，內(nèi)部氣壓高，就形成了電池外殼鼓脹。

為了解決這個問題，一些充電器采取降低恒壓值，提升恒壓轉(zhuǎn)浮充的電流，會導致電池欠充電，特別是冬季更加嚴重。一些充電器加定時器電路，強制轉(zhuǎn)浮充。這樣的充電器在電池放電不多以后充電，或者充完電以后繼續(xù)充電還很容易進入熱失控狀態(tài)。

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