背景

固井車、壓裂車是油氣田開發(fā)的固井和壓裂施工中的重要設備，壓裂車用于用于向井內注入高壓、大排量壓裂液，將地層壓開并把支撐劑擠入裂縫，也可用于水力噴砂、煤礦高壓水力采煤、船舶高壓水力除銹等作業(yè)。根據具體情況，壓裂車能進行單機作業(yè)，或者聯(lián)機作業(yè)。常規(guī)油氣田如中東地區(qū)，因自身壓力較大容易自噴，壓裂設備僅在年限較久因壓力變小時使用，一般而言3-5臺壓裂車以30-50MPa的壓力就可以滿足單井壓裂需要。而頁巖氣由于壓力較低不會自噴，都需要實施多級壓裂改造，單井壓裂可能需要多達16臺以上的壓裂車。

國內頁巖氣開發(fā)難度較美國更大，多分布在山區(qū)，地表條件復雜，黏土和礦物含量更高，演示內空氣阻力更大，同時，油氣深埋在3000米甚至更深的地表以下，進一步提高了國內壓裂設備技術和質量上的要求。

美國是主要生產壓裂設備的國家，廠商有哈里伯頓、道威爾·斯倫貝謝、B·J公司、西方公司、斯圖爾特·斯蒂紋森等公司。加拿大有戴爾公司。法國有道威爾公司。加拿大公司主要也是使用美國部件組裝，性能與美國公司產品相差很小。

隨著國內技術不斷發(fā)展，進口設備的技術優(yōu)勢已經被逐漸追平，進口設備價格又高于國產，同時進口設備的一些工藝主要面對是國外油氣田的工況。比如美國當地的油田大部分道路平坦，施工作業(yè)壓力較低，而我國壓裂工程通常施工壓力高，所以進口設備的適應性并不比國產設備好。近年來，在國產設備發(fā)展迅速的沖擊下，進口設備已經逐漸退出國內市場，據統(tǒng)計，目前進口設備的市場占有率不超過10%。

國內壓裂設備行業(yè)主要企業(yè)有中石化四機廠、杰瑞集團、寶石機械（中石油）、中油科昊、南陽二機、北方重工、三一重工、山東科瑞等。國內頁巖氣產業(yè)尚處于成長階段，壓裂設備需求逐年遞增。我國是頁巖氣儲量大國，頁巖氣可開采資源量高達21.8萬立方米，目前探明率僅4.97%。在未來，頁巖氣的開發(fā)力度將會逐漸加大，從而直接帶動頁巖氣開采核心設備的增長。

壓力傳感器在壓裂過程中的作用

在壓裂車進行壓裂工藝時，需要壓力傳感器來監(jiān)測壓裂泵的工作壓力，以保障正常生產以及作業(yè)安全。而壓力傳感器實際上接觸的介質成分比較復雜，包括水、沙、原油、泥漿、壓裂液。根據地質和巖層的不同情況，壓裂作業(yè)會采用不同的壓裂液，包括水基壓裂液、油基壓裂液、酸性壓裂液等。因此，壓裂車壓力傳感器必須具有良好的耐腐蝕性能及耐磨損性能。

壓裂車大部分采用柴油發(fā)動機驅動壓裂泵進行壓裂作業(yè)，過程中，會不斷的有較大的振動，這就要求壓裂車壓力傳感器具備良好的抗振動能力，首先防止因振動導致壓力傳感器松動產生安全事故，其次是要求壓力傳感器能夠在振動下保持測量的精度。

現(xiàn)階段，也有一些電驅動的壓裂設備，與柴油發(fā)動機驅動不同的是，電驅壓裂設備會產生更大的電磁干擾，從而對壓力傳感器的信號傳輸造成不利影響，因此，壓裂車壓力傳感器必須要有良好的抗干擾能力。

很重要的一點是，油田作業(yè)環(huán)境屬于易燃易爆環(huán)境，這種環(huán)境下，所有的設備及儀表必須是防爆的，根據國家相關規(guī)定，這種場合的設備及儀表要取得國家認可的防爆證書。

壓裂車壓力傳感器的選擇

國內油田開發(fā)的早期過程中，壓裂設備包括相關的傳感器及儀表都來自于進口，來源主要是美國品牌，比如威創(chuàng)、霍尼韋爾、GP50。而隨著國內技術的發(fā)展與成熟，國家對國產化的日益重視，國產壓裂車壓力傳感器成為一個良好的選擇。相對于進口品牌，國產壓裂車壓力傳感器具備更低的成本、更短的交貨周期、更快的售后響應。同時，由于近年來，中美之間不斷的貿易摩擦，以及因新冠疫情導致的國際貿易不便，國產壓力傳感器更是成為了一個重要的選擇。

長沙鈦合深耕傳感器領域十多年來，推出的壓裂車壓力傳感器PPM-T293系列已經廣泛服務于四川、甘肅、山東、遼寧等多個地區(qū)的油田行業(yè)客戶，為廣大油田企業(yè)降低成本，創(chuàng)造價值。長沙鈦合的壓裂車壓力傳感器規(guī)格齊全，從低壓5000psi到高壓20000psi，從1502由壬安裝到2002由壬和2202由壬，滿足用戶在不同工況和不同設備下的需求。長沙鈦合將繼續(xù)致力于為油氣田開發(fā)及油田裝備提供提供更優(yōu)質、更高性價比的傳感器產品，為中國的油田事業(yè)做出貢獻力量。
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