最近，發(fā)現(xiàn)不少非膠體的電池也出現(xiàn)熱失控問題，查其原因，是電池隔板太薄，硫化以后，再充電形成鉛枝搭橋，形成單格電池嚴(yán)重落后。

這就相當(dāng)于充電電壓提高了2.45V。我對(duì)這樣有前兆的電池采用芯片的充電器進(jìn)行了脈沖充電，發(fā)現(xiàn)也不能夠進(jìn)入熱失控。就是充電時(shí)間非常長(zhǎng)，難以進(jìn)入浮充狀態(tài)。

很多網(wǎng)友和用戶訊問5A充電電流是否會(huì)對(duì)電池形成損傷，我的答復(fù)如下。

電池充電初期，充電接受能力很強(qiáng)，在此期間采用大電流充電可以縮短充電時(shí)間。但是，充電后期，電池的充電電壓上升到析氣電壓的時(shí)候，自動(dòng)減少充電脈沖的占空比，相當(dāng)于減少充電電流。

也就是說，在臨界析氣的時(shí)候，降低了充電電流，所以不會(huì)對(duì)電池形成任何損傷。本充電器的等效充電電流可以一直下降到360mA。所以，用戶可以放心采用大電流充電，可以縮短修復(fù)時(shí)間，還不損傷電池。

我們也經(jīng)過試驗(yàn)，對(duì)2.5Ah/12V的電池進(jìn)行充電，也沒有發(fā)現(xiàn)任何對(duì)電池的損傷。如果找到1.2Ah的鉛酸蓄電池我們將進(jìn)一步做循環(huán)壽命試驗(yàn)。

審核編輯：符乾江