電動車常見疑問及解釋
（一）電池發(fā)熱
由于充電器電壓偏高，電池極板硫化，導(dǎo)致充電后期發(fā)生電解水反應(yīng) (產(chǎn)生H2和O2),電池內(nèi)部壓力增大，Η2和O2泄露，造成水分丟失。當(dāng)水分丟失過多，電池內(nèi)部發(fā)生熱失控，電池就會鼓包，如果發(fā)生極板斷裂產(chǎn)生火花，點燃H2和O2就會爆炸。
（二）充電器不轉(zhuǎn)綠燈
1? ? 充電器轉(zhuǎn)綠燈的條件是：充電電流由大到小，小于轉(zhuǎn)燈電流，才能轉(zhuǎn)綠燈。
2? ?不轉(zhuǎn)燈的原因有
a??電池失水過多.
b??充電器電壓較高，會引起電流不降反升，導(dǎo)致嚴(yán)重發(fā)熱，形成惡性循環(huán)，充電器始終處于高壓階段，不亮綠燈。
c 在電池中加入含鐵，錳，銅等雜質(zhì)液體，導(dǎo)致電池嚴(yán)重自放電，引起充電電流不降反升。同樣會不轉(zhuǎn)綠燈。
d 電池內(nèi)部有輕微短路。
e 充電器轉(zhuǎn)燈電流太低。對有輕微故障的電池會造成不轉(zhuǎn)綠燈現(xiàn)象
（三）氣溫影響容量
氣溫降低：? ?? ?a、電池負(fù)載電壓降低，力量不足。
? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?b、化學(xué)反應(yīng)遲鈍，不能提供充足電能??
? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?c、氣溫下降1度，容量下降1%
（四）電動車自燃
1、電池充電后期，產(chǎn)生大量H2和O2，當(dāng)遇到明火時，就會燃燒、爆炸
2、線路絕緣不良，漏電，短路，引起電線燃燒，進而整車燃燒。
3、保險裝置失效或用鐵、銅絲代替。
（五）電池加液
1、電池內(nèi)部液體是不導(dǎo)電的，如果加入的液體有雜質(zhì)，（鐵，錳，銅等）會導(dǎo)致電池嚴(yán)重自放電，電池提前報廢。
2、加液必須使用去離子水（或二次蒸餾水）
（六）電池修復(fù)
1、電池使用一段時間后，極板上會產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，使電池極板硫化（及鈍化），充放電能力下降（充不進也放不出）
2、修復(fù)儀能輸出高能電脈沖，對電池極板上的硫化物形成“轟擊”效應(yīng)。（打個比喻：超聲波碎石機）
3、鼓包，變形、漏氣，斷路、短路、軟化、脫粉不能修復(fù)。
（七）剛換的新電池也跑不遠(yuǎn)
1、整車性能下降（機械部分不靈活，缺少潤滑油，軸承卡滯，車架變形，前后輪不平行）
2、電機耗電（電刷磨損，線圈漏電，磁鋼退磁，控制器性能變差）。
3、充電器電壓不夠，或性能下降，電池充不滿
4、控制器欠壓保護值過高，電池沒有放完電就跑不動。
（八）電機無力，耗電量大，跑不遠(yuǎn)
1、控制器老化，輸出功率太小，引起電機無力
2、磁鋼退磁，使電機無足夠驅(qū)動力矩，同時電流大增，耗電嚴(yán)重。?
3、線圈短路或嚴(yán)重漏電，使電能轉(zhuǎn)換為大量熱能，溫度快速上升，使電機性能嚴(yán)重下降，也會導(dǎo)致電機無力，甚至損壞電機。
（九）電動車越修越壞
1、請到具備專業(yè)水準(zhǔn)的維修站修車。
2、電動車是高科技的產(chǎn)物，電路比較復(fù)雜，一般維修工只能靠經(jīng)驗摸索進行，維修質(zhì)量得不到保障。