在追求飛行器更高性能、更強(qiáng)可靠性與更低能耗的征程中，動(dòng)力系統(tǒng)始終處于核心地位。燃油與冷卻系統(tǒng)的效能，直接決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的“生命力”。傳統(tǒng)單一功能的燃油泵或冷卻液泵，在面對(duì)現(xiàn)代高性能發(fā)動(dòng)機(jī)（尤其是無(wú)人機(jī)、eVTOL等新型飛行器）以及發(fā)電機(jī)組、船舶動(dòng)力系統(tǒng)日益嚴(yán)苛的流量、壓力、空間和重量要求時(shí)，常顯得捉襟見(jiàn)肘。系統(tǒng)復(fù)雜、占用空間大、潛在故障點(diǎn)多等問(wèn)題，成為制約效率提升的瓶頸。
湖南泰德航空技術(shù)有限公司憑借其在航空航天流體控制領(lǐng)域十余年的深厚積淀，敏銳洞察這一痛點(diǎn)，成功研發(fā)并推出了具有劃時(shí)代意義的大流量離心+燃油組合泵。該產(chǎn)品絕非簡(jiǎn)單拼湊，而是基于單軸雙泵集成設(shè)計(jì)理念的系統(tǒng)性突破。
性能參數(shù)：
額定壓力：10Mpa
*大壓力：13.5Mpa
額定流量：0~250L/min
額定轉(zhuǎn)速：0~12000rmp
殼體材料：7075-T6航空鋁合金
運(yùn)動(dòng)部件：滲碳合金鋼（13Cr3NiWMoVNbE）
密封系統(tǒng)：改性聚四氟乙烯（PEEK）唇封 + 金屬骨架密封
工作溫度：-55℃~+150℃（符合GJB 150標(biāo)準(zhǔn)）
響應(yīng)時(shí)間：≤50ms（10%~90%流量階躍變化）
燃油兼容性：RP-3/Jet-A1/?物燃油（ASTM D7566）
接口尺寸：法蘭式
亮點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)：
離心泵側(cè)：法蘭式連接
燃油泵側(cè)：液壓法蘭
系統(tǒng)參數(shù)：排量12 .5cc/ rev，壓?脈動(dòng)<0 .5%
組合泵：具有增壓級(jí)，提供泵進(jìn)口一定的壓力
