發(fā)展電動(dòng)汽車無疑是減輕污染的重要措施。2016年至2020年，中國打算建立1萬座電動(dòng)汽車充電站，全面開展充電樁配套建設(shè)，建成完整的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。而電動(dòng)汽車的充電時(shí)間過長，是電動(dòng)汽車沒有普及的重要原因之一。
2016-02-29 10:54:39
7501 達(dá)到35%。而中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)以及作為電動(dòng)汽車標(biāo)配的充電樁市場(chǎng)發(fā)展速度要遠(yuǎn)高于全球水平。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)充電樁的月增量能夠達(dá)到3萬個(gè)左右，并且未來仍將保持這一增長態(tài)勢(shì)。 電動(dòng)汽車亟需大功率快充、超充方案 隨著充電樁保有量的增
2023-04-24 18:12:42787 
商業(yè)化。 上述事實(shí)表明，純電動(dòng)雖然并沒有被放棄，但已經(jīng)不是未來3～5年內(nèi)重點(diǎn)推動(dòng)的新能源車型，當(dāng)下的重點(diǎn)是插電式混合動(dòng)力汽車。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，純電動(dòng)汽車要真正在全球普及推廣，至少是在10后。 另外
2013-01-30 09:26:16
電動(dòng)汽車的供電方式有充電模式和換電模式。目前我國多以充電方式為主，換電模式還比較少見。也有一些行業(yè)人士不看好換電模式，諸如，安全、技術(shù)等原因?！ 〈饲耙苍衅髽I(yè)推出新能源汽車的換電模式，但最后
2016-02-02 11:52:52
秒左右的提升。而Model 3在動(dòng)力系統(tǒng)方面，有單電機(jī)后驅(qū)（標(biāo)準(zhǔn)版）和雙電機(jī)四驅(qū)（高性能版）兩種布局可選。但目前尚無官方消息表明Model 3將采用何種電機(jī)。除了電機(jī)，電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)單元還包括了包括了
2017-07-31 15:31:16
的車輛，但上述問題在很大程度上是確實(shí)存在的。與此同時(shí)，還有另一個(gè)障礙大大削弱了電動(dòng)汽車的吸引力，即充電站的缺乏。等到充電站像加油站一樣隨處可見的時(shí)候，電動(dòng)汽車才能在市場(chǎng)中普及開來。
2019-07-15 06:56:27
發(fā)生了興趣。歐洲及美日等國先后建立了電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)，制定規(guī)劃、普及政策，并積極投資進(jìn)行電動(dòng)汽車研究與開發(fā)，從而使長期被冷落的電動(dòng)汽車事業(yè)又活躍起來。目前主要以18650鋰電池為主?，F(xiàn)代電動(dòng)汽車一般
2013-05-14 10:50:16
摘要通過查找大量與電動(dòng)汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻(xiàn)后，本文主要從電動(dòng)汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)，中國車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，國外車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，電動(dòng)汽車電動(dòng)
2016-09-08 19:23:28
電動(dòng)汽車的電池討論的比較多，但是同樣重要的還有電機(jī)和電控。國內(nèi)的技術(shù)水平到底如何？現(xiàn)階段關(guān)于電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件的討論，大部分主要集中在對(duì)動(dòng)力電池的討論上，而對(duì)電機(jī)電控等方面的探討，卻少之又少
2018-10-31 11:13:25
適用于電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用的交流充電接口, 額定電壓不超多440V(AC), 頻率50Hz, 額定電流不超過32A(AC). 交流充電接口的額定值表如下. 交流充電接口的額定值車輛接口和充電模式3的供電
2016-07-03 11:24:48
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
電動(dòng)汽車在這方面有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。它在行駛 運(yùn)行中基本是寧靜的特別適合在需要降低噪聲污染的城市 道路行駛。 3.高效率 這是電動(dòng)汽車能源利用方面最顯著的特點(diǎn)。在城市中 道路上車輛行駛較多而且經(jīng)常遇到
2013-03-13 18:29:38
電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，快速充電、大容量儲(chǔ)電并且保證穩(wěn)定性和安全性都有了比較不錯(cuò)的解決方案。此外，電動(dòng)汽車提供的動(dòng)力也不遜色于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)。目前阻礙電動(dòng)車普及的主要原因就是：價(jià)格！現(xiàn)在電動(dòng)汽車主要集中在家
2019-05-13 06:20:51
電動(dòng)汽車充電技術(shù)分為直流充電和交流充電。交流充電樁在體積、成本和安裝條件上相比直流充電樁有一定優(yōu)勢(shì)。cp全稱充電控制導(dǎo)引，用于監(jiān)控充電樁與電動(dòng)汽車之間的交互功能。根據(jù)cp信號(hào)產(chǎn)生和檢測(cè)的位置，分為
2021-09-14 07:44:32
越來越嚴(yán)重的今天,新能源電動(dòng)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的趨勢(shì)。當(dāng)然，這個(gè)趨勢(shì)也導(dǎo)致了充電樁在各個(gè)公共場(chǎng)合的普及。充電樁的功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)
2017-04-26 08:27:13
匹配，能夠針對(duì)不同的電池進(jìn)行充電。因此，在電動(dòng)汽車商業(yè)化的早期，就應(yīng)該制定相關(guān)政策措施，規(guī)范公共場(chǎng)所用充電裝置與電動(dòng)汽車的充電接口、充電規(guī)范和接口協(xié)議等?！ ?b class="flag-6" style="color: red">3、充電智能化 制約電動(dòng)汽車發(fā)展及普及
2011-09-05 11:24:45
，能夠針對(duì)不同的電池進(jìn)行充電。因此，在電動(dòng)汽車商業(yè)化的早期，就應(yīng)該制定相關(guān)政策措施，規(guī)范公共場(chǎng)所用充電裝置與電動(dòng)汽車的充電接口、充電規(guī)范和接口協(xié)議等。 3、充電智能化 制約電動(dòng)汽車發(fā)展及普及
2011-04-19 09:14:41
電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
~3kW，由220V/16A規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)電網(wǎng)電源供電。由于在家中充電通常是晚上或者在用電低谷期，有利于電能的有效利用，因此電力部門一般會(huì)采取打折等措施以吸引電動(dòng)汽車用戶在用電低谷期充電?！ ?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車家用充電
2018-10-09 11:35:27
電動(dòng)汽車無線充電已是大勢(shì)所趨，而新的無線充電技術(shù)則是未來電動(dòng)車無線充電的關(guān)鍵。最近一些大型汽車制造企業(yè)已經(jīng)與相關(guān)研究團(tuán)隊(duì)取得聯(lián)系，目前正在討論將技術(shù)推向產(chǎn)業(yè)的相關(guān)事宜。有關(guān)專家透露，最快明年無線充電
2011-12-24 16:56:08
電動(dòng)汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運(yùn)用？
2021-06-26 06:44:22
設(shè)施的建設(shè)工作。國家電網(wǎng)公司在“十二五”期間，將建設(shè)充換電站2351座、充電樁22萬個(gè)。 可以預(yù)計(jì)，隨著未來電動(dòng)汽車的普及，將有大量電動(dòng)汽車接人電網(wǎng)充放電。如果沒有相應(yīng)的政策和手段來對(duì)其充放電行為
2018-09-25 11:18:38
電動(dòng)汽車電機(jī)是指以車載電源為動(dòng)力，電動(dòng)汽車電機(jī)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，電動(dòng)汽車電機(jī)符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電源為
2013-03-13 13:39:04
摘要：隨著社會(huì)和科技的高速發(fā)展，人們不斷的向環(huán)境索取一切，造成環(huán)境的破壞。環(huán)境和能源問題日益引起全球的高度重視,因此研發(fā)節(jié)約能源、少污染甚至無污染的綠色汽車已成為全球的熱點(diǎn)，這也使得電動(dòng)汽車技術(shù)正在
2016-06-14 14:45:09
、電池等關(guān)鍵零部件技術(shù)，其可靠性、成本、耐久性等主要指標(biāo)尚不能滿足電動(dòng)汽車發(fā)展的需求，成為電動(dòng)汽車發(fā)展的主要制約因素。電動(dòng)汽車電機(jī)研發(fā)困難從電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)鏈來看，受益端主要可能集中在核心零部件，上游
2018-10-26 10:54:52
的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池等關(guān)鍵零部件技術(shù)，其可靠性、成本、耐久性等主要指標(biāo)尚不能滿足電動(dòng)汽車發(fā)展的需求，成為電動(dòng)汽車發(fā)展的主要制約因素。電動(dòng)汽車電機(jī)研發(fā)困難從電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)鏈來看，受益端主要可能集中在核心零部件
2018-10-12 10:37:13
現(xiàn)階段關(guān)于電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件的討論，大部分主要集中在對(duì)動(dòng)力電池的討論上，而對(duì)電機(jī)電控等方面的探討，卻少之又少。究其原因，一方面是關(guān)于動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展上，不時(shí)有新技術(shù)與新熱點(diǎn)出現(xiàn)，容易吸引媒體與讀者
2018-10-15 10:32:26
求一個(gè)芯片，電動(dòng)汽車里用的，8V-36V轉(zhuǎn)成12V的DC/DC芯片，要求輸出電流大于50mA,求高手指教，謝謝！
2016-09-02 19:52:00
當(dāng)特斯拉 Model S 所搭載的純電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)——特斯拉電動(dòng)機(jī)，在 14 年國際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)上以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)勇奪桂冠時(shí)，這不僅是一項(xiàng)技術(shù)突破，也為電動(dòng)汽車的火熱之勢(shì)起到了助推作用。動(dòng)力問題實(shí)現(xiàn)突破接下來
2022-10-18 06:44:31
的解決方案。 歷史電動(dòng)汽車是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車，電動(dòng)機(jī)的能量來自電池。它是“電動(dòng)汽車”的一個(gè)子集，通常指僅在道路上行駛的車輛(其他可能是火車和船)。在19世紀(jì)晚期和20世紀(jì)早期，由于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的快速
2022-04-28 16:27:19
存在的。與此同時(shí)，還有另一個(gè)影響因素：充電站的缺乏大大削弱了電動(dòng)汽車的吸引力。這些充電站必須像加油站一樣隨處可見，電動(dòng)汽車才能在市場(chǎng)中普及開來。預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車數(shù)量在未來五年內(nèi)將持續(xù)增加，在全球范圍內(nèi)將呈現(xiàn)
2022-11-14 07:06:18
CoolSiC 汽車 MOSFET 技術(shù)的成熟，英飛凌也成功的將該技術(shù)進(jìn)入 EasyPACK，并獲得了汽車級(jí)認(rèn)證，目前正在擴(kuò)展該模塊系列的應(yīng)用范圍，旨在涵蓋具有高效率和高開關(guān)頻率需求的電動(dòng)汽車的高壓應(yīng)用。其中
2021-03-27 19:40:16
電動(dòng)汽車的無線充電技術(shù)
2013-03-30 12:59:13
電動(dòng)汽車變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
很多跑車的加速性能，短短幾年的時(shí)間，電動(dòng)汽車也已經(jīng)成為世界汽車技術(shù)發(fā)展的主流，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程光速發(fā)展。眾所周知的電動(dòng)車豪門——特斯拉，硬是逼迫得燃油發(fā)動(dòng)機(jī)豪門保時(shí)捷放棄了研究上百年的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而研究
2018-11-09 11:09:20
架構(gòu)。電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)環(huán)境電動(dòng)交通工具泛指使用高壓電池和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行推進(jìn)的車輛。與僅用內(nèi)燃機(jī)(ICE)提供動(dòng)力的汽車相比，這種技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于，電動(dòng)機(jī)在產(chǎn)生扭矩(特別是在加速過程中)時(shí)要比ICE高效得多。另外
2019-05-13 14:11:37
汽車零部件：電力電容器、超級(jí)電容器、飛輪、逆變器、電熱泵、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)空調(diào)、輪胎、線連接、電磁技術(shù)、相關(guān)材料； ·充電設(shè)施：充電站智能網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目規(guī)劃及成果展示、加油站擴(kuò)建充（換）電站、加油充電綜合
2016-01-11 16:00:26
來講，出于穩(wěn)定性考慮，用于無刷電機(jī)用于電動(dòng)汽車應(yīng)用都是帶霍爾傳感器的，現(xiàn)在想知道能否用無感無刷電機(jī)通過instaspin技術(shù)，通過調(diào)整參數(shù)實(shí)現(xiàn)比有感無刷電機(jī)更大的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩？
2.對(duì)于有霍爾傳感器
2018-06-06 05:11:41
需要超多數(shù)量的硅器件，從而增加了系統(tǒng)規(guī)模、重量和成本。實(shí)質(zhì)上，新型電動(dòng)汽車系統(tǒng)難以支持HV Si MOSFET、IGBT和超級(jí)結(jié)等現(xiàn)有半導(dǎo)體技術(shù)。相反，該行業(yè)正在轉(zhuǎn)向功能強(qiáng)大的寬帶隙（WBG）技術(shù)，包括
2018-07-19 16:30:38
`據(jù)英國《每日郵報(bào)》5月15日?qǐng)?bào)道,以色列納米技術(shù)公司StoreDot推出了一款劃時(shí)代的“超快速充電”電動(dòng)汽車電池,稱該電池可在短短五分鐘內(nèi)完成充電,并支持汽車續(xù)航300英里(約483公里)。 在
2017-05-17 18:38:22
空氣污染。不幸的是，EV結(jié)構(gòu)的復(fù)雜設(shè)計(jì)及其較高的工作電壓可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)生碰撞時(shí)乘員和急救人員受傷的新風(fēng)險(xiǎn)。通過評(píng)估電池組的耐撞性和設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能，制造商可以幫助保護(hù)乘員并優(yōu)化其技術(shù)的可行性。碰撞引起的電動(dòng)汽車損壞評(píng)估電動(dòng)汽車裝有高壓電池組，電路，控制模塊，逆變器和其他可能因碰撞損壞而著..
2021-09-17 08:10:07
充電機(jī)電動(dòng)汽車是目前世界上唯一能達(dá)到零排放的機(jī)動(dòng)車。由于環(huán)保的要求，加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展，充電機(jī)電動(dòng)汽車進(jìn)入了發(fā)展高潮。 電動(dòng)汽車作為
2010-06-04 01:22:12
年，美國汽車市場(chǎng)基本由三種推進(jìn)系統(tǒng)組成。汽油類汽車排名第三，市場(chǎng)份額僅為22%。 但是1900年是電動(dòng)汽車的頂點(diǎn)。很快，隨著石油的大量發(fā)現(xiàn)，汽油變得普及而便宜。汽油驅(qū)動(dòng)汽車的統(tǒng)治地位得以確立，并且在
2012-08-01 11:12:05
、電池等關(guān)鍵零部件技術(shù)，其可靠性、成本、耐久性等主要指標(biāo)尚不能滿足電動(dòng)汽車發(fā)展的需求，成為電動(dòng)汽車發(fā)展的主要制約因素。電動(dòng)汽車電機(jī)研發(fā)困難從電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)鏈來看，受益端主要可能集中在核心零部件，上游
2018-11-01 10:55:36
怎樣去裝調(diào)一種純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)？如何對(duì)純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)？
2021-06-30 06:05:58
方便，不用人去干涉。這不是電動(dòng)汽車發(fā)展的瓶頸，燃油汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加油，難度不會(huì)比電動(dòng)汽車無線充電大的，但自動(dòng)加油并沒有在現(xiàn)實(shí)中大量使用而汽車照樣得到了普及，彎彎腰插入充電槍并不比插入加油槍增加
2016-03-09 15:16:12
的充電電壓要做到將近500V，這樣的情況就出現(xiàn)了充電樁限制了電動(dòng)汽車的發(fā)展的情況，騰勢(shì)的車在很多450Vdc的樁上永遠(yuǎn)充不飽電，造成了電池設(shè)計(jì)的巨大浪費(fèi)。老代的觀點(diǎn)，充電樁是為電動(dòng)汽車服務(wù)的，不能限制
2016-03-24 09:53:06
全國上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動(dòng)汽車電池，電動(dòng)汽車電池回收，回收電動(dòng)汽車
2021-11-15 11:47:30
電動(dòng)汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動(dòng)報(bào)廢車回收：各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車回收。回收各種新能源汽車，電動(dòng)汽車底盤電池回收2：電動(dòng)事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
國產(chǎn)電動(dòng)汽車與國外電動(dòng)汽車能否抗衡
2021-06-09 18:29:04
`近日在京舉行的“中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2016”上，奧特迅公司發(fā)布了EVFS矩陣式柔性充電堆技術(shù)。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車充電功率共享和智能分配，可滿足不同型號(hào)電動(dòng)汽車的差異化充電需求。奧特迅矩陣式
2016-09-22 15:47:41
基于單片機(jī)的純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池過充保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真,分享給大家，需要交流請(qǐng)加Q 158 338 29 43 交流！
2019-03-02 18:36:42
隨著電動(dòng)汽車（EV）數(shù)量的增加，全球范圍內(nèi)對(duì)于創(chuàng)建更加節(jié)能的充電基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的需求也越來越多，而且這些系統(tǒng)和以往相比，可以更快地為車輛充電。與先前的電動(dòng)汽車相比，新型電動(dòng)汽車具有更高的行駛里程和更大
2022-11-09 07:07:29
在國家環(huán)保政策的激勵(lì)下，電動(dòng)汽車正日益普及。中國是世界最大的汽車市場(chǎng)。據(jù)Goldman Sachs報(bào)道，2016年中國電動(dòng)汽車占全世界電動(dòng)汽車的45%, 這一百分比到2030年可能升至60%。根據(jù)
2019-08-06 06:39:15
廣播視頻系統(tǒng)需求增加的原因是什么？視頻功能的平臺(tái)有哪幾種類型？FPGA在廣播視頻處理中的應(yīng)用
2021-04-15 06:18:35
充電耗時(shí)更長。如何可以改善電動(dòng)汽車，從而快速充電呢？高效電力傳輸和更高功率級(jí)別是改善車載和車外充電速度的一種方法。通常電池充電采用恒流方法來避免損壞，基于地區(qū)限制，增加電流既不有利，也不被允許。另外，增加電流會(huì)導(dǎo)致線束問題，反過來又增加了車輛重量…
2022-11-11 07:46:05
本文介紹了電動(dòng)汽車在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的？
2021-05-13 06:00:40
推出電動(dòng)汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-17 07:07:31
電動(dòng)汽車能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
怎么實(shí)現(xiàn)基于DSP的電動(dòng)汽車CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)？
2021-05-18 06:34:14
如今新能源電動(dòng)車已經(jīng)是汽車最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保，像比亞迪電動(dòng)公交車早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 純電動(dòng)汽車的整個(gè)能量運(yùn)行是怎么樣的呢？靜止時(shí)的充能過程：能量單向傳輸，通過
2016-01-18 10:23:45
充電器可靠性較低隨著新型電池技術(shù)的出現(xiàn)，汽車電池的電壓可達(dá)到 800V 及以上。按照這個(gè)趨勢(shì)發(fā)展，電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)人員將面臨一個(gè)共同的問題，即如何保持隔離等級(jí)和系統(tǒng)可靠性。太陽能技術(shù)（光伏逆變器）的直流
2022-11-03 07:45:06
本資料主要介紹了電動(dòng)汽車充電優(yōu)化控制策略，電動(dòng)汽車的充放電設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備和諧波治理設(shè)備，以及它們各自的技術(shù)要求與實(shí)現(xiàn)，電動(dòng)汽車直流充電樁(快充)設(shè)計(jì)難點(diǎn)與解決方案
2020-06-16 15:56:13
、網(wǎng)聯(lián)化和節(jié)能的技術(shù)革新；依托和服務(wù)于國內(nèi)快速成長的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，為業(yè)界專業(yè)人士提供技術(shù)分享、產(chǎn)品交流、供需洽談的一站式綜合服務(wù)平臺(tái)。與ELEXCON深圳國際電子展、深圳先進(jìn)制造與智能工廠展
2018-09-20 09:40:41
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車功能電子化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車/電動(dòng)汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動(dòng)汽車有哪些類型？混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有哪些分類？有什么特點(diǎn)？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
。特斯拉 Model s 有一個(gè)交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，而特斯拉 Model 3有一個(gè) BLDC 電動(dòng)機(jī)。? 控制器: 它是一種電子設(shè)備，用來控制汽車里的一切——從電池的供電到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力需求。? 充電器
2022-05-13 11:10:23
機(jī)，而特斯拉 Model 3有一個(gè) BLDC 電動(dòng)機(jī)。控制器: 它是一種電子設(shè)備，用來控制汽車里的一切——從電池的供電到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力需求。充電器: 有兩種類型的充電器，一種類似于旅行充電器，可以插入
2022-03-01 17:25:52
電氣隔離在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國***將純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車定位為「新能源車」威雅利電子，并向購車者提供補(bǔ)貼，以推廣普及。純電動(dòng)汽車作為國家重點(diǎn)
2017-03-30 10:02:42
`電動(dòng)汽車的電池討論的比較多，但是同樣重要的還有電機(jī)和電控。國內(nèi)的技術(shù)水平到底如何？現(xiàn)階段關(guān)于電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件的討論，大部分主要集中在對(duì)動(dòng)力電池的討論上，而對(duì)電機(jī)電控等方面的探討，卻少之又少
2016-12-02 09:57:42
超小型純電動(dòng)汽車或成為純電動(dòng)汽車普及的起爆劑 普及超小型純電動(dòng)汽車的趨勢(shì)正日益加速。有關(guān)廠商正在努力解決續(xù)航距離課題，開拓摩托車與汽車之間的利基市場(chǎng)。 豐田通商公司從
2012-12-09 10:21:081697 的前提下，提出了考慮放電模式的單臺(tái)電動(dòng)汽車遲滯控制模型。在此基礎(chǔ)之上，提出了一種基于遲滯控制模型的集群電動(dòng)汽車參與實(shí)時(shí)需求響應(yīng)的V2G控制策略，該策略利用提出的電動(dòng)汽車狀態(tài)優(yōu)先綜合指標(biāo)，有序控制電動(dòng)汽車的充、
2017-12-22 15:14:40
8 據(jù)報(bào)道，隨著對(duì)特斯拉Model 3的需求增加，松下將在2018年底將其超級(jí)工廠Gigafactory的2170電池產(chǎn)量增加30％以上。
2018-08-01 15:45:491110 儲(chǔ)能及電動(dòng)汽車對(duì)電池的需求不斷增長，促使美國企業(yè)考慮在內(nèi)華達(dá)州和其他地區(qū)開設(shè)鋰礦，可能會(huì)在未來幾年內(nèi)增加美國的鋰產(chǎn)量，增幅為2到3倍。
2018-09-06 09:41:213062 %。 電動(dòng)汽車銷售增加和隨之而來的充電站需求增加是促進(jìn)電動(dòng)汽車連接器穩(wěn)定、迅速發(fā)展的主要原因。電動(dòng)汽車連接器可以充當(dāng)電動(dòng)汽車耦合器，具有電力傳輸所需的充電極。連接器有助于建立電池與充電點(diǎn)的連接。不同的EV連接器提供不同電流和功率的充電能力，從而提高效率。
2019-05-13 10:12:532091 
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉在不斷增長的電動(dòng)汽車行業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位，在很大程度上歸功于其獨(dú)特的電池技術(shù)。全電動(dòng)汽車制造商特斯拉的圓柱電池（cylindrical cells）背后的工程學(xué)原理，就其性能和續(xù)航里程而言，已經(jīng)說明了一切。
2019-06-02 09:39:082071 對(duì)于電動(dòng)汽車來說，充電站的配給才是電動(dòng)汽車續(xù)航的擔(dān)保，也是很多車主在選擇電動(dòng)車時(shí)主要考慮的問題。特斯拉在國內(nèi)終于又邁進(jìn)一步。12月27日，特斯拉在上海金橋超級(jí)充電站建成國內(nèi)首座V3超級(jí)充電樁，并
2019-12-28 10:27:033326 作為當(dāng)前充電效率最高的超級(jí)充電樁之一，特斯拉的V3超充樁一在歐洲投放，就受到了不少電動(dòng)車主的歡迎。
2020-09-14 10:08:053461 經(jīng)過數(shù)月建設(shè)，日前，特斯拉在美國加州Firebaugh啟用了全球第一大超級(jí)充電站。 具體來說，該站點(diǎn)配置了56個(gè)V3超充樁，位于洛杉磯和舊金山灣區(qū)之間。 此前，特斯拉在全球規(guī)模最大的超充站都在中國
2020-11-16 10:08:552787 11月17日，特斯拉北京望京浦項(xiàng)中心V3超級(jí)充電站正式開業(yè)，該超級(jí)充電站是華北最大V3超級(jí)充電站，共設(shè)置21個(gè)V3超級(jí)充電樁（以下簡稱超充樁）。特斯拉方面表示，未來一段時(shí)間，望京特斯拉中心也將開業(yè)，屆時(shí)望京區(qū)域?qū)⑿纬杉稍?、試乘、試駕、交付、售后等體系化服務(wù)。
2020-11-19 11:04:212704 萬元）到3萬美元（19.7214萬元）之間。 在今年9月份舉辦的電池日活動(dòng)上，特斯拉曾宣布，它將生產(chǎn)一款配備新型電池技術(shù)的小型電動(dòng)汽車，這款汽車的起價(jià)為2.5萬美元（16.4345萬元）。 此外，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克（Elon Musk）此前在歐洲電池會(huì)議上
2020-12-02 14:24:572056 專門追蹤全球電動(dòng)汽車銷售情況的研究機(jī)構(gòu) EV Sales Blog 公布最新數(shù)據(jù)顯示，在 10 月份的全球電動(dòng)汽車銷量中，特斯拉 Model 3 是世界上最暢銷的電動(dòng)汽車，Model Y 跨界車
2020-12-06 10:25:391786 據(jù)報(bào)道，10月份的全球電動(dòng)汽車銷售統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model 3是10月份最熱門的電動(dòng)汽車，而Model Y則超過了大眾旗下的ID.3。
2020-12-07 09:51:26691 隨著電動(dòng)汽車的需求急劇增長，市場(chǎng)對(duì)能夠延長續(xù)航里程的輕量化部件的需求也在不斷上升。據(jù)外媒報(bào)道，Autoneum（歐拓）公司采用超靜音技術(shù)（Ultra-Silent），專為電動(dòng)汽車制成了汽車前行李箱。超靜音技術(shù)是一種輕量化、降噪的可持續(xù)性技術(shù)，也是一款適用于車身底座的暢銷技術(shù)。
2020-12-10 09:54:312363 后疫情時(shí)代新能源電動(dòng)汽車加速崛起，且不說風(fēng)靡全球的特斯拉Model 3早已實(shí)現(xiàn)月銷過萬輛，當(dāng)紅小生五菱宏光MINI EV更是在11月交出了3萬輛的成績單。在電動(dòng)汽車一派火熱景象的背后，有人開始替古人擔(dān)憂，傳統(tǒng)加油站會(huì)因此消失嗎？
2020-12-10 10:10:481920 德克薩斯州和柏林的超級(jí)工廠可能是其在2021年滿足不斷增長的電動(dòng)汽車需求的關(guān)鍵。 目前，特斯拉正在德州奧斯汀建設(shè)一座超級(jí)工廠，該工廠將是特斯拉繼內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠、紐約超級(jí)工廠、上海超級(jí)工廠和柏林超級(jí)工廠之后的第五家工廠，也將是繼弗里蒙特工廠、上海工廠和柏林工廠之后的第四家汽
2021-01-05 17:53:413081 眾所周知新能源是汽車行業(yè)未來發(fā)展的潮流和趨勢(shì)，其中，電動(dòng)汽車是很多汽車廠商重點(diǎn)發(fā)展的方向。電動(dòng)汽車想要獲得良好的發(fā)展，“續(xù)航”是所有汽車廠商都需要解決的問題。近日，蔚來汽車和特斯拉汽車就如何解決電動(dòng)汽車充換電的問題隔空進(jìn)行了一番討論。
2021-03-08 10:39:342748 特斯拉召回超40萬輛電動(dòng)汽車 此前特斯拉才宣布在美國召回超4萬輛電動(dòng)汽車，原因是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺陷，由于新軟件改變了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)校準(zhǔn)值，一些在2017年至2021年生產(chǎn)的Model S
2022-12-02 16:39:331703 
達(dá)到35%。而中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)以及作為電動(dòng)汽車標(biāo)配的充電樁市場(chǎng)發(fā)展速度要遠(yuǎn)高于全球水平。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)充電樁的月增量能夠達(dá)到3萬個(gè)左右，并且未來仍將保持這一增長態(tài)勢(shì)。 電動(dòng)汽車亟需大功率快充、超充方案 隨著充電樁保有量的增
2023-06-13 18:00:011325 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）電動(dòng)汽車充電時(shí)間過長，一直是困擾用戶的問題。最近多家公司公布了快充技術(shù)的好消息。4月19日，一家英國的創(chuàng)業(yè)公司宣布其開發(fā)的MagLiB技術(shù)，可以在不到10分鐘內(nèi)給
2023-04-20 09:14:063863 
不時(shí)傳出各種問題，如充電樁數(shù)量不足、分布不均，充電速度慢，充電服務(wù)信息化水平低等。 ? 電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展，嚴(yán)重影響電動(dòng)汽車的普及和使用體驗(yàn)。可以看到，近些年，針對(duì)電動(dòng)汽車充換電存在的問題，產(chǎn)
2024-10-08 00:09:006395
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