德州儀器（TI）解讀汽車區(qū)域架構中的 TSN：啟用以太網環(huán)形架構和 AVB 分布式音頻
2025-12-24 18:10:55
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在汽車廠商手中，汽車永遠成不了移動終端，他們更多把科技當成營銷的噱頭，而不是推動行業(yè)基因重組的動力?；蛟S，真正的變革力量，來自汽車行業(yè)外部。
2013-05-31 09:35:491011 國外著名的調查機構 Navigant Research 發(fā)布的一份調查報告指出，在自動駕駛領域的競爭中，傳統(tǒng)汽車廠商福特與通用是自動駕駛領域最牛的公司。
2017-04-17 10:59:093100 EE 架構是從分布式架構到域集中架構，從域集中到跨域融合，從跨域融合再到最終的中央計算平臺。
2021-04-29 13:47:163575 降低線束復雜程度，依賴電子電氣架構的革新。根據博世的電子電氣架構戰(zhàn)略圖，汽車的電子電氣架構主要分為三大類：分布式電子電氣架構、域集中式電子電氣架構與車輛集中式電子電氣架構。傳統(tǒng)汽車主要采用分布式架構，該架構由多個相對獨立的 ECU 組成，各個 ECU 與功能一一對應。
2022-07-21 15:19:416127 汽車電子電氣架構從傳統(tǒng)分布式架構正在朝向域架構、中央計算架構轉變，車內控制系統(tǒng)趨于形成統(tǒng)一的架構標準及通用的軟硬件平臺，各類控制功能逐漸演變?yōu)榻y(tǒng)一平臺下的各類應用。
2022-11-17 20:08:242235 ，EE架構的演進趨勢紛紛走向中央計算（算力/存儲/通信集中），區(qū)域控制（傳感器/執(zhí)行器）的架構形態(tài)（Zonal EEA）；這種新架構形態(tài)也體現了類生物特征的設計理念（中央大腦/區(qū)域手腳），相信這種理念也更有助于汽車智能化的發(fā)展。
2023-01-16 12:09:361738 汽車架構變化趨勢 在分享中央計算軟件架構之前，我們先簡單說明一下汽車架構變化趨勢，總的來說，主要包含以下階段： ? 分布式架構：ECU 數量超過 100 個以上，每個 ECU 承擔相對獨立的功能系統(tǒng)
2023-08-07 14:41:492467 
3和PSoC 5架構的分布式處理技術示例，該架構由一個主CPU（在本例中為8051或ARM Cortex M3）、一個DMA引擎、以及通用數字模塊（UDB）陣列構成。UDB可高效用作微處理器陣列。通過在這類子系統(tǒng)上分配處理功能，減少計算復雜程度和處理負荷，工程師能夠提升整個系統(tǒng)的效率。
2019-11-07 07:01:00
分布式恒流技術就是在需要恒流的節(jié)點上串接，低壓差線性恒流驅動器。低壓差很重要，關系到產品驅動效率。做到恒流驅動有很多種，其中低壓差線性恒流就可以實現一切LED應用設計，即穩(wěn)定又簡單，結合開關電源，有著完美的恒流驅動架構。
2020-04-01 09:03:03
分布式數據庫系統(tǒng)（DDBS）是數據庫技術和網絡技術兩者相互滲透和有機結合的結果。涉及數據庫基本理論和網絡通信理論。分布式數據庫由一組數據組成，這些數據在物理上分布在計算機網絡的不同節(jié)點上，邏輯上是屬于同一個系統(tǒng)。
2019-09-24 09:13:39
區(qū)的電力供應，節(jié)約輸變電投資，提高供電可靠性等。含義簡明的分布式電源定義為：35kV及以下電壓等級的電源，不能直接連接到中央輸電系統(tǒng)，主要包括發(fā)電設備和儲能裝置。特點分布式能源系統(tǒng)不是簡單地采用傳統(tǒng)的發(fā)電技術，而是基于自動控制系統(tǒng)、先進的材料技術、靈活的制造技術等新技術，具有低污染排放
2021-12-29 06:51:27
當討論分布式系統(tǒng)時，我們面臨許多以下這些形容詞所描述的 同類型： 分布式的、刪絡的、并行的、并發(fā)的和分散的。分布式處理是一個相對較新的領域，所以還沒有‘致的定義。與順序計算相比、并行的、并發(fā)的和分布式的計算包括多個PE問的集體協(xié)同動作。這些術語在范圍一卜相互覆蓋，有時也交換使用。
2020-03-31 09:01:18
。 分布式程序設計語言用于編寫運行于分布式計算機系統(tǒng)上的分布式程序。一個分布式程序由若干個可以獨立執(zhí)行的程序模塊組成,它們分布于一個分布式處理系統(tǒng)的多臺計算機上被同時執(zhí)行。它與集中式的程序設計語言相比有
2009-07-22 14:53:12
現實中多設備間通信方式多種多樣(WIFI、藍牙等)，不同的通信方式使用差異大，導致通信問題多；同時還面臨設備間通信鏈路的融合共享和沖突無法處理等挑戰(zhàn)。那么分布式軟總線實現近場設備間統(tǒng)一的分布式通信管理能力如何呢？分布式軟總線組件架構圖
2022-03-16 11:03:13
多的線束，整體可靠性不高，并且在單體電池數量很多的情況下，會對計算和管理造成一定困難。集中式BMS系統(tǒng)分布式SPRING分布式結構BMS的數據采集是分散的，且電池組的功能相對獨立。整個系統(tǒng)分為“單體
2022-09-06 08:05:00
，華為OpenHarmony技術專家，OpenHarmony分布式硬件技術負責人。主要負責OpenHarmony分布式硬件架構設計以及華為多設備協(xié)同方向的研究。
內容來源
第一屆開放原子開源基金會
2023-08-24 17:25:23
了，除了串行作業(yè)之外，分布式調度系統(tǒng)也支持并行作業(yè)。分布式系統(tǒng)的架構有以下幾種：1.集中式：通過中央節(jié)點將任務分配給工作節(jié)點或執(zhí)行節(jié)點，并在這些執(zhí)行節(jié)點之間編排任務。2.去中心化：有多個中心節(jié)點，每個
2022-07-18 17:06:45
了解微服務分布式的本質，身臨其境的感受如何搭建全套微服務架構的過程。關注“阿里巴巴云原生”公眾號，回復“分布”，即可下載分布式系統(tǒng)及其知識體系清晰大圖！隨著移動互聯網的發(fā)展和智能終端的普及，計算
2019-10-23 10:02:42
進行改造，而且需要建設專門的消息系統(tǒng)，成本較高。3 GTS--微服務分布式事務解決方案GTS是一款分布式事務中間件，由阿里巴巴中間件部門研發(fā)，可以為微服務架構中的分布式事務提供一站式解決方案。GTS
2018-06-05 19:14:05
這一目標，汽車電子電氣架構正從功能獨立的平面分布升級到更現代化的域結構以及區(qū)域結構?！皡^(qū)域化”將模塊和連接集中在汽車的物理區(qū)域，同時將大部分處理能力轉到車載中央計算機中。這將帶來許多好處，因為減少
2023-02-23 14:43:21
`出售各大汽車廠家CANBUS通訊診斷協(xié)議資料，原廠診斷儀YUANMA設計汽車儀表數據采集設備，車身數據通訊采集設備，診斷開發(fā)設備，必備資料！`
2013-01-06 16:50:59
各大汽車廠商CANBUS通訊協(xié)議，汽車診斷協(xié)議,原廠故障碼資料qq:896431296
2012-03-31 14:36:43
`出.售.各大汽車廠商原廠CANBUS通信協(xié)議資料適用開發(fā)：汽車儀表數據讀取，汽車故障碼診斷，車身控制（汽車升窗，汽車落鎖，防盜升級，自動空調系統(tǒng)，原廠功能升級等功能）原廠診斷儀中獲取的YUANMA。`
2013-01-09 17:40:11
`各大汽車廠商原廠CANBUS通信協(xié)議資料出.售.各大汽車廠商原廠CANBUS通信協(xié)議資料適用開發(fā)：汽車儀表數據讀取，汽車故障碼診斷，車身控制（汽車升窗，汽車落鎖，防盜升級，自動空調系統(tǒng)，原廠功能升級等功能）原廠診斷儀中獲取的YUANMA。`
2013-04-25 16:02:16
PS：滲透率的概念：從字面上理解，“滲透”就是由分布式電源發(fā)出的功率進入（滲入）到配電系統(tǒng)，所謂的“率”就是由分布式電源發(fā)出的電和整個系統(tǒng)所消耗的電（或者說總發(fā)電量）的一個比值。各種分布式電源的電氣
2021-07-12 07:54:19
分布式計算技術是什么？如何去實現一種分布式計算技術？
2021-09-24 07:52:34
一致性方案對應用侵入性也很高，應用需要進行大量業(yè)務改造，成本較高。4 GTS--分布式事務解決方案GTS是一款分布式事務中間件，由阿里巴巴中間件部門研發(fā)，可以為微服務架構中的分布式事務提供一站式解決方案
2018-03-16 11:14:19
這里寫目錄標題概述隔離式電源集中式電源架構分布式電源架構：個人理解概述· 集中式電源架構（CPA）：效率高，但成本高，PCB占用面積大。· 分布式電源架構（DPA）：節(jié)省成本和PCB占用面積，需要
2021-11-11 07:07:46
決方案覆蓋 智能座艙、智能駕駛、中央網關和高性能MCU四大業(yè)務 ，涵蓋了未來汽車電子電氣架構最核心的芯片類別，從而實現 “四芯合一，賦車以魂” 。芯馳的車規(guī)芯片已實現大規(guī)模量產，服務客戶超過260家，覆蓋中國
2023-04-14 14:01:22
企業(yè)培訓公司面向單位員工培訓，長期招聘分布式架構dubbo老師，一般三天左右的短周期培訓，周末為主，有2人左右的小輔導，也有30人左右的培訓大班，待遇優(yōu)，北京，上海，成都，廣州，深圳等，如您想掙點外
2018-03-26 11:33:13
嚴格，涌現了不同的電源架構來應對這些挑戰(zhàn)，包括為每個關鍵負載配備獨立偏置電源的分布式電源架構。電動汽車中的傳統(tǒng)電源架構汽車設計工程師可以根據電動汽車的電源要求為某些電源架構設計方案。圖1所示的傳統(tǒng)方法
2022-11-04 06:34:12
電源，然后經過板上電源模塊轉換到各個目標電源進行使用，電源架構一般有集中式電源架構和分布式電源架構。1、集中式電源架構即輸入電壓直接通過隔離DCDC模塊轉換到各個目標電壓，但成本高，占用PCB面積大。2、分布式電源架構輸入電源經過隔離DCDC電源轉換到中間電源再經過非隔離電源模塊轉換到最終目標電壓
2021-11-15 07:11:43
介紹Sipex公司推出PowerBlox芯片在分布式電源結構中充當POL電源的設計過程。關鍵詞：分布式電源結構 PowerBlox 輸出電感電容的迭代計算 補償中間總線架構（Intermediate Bus Architec
2009-02-07 21:05:41
20 在分析原有HMIPv6 網絡架構的基礎上提出一種基于樹狀和分布式架構相結合的網絡架構。該架構可解決在HMIPv6 中的MAP發(fā)現協(xié)議的不足，解決較高層次MAP 的瓶頸問題和提高原有網絡
2009-04-17 09:07:199 文章在對現有的HT-7 中央定時系統(tǒng)分析的基礎上，提出了基于VXI 總線分布式中央定時觸發(fā)系統(tǒng)的組建方案，這種分布式的工作模式大大增強了系統(tǒng)的靈活性、擴展性和可維護性。
2009-06-26 10:22:079 汽車電子產品正從分布式向中央計算及物理區(qū)域控制方向發(fā)展，中央計算平臺是車身域以及動力域的核心計算單元。經緯恒潤中央計算平臺CCP
2024-11-28 18:04:51
分布式汽車電氣/電子系統(tǒng)設計和實現架構
在過去的十幾年里，汽車的電氣和電子系統(tǒng)已經變得非常的復雜。今天汽車電子/電氣系統(tǒng)開發(fā)工程師廣泛使用基于模型的功能設計
2009-11-19 18:12:031603 Micro PAC 微型可編程自動化控制器與分布式模塊在(ITS)智能型 交通監(jiān)控 系統(tǒng)的整合應用，是現今在遠距離的交通控制系統(tǒng)整合應用的主要架構之一。智能型交通監(jiān)控系統(tǒng)可分為下列三種
2011-07-06 15:19:2818 OpenFog Consortium發(fā)布了其OpenFog參考架構，OpenFog的成員正在霧計算領域工作，霧計算是使用最終用戶終端設備或連接最終用戶設備的邊緣設備，以分布式協(xié)作架構進行數據存儲，或進行分布式網絡數據包傳輸通信（相較于通過互聯網骨干路由），或相關分布式控制或管理。
2017-02-23 08:43:111856 基于無線網格技術的遠程分布式交通信號控制系統(tǒng)架構
2017-09-01 11:31:3210 分布式電源架構（DPA）是一個能補足中央電源系統(tǒng)的弱點的電源架構，是一個分散的電源架構，架構內通常包含了一個AC前端靠近AC電源，另有DC-DC轉換器放置系統(tǒng)電路板上或靠近負載點。
2017-09-15 14:50:4627 摩根士丹利分析師Adam Jonas表示，福特和通用這樣的傳統(tǒng)汽車廠商正急迫的加大對自動駕駛和電動汽車等方面的投資，以此來抵御來自各個領域日益嚴重的挑戰(zhàn)和威脅。
2017-10-06 15:47:55978 汽車廠商的生存問題 談新能源汽車以及后面的汽車電子，對我而言是一個非常嚴肅的問題。為什么這么說呢？因為我已然投入了近6年的光陰在這上面，這個目前略顯尷尬的汽車節(jié)能技術分支到底未來究竟如何走向
2017-11-21 11:06:250 本文全面概述了微服務和分布式的區(qū)別。分布式和微服的架構很相似，只是部署的方式不一樣而已。分布式：分散壓力。微服務：分散能力。
2018-02-09 10:52:0981854 
為了解決目前母線保護裝置就地安放時支持間隔少和部分保護性能差的現狀，提出在HSR環(huán)網分布式母線保護的基礎上，引入基于MapReduce架構的分布式設計方法。將保護子機分為調度節(jié)點和任務節(jié)點，對母線
2018-04-03 15:52:431 隨著人工智能及無人駕駛技術的發(fā)展，越來越多傳統(tǒng)的車企也開始切入無人駕駛汽車領域。而對于眾多的初創(chuàng)的電動汽車廠商來說，無人駕駛技術也是他們實現彎道超車傳統(tǒng)汽車廠商的關鍵。近日，芯智訊受邀前往廣州生物島景馳科技總部體驗了景馳的“無人駕駛”汽車。
2018-07-28 10:37:1624369 一、分布式是何概念？ 純正的分布式架構應該滿足兩個條件： 第一，系統(tǒng)一定是基于IP架構的，分布式系統(tǒng)由于基于不同的網絡、操作系統(tǒng)、計算機硬件和編程語言，必須要采用一種通用的網絡通信協(xié)議來屏蔽不同結構
2020-07-03 14:38:032703 分布式電源架構在電信設備和數據中心服務器中很受歡迎，其中集成的AC/DC前端模塊是標準子系統(tǒng)，用于為跨系統(tǒng)板的各種DC/DC轉換器供電。面對持續(xù)的壓力，即在更小的空間內提供更高的功率和更高的轉換效率（以滿足新的監(jiān)管標準）并且具有競爭力的成本，電源制造商在設計，架構和封裝方面取得了重大進展。
2019-02-11 09:05:004225 北京時間9月17日消息，美國高速公路交通安全委員會（NHTSA）周一提議，允許汽車廠商為電動汽車和其他“靜音車輛”提供多種聲音選擇，從而在行車過程中警示行人。
2019-09-18 17:33:313178 據國外消息報道，寶馬、通用、本田、福特、雷諾等5大汽車廠商將聯合研發(fā)汽車自動支付。
2019-10-14 16:48:302985 在剛剛過去的2019年，特拉斯共交付了36.75輛車，相比2018年增長50%。電動汽車的崛起，給新興汽車廠商帶來了機遇，同時也給傳統(tǒng)燃油車廠商帶來了挑戰(zhàn)。
2020-01-06 14:21:16893 1 月 9 日訊，據外媒報道，特斯拉暴漲 3.88%，刷新收盤歷史高位至 469 美元，總市值約為 845 億美元。這一數字幾乎接近美國老牌汽車廠商通用汽車和福特汽車的總和，特斯拉因此成為美國歷史上市值最高的汽車廠商。
2020-01-10 10:29:121333 什么是分布式系統(tǒng)（以及分布式系統(tǒng)架構的優(yōu)缺點）現在的架構很多，各種各樣的，如高并發(fā)架構、異地多活架構、容器化架構、微服務架構、高可用架構、彈性化架構等，還有和這些架構相關的管理型的技術方法，如 DevOps、應用監(jiān)控、自動化運維、SOA 服務治理、去 IOE 等等，還有很多。
2020-05-25 17:43:078633 為推進全面上云進程，天翼云借鑒互聯網分布式架構及開源技術，結合中國電信業(yè)務及管理需求，自主研發(fā)了 PaaS云平臺，推進中國電信IT架構互聯網化。該平臺緊貼企業(yè)關鍵業(yè)務場景，聚焦在線交易、密集計算、大數據等關鍵技術，支持統(tǒng)一平臺，集中管理，分布式部署和使用。
2020-08-07 08:49:416917 據國外媒體報道，為應對歐盟新排放標準，避免受到巨額罰款，本田汽車向純電動汽車廠商特斯拉求助。
2020-11-03 10:41:422256 特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克 （Elon Musk）近日在接受采訪時表示，不排除未來收購一家傳統(tǒng)汽車廠商。
2020-12-04 09:34:041867 12月8日 消息：電動汽車已經成為全球多個汽車廠商當前布局的主要業(yè)務，這類型公司的價值也不斷的上漲中。
2020-12-08 16:27:062159 1月18日消息：據 CNBC 報道，亞馬遜近日推出新服務 Alexa Custom Assistant ，允許汽車廠商依靠亞馬遜的 Alexa 語音技術開發(fā)自己的車內智能語音助手。據了解，基于該技術，汽車廠商可以自己設置喚醒單詞、語音和功能，例如搜索、路況更新和導航，來定制他們的智能語音助手。
2021-01-18 11:20:122966 美國得克薩斯州的暴風雪讓奧斯汀地區(qū)的半導體工廠被迫停工，進一步擾亂了全球汽車芯片供應鏈。汽車半導體公司恩智浦停工了奧斯汀地區(qū)的兩家工廠，三星電子同樣計劃中斷奧斯汀工廠的生產。一“芯”難倒各路英豪，汽車廠商如何緩解芯片供應的緊張局面呢？
2021-02-25 08:57:444237 基于分布式仿真系統(tǒng)的實時通訊架構
2021-06-19 14:55:1311 什么是分布式系統(tǒng)？ 1.分布式系統(tǒng)一定是由多個節(jié)點組成的系統(tǒng)。 2.這些連通的節(jié)點上部署了我們的節(jié)點，并且相互的操作會有協(xié)同。 隨著應用架構演進， 分布式架構有哪些 1.傳統(tǒng)垂直架構 2.RPC架構 3.SOA服務化架構 4.微服務 整合自：CSDN、簡書 編輯：jq
2021-07-31 09:54:038151 to be database systems.）” 數據庫系統(tǒng)經過幾十年演進后，分布式數據庫在近幾年發(fā)展如火如荼，國內外出現了很多分布式數據庫創(chuàng)業(yè)公司，為什么分布式數據庫開始流行？在計算機歷史上出現過數
2021-09-24 14:25:244465 
。 優(yōu)化的分布式集群架構：NVIDIA DGX SuperPOD 有了高效的分布式訓練框架，自然也需要優(yōu)化的分布式訓練集群。 NVIDIA DGX SuperPOD 便是 NVIDIA 推出的一個
2021-10-20 09:25:433515 這里寫目錄標題概述隔離式電源集中式電源架構分布式電源架構：個人理解概述· 集中式電源架構（CPA）：效率高，但成本高，PCB占用面積大?！?分布式電源架構（DPA）：節(jié)省成本和PCB占用面積，需要
2021-11-06 17:21:0015 openEuler Summit 2021-分布式/多樣性計算分論壇：仿真軟件彈性計算分布式多樣性，可以助力基于openEuler的國產電子結構軟件走向世界。
2021-11-10 17:34:002012 
整車E/E架構升級，硬件架構上從分布式ECU向域集中式，進一步向中央集中式+區(qū)域控制器升級;
2022-03-02 09:15:117306 
的XPU架構，結合芯馳科技先進的車規(guī)芯片定義、設計及研發(fā)實力，打造基于下一代汽車電子電氣架構的產品，助力中國汽車產業(yè)智能化發(fā)展。
2022-03-29 16:12:46623 整車廠已在分布式架構軟件開發(fā)上投入了大量精力財力人力，這是一筆巨大的研發(fā)資產，物理上的計算單元只有1-2個，要想復用分布式架構上的軟件成果，邏輯上需要虛擬出原本一個功能對應一個ECU的架構。
2022-06-08 11:19:032136 在剛剛結束的中興通訊云網生態(tài)峰會上，中興通訊發(fā)布了全新架構的存儲新品：分布式磁陣KS20000。
2022-06-30 14:33:432118 所謂“域”就是將汽車電子系統(tǒng)根據功能劃分為若干個功能塊，每個功能塊內部的系統(tǒng)架構由域控制器為主導搭建，用一個高算力的多核中央計算機取代以往的多個分布式ECU架構。
2022-08-15 10:28:062680 中央計算單元架構已經成為汽車行業(yè)的共識，各主機廠都正努力在將其中央計算單元架構落地。
2022-08-30 09:37:173305 通過分布式架構驅動下一代電動汽車驅動系統(tǒng)
2022-10-28 12:00:030 分布式電子電氣架構導致通信帶寬瓶頸。 智能網聯車功能越來越復雜，車輛傳感器數量增加，由此產生的數據傳輸及處理的實時性要求提高，汽車內部網絡通信數據量呈指數級增長趨勢，傳統(tǒng)的 FlexRay、LIN 和 CAN 低速總線已無法提供高帶寬通信能力，也無法適應數據傳輸及處理的實時性要求。
2022-12-22 11:48:362412 芯馳在2022年4月率先發(fā)布中央計算架構SCCA1.0以來，相繼推出了面向中央計算架構的E3高性能高可靠多核MCU和用于高性能車載HPC的G9H處理器。今天，芯馳科技正式發(fā)布第二代中央計算架構SCCA2.0，并推出全新的X9SP和V9P處理器
2023-04-20 11:16:151368 的智能化和個性化體驗、降低整車開發(fā)成本，助力汽車產業(yè)智能化高速發(fā)展。 圖：東軟睿馳與聯合電子聯合開發(fā)的中央計算平臺產品 伴隨汽車智能化落地進程的加速，電子電氣架構處于由傳統(tǒng)分布式架構，向跨域集成，最終整車融合區(qū)域集中架構發(fā)
2023-04-21 10:54:071956 高性能中央計算單元: 采用高性能X9、V9處理器作為開放式計算核心，并集成G9和E3用于高可靠運算，CPU總算力達到300KDMIPS，作為未來汽車的大腦，實現智能座艙、自動駕駛、整車的車身控制，并提供高速網絡交互和存儲共享服務等功能，未來芯馳將持續(xù)升級，把上述功能逐步集成到一顆芯片上
2023-04-24 11:39:411794 
隨著汽車芯片計算能力的提升，汽車電子產品正從分布式向中央計算及物理區(qū)域控制方向發(fā)展。國內多數主流OEM新一代E/E架構把高級自動駕駛、智能座艙、車身域及動力控制三個高性能計算平臺作為核心，中央計算
2023-05-10 16:42:071658 眾所周知，芯片架構創(chuàng)新是推動汽車電子電氣架構發(fā)展的核心動力，而智能汽車電子電氣架構從傳統(tǒng)分布式架構到域控制器架構，再向中央計算平臺架構發(fā)展是未來的發(fā)展趨勢。
2023-05-12 11:11:38603 現在汽車的電子電氣架構逐步在更新，越來越多的ECU進行整合，從原來的分布式階段逐步演進到域控制器和中央計算架構。在架構演進過程中，支撐這一變革的底層芯片也在逐步發(fā)展，越來越多的主機廠關注的是一整套
2023-06-19 09:29:454007 
隨著汽車芯片計算能力的提升，汽車電子產品正從分布式向中央計算及物理區(qū)域控制方向發(fā)展。國內多數主流OEM新一代E/E架構把高級自動駕駛、智能座艙、車身域及動力控制三個高性能計算平臺作為核心，中央計算
2023-05-11 09:57:541709 
邀出席并發(fā)表《全場景車規(guī)芯片賦能中央計算架構》主題演講，分享芯馳對于未來智能汽車中央計算架構的思考，以及芯馳如何用全場景的車規(guī)芯片布局來支持這一架構。
2023-06-20 10:22:101308 
上海MWC上的芯馳展位呈現芯馳第二代中央計算架構SCCA2.0，以及全系列車規(guī)芯片產品和解決方案 正如十多年前的手機行業(yè)一樣，汽車正從“功能車”演變?yōu)椤爸悄苘嚒?，成為新一代移動智能終端。智能助手、流媒體后視鏡、記憶座椅、自動泊車、AR-HUD、智能大燈
2023-06-29 11:09:211187 隨著大數據、云計算和人工智能等技術的快速發(fā)展，分布式節(jié)點在處理海量數據和復雜任務方面具有顯著優(yōu)勢。訊維分布式節(jié)點作為一種新興的技術架構，以其高性能、高可用性和低能耗等特性，成為了許多企業(yè)和機構的首選
2023-08-23 15:32:192731 訊維分布式控制系統(tǒng)是一種基于分布式計算技術的控制系統(tǒng)，它利用多臺計算機協(xié)同工作，將計算任務分配到多個計算機節(jié)點上進行處理，從而實現更高效的計算和控制能力。該系統(tǒng)采用模塊化設計，由多個子系統(tǒng)組成，各
2023-08-28 11:44:341776 
的基本概念、主要組件以及如何使用Spring Cloud構建分布式系統(tǒng)。 一、Spring Cloud的基本概念 分布式系統(tǒng) 分布式系統(tǒng)是由多個獨立計算機集合而成的系統(tǒng)，這些計算機通過網絡進行通信和協(xié)作，共同完成系統(tǒng)的任務。 微服務架構 微服務架構是一種將應用程序拆分成一組小型、自治的服務的方法
2023-11-16 10:59:31994 無共享體系結構 （SNA：Shared-Nothing Architecture） 是一種分布式計算體系結構，其中每個更新請求都由計算機群集中的單個節(jié)點（處理器/內存/存儲單元）滿足。目的是消除節(jié)點
2023-11-27 10:12:521368 
借助芯片突破傳統(tǒng)汽車智能化的局限，芯馳科技以“四芯合一，賦車以魂”的獨特策略，推出了覆蓋智能座艙、智能駕駛、中央網關及高性能MCU在內的完備產品組合，成功應對汽車電子電氣架構中最為核心的芯片種類需求。
2023-12-11 14:04:201273 分布式架構是指將一個系統(tǒng)或應用拆分成多個獨立的節(jié)點，這些節(jié)點通過網絡連接進行通信和協(xié)作，以實現共同完成任務的一種架構模式。這種架構模式旨在提高系統(tǒng)的可擴展性、可靠性和性能表現。 一、分布式架構的特點
2024-01-12 15:04:392609 
汽車電子電氣架構正在由傳統(tǒng)的分布式架構向域集中式和中央集中式演進， 并繼續(xù)演進至車路云一體化協(xié)同。智能網聯汽車整體軟件架構需要采用 SOA 分層思路構建， 從下往上，分為系統(tǒng)軟件層、 功能軟件層
2024-01-17 09:24:404165 
美國電動汽車廠商Rivian將裁員10% 據外媒報道，創(chuàng)辦于2009年的美國電動汽車廠商Rivian將裁員10%。 根據業(yè)績報告數據顯示，Rivian2023財年第四財季營收13.2億美元。 美電動汽車廠商Rivian Automotive（簡稱：“Rivian”），2021年在納斯達克上市。
2024-02-22 15:51:37858 4月25日，芯馳科技在北京國際汽車展覽會上召開2024春季發(fā)布會，重磅發(fā)布新一代中央處理器和區(qū)域控制器車規(guī)芯片產品家族。
2024-04-26 09:36:131184 
東軟睿馳與芯馳科技聯合展出的中央計算單元X-Center 2.0在業(yè)界引起了廣泛關注。
2024-05-09 15:21:061677 HongraxIIoT在工業(yè)數字化不斷推進的今天，SCADA系統(tǒng)早已不僅是簡單的數據監(jiān)控工具，它正在成為保障企業(yè)運行效率、安全性和業(yè)務連續(xù)性的戰(zhàn)略核心。而“選擇集中式、分布式還是混合式架構？”也正
2025-08-08 18:15:05548 
分布式光伏環(huán)境監(jiān)測站的技術架構與應用實踐 柏峰【BF-GFQX】一、系統(tǒng)技術架構解析 分布式光伏環(huán)境監(jiān)測站采用“感知層-傳輸層-應用層”三層架構設計，實現環(huán)境數據的全鏈路智能化處理。
2025-10-13 10:05:26379 
水平的“數字發(fā)動機”。 隨著汽車產業(yè)加速向電動化、智能化、網聯化深度融合，芯片的重要性與日俱增。 --- 01 架構革新：從分布式到中央計算 汽車電子電氣架構正經歷顛覆性變革，從分布式ECU向“中央計算+區(qū)域控制”的集中式架構演進
2025-10-14 17:12:19457 以劃分為三個階段，功能集成愈加豐富：第一階段為分布式架構：對應BCM車身控制模塊，包含燈光、雨刮、門窗等傳統(tǒng)車身控制功能。第二階段為域集中架構：對應BDC/CEM域控
2024-12-27 09:05:27
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