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基于單片機的疲勞駕駛檢測儀設計(2)

2011年09月16日 11:46 本站整理 作者:田文杰,劉繼承 用戶評論(0
關(guān)鍵字:單片機(1425)檢測儀(37)
3 檢測儀的硬件設計

  檢測儀的硬件電路圖如圖3所示,圖中LED為紅外線發(fā)射二極管, IC3、IC4 為紅外線接收頭,MCU 為ATmaga8 單片機。

  

圖3 檢測儀硬件電路

 

  圖3 檢測儀硬件電路

  LED發(fā)射38 kHz的紅外線調(diào)制光束,經(jīng)駕駛員頭部反射后會照射到IC3、IC4的接收窗口, IC3、IC4對接收信號進行解調(diào),經(jīng)放大處理后以高或低電平的方式送到單片機MCU的輸入口線,計算機程序?qū)⒖诰€的值送到內(nèi)存保存,供后面的程序作為判斷依據(jù)。

  紅外線發(fā)射二極管LED發(fā)射的紅外線的有效檢測距離與通過紅外線發(fā)射二極管的電流是對應的,紅外線發(fā)射二極管LED的電流由三端集成穩(wěn)壓器IC2的輸出電壓決定,三端集成穩(wěn)壓器IC2的輸出電壓受計算機程序輸出的控制字控制。

  控制字最大值是二進制11111111d,此時R1 ~R8 全部接地, R12的綜合阻值最小,三端集成穩(wěn)壓器IC2的輸出電壓Vout也最小, LED發(fā)射的紅外線光束的有效距離也最小,適當調(diào)整R1~R8 的數(shù)值,可以將LED發(fā)射的紅外線光束的有效距離調(diào)整到1 cm左右。當控制字最小值是二進制00000000d,此時R1 ~R8 電阻全部懸浮, R12的綜合阻值就是R12 ,三端集成穩(wěn)壓器IC2的輸出電壓Vout最大,紅外線發(fā)射二極管LED發(fā)射出的紅外線光束的有效距離也最大,適當調(diào)整R12的數(shù)值,可以將紅外線發(fā)射二極管LED發(fā)射出的紅外線光束的有效距離調(diào)整到20 cm左右。1~20 cm的有效檢測距離能夠滿足實際需要。

  4 檢測儀軟件設計

  4. 1距離檢測方法

  有效距離檢測與單片機發(fā)出的控制字相對應,距離檢測的方法是:逐漸減少紅外線發(fā)射的強度,直到接收不到反射的紅外線光束,此時的控制字對應的距離值就是當前駕駛員頭部與座椅頭枕的距離。

  4. 2 駕駛員頭部位置的自動標定

  單片機程序框圖如圖4所示,自動標定頭部正常位置的程序在汽車啟動發(fā)動機再延時一段時間內(nèi)運行,因為疲勞駕駛不會發(fā)生在這段時間內(nèi)。當行駛到主路后,頭部的動作逐步穩(wěn)定,這時候才是對頭部進行正常位置標定的正確時機。每次都要重新標定是因為駕駛員可能換人,每個人頭部的位置不完全一樣,標定的結(jié)果也會有差異。

  

圖4 頭部正常位置的自動標定程序框圖

 

  圖4 頭部正常位置的自動標定程序框圖

  自動標定頭部正常位置的程序就是使紅外線發(fā)射二極管的電流強度由強到弱逐步減小,同時檢測IC3、IC4的輸出狀態(tài),判斷是否到了接收不到的臨界點,這是停止發(fā)射電流強度減小的界限,同時讀出此刻的控制字數(shù)值作為距離標定。當左右2個紅外線接收頭IC3、IC4所輸出的信號電平一致,同時能夠保持相當一段時間不變時,就可以用此時的控制字作為標準距離標定。每個控制字都對應1個實際的距離。

  

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( 發(fā)表人:小蘭 )

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