現(xiàn)在很多消費者其實挺無知，討價還價沒有底線。某品牌導購員曾經說過，有一個顧客到了一家雜牌電動車店，看到一款小龜王標價1600元，于是還價300元，店老板沒有同意后就到他的店里，看到同樣一款小龜王標價2400元，就希望1600元賣給他，直接把那個導購員氣得半死。

　　顧客都會認為，電動車越貴利潤越高，事實上是這樣嗎？即使外觀一樣，但是配置和品牌不一樣，成本和賣價也不會一樣。這么簡單的道理很多人都不懂。好車和低價車根本不是一個檔次，便宜沒好貨的道理人人知道，但是買車時顧客偏認為電動車質量都是一樣的。

　　第一類顧客：對電動車不了解。即使商家把價格降到了最低，顧客還是會懷疑你賺了不少錢，繼續(xù)討價還價，還想著更低的價格。這是他們對電動車產品存在以下的三大誤解——

　　顧客的誤解：車型差不多，質量和配置也應該差不多。

　　事實情況：車型差不多的電動車，只要品牌、質量和配置不一樣，成本就不一樣，價格也不一樣。

　　顧客的誤解：價格高的電動車利潤一定很大。

　　事實情況：價格高不一定利潤高，價格低也不一定利潤低。往往劣質車很便宜，賺取的錢更多。

　　顧客的誤解：買電動車還是越便宜越好。

　　事實情況：價格和質量、配置成正比。很多便宜的電動車不耐用，安全隱患大。

　　第二類顧客：對電動車了解。既然市場上有很便宜的電動車，為什么不去買呢？其實你也明白一分價錢一分貨的道理，你對低價車的質量也有疑慮，你也知道品牌電動車質量肯定好過雜牌車。但是顧客只是想花劣質貨的價錢，買到一輛好電動車。

　　品牌車和劣質車根本不在一個價位上，同一車型就有著幾百元的成本差距，而如今一輛車只有不到10%的利潤，如何讓不同成本的電動車能達到相同價格賣給你？

　　質量是和成本成正比的，優(yōu)質必然貴于劣質，價格低是通過降低成本來實現(xiàn)，而過分的降低成本則意味著降低了配置和質量?，F(xiàn)在電動車行業(yè)已經進入微利時代，商家賺不了多少錢，廠家也是如此。大家想想，一個供大于求競爭激烈的市場產品利潤能高嗎？殺頭的買賣有人干，賠錢的生意沒人做。

　　購買到低價劣質車的時候，你或許很快樂，因為你覺得外觀一樣的車少花了幾百塊。但是后來你就該哭了，因為你會發(fā)現(xiàn)質量太爛，售后太麻煩，那時候你再后悔已經晚了。