2011年，我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)銷量分別為8368輛和8159輛，從電動(dòng)汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看，在剛剛過(guò)去的2017年中，我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)銷已經(jīng)達(dá)到了79．4萬(wàn)輛和77．7萬(wàn)輛，2017年新能源汽車的產(chǎn)銷量已經(jīng)約達(dá)到2011年的100倍，此外，2017年也已經(jīng)是我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)第三年位居全球第一了。我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量之所以這些年來(lái)能夠持續(xù)增長(zhǎng)，自然離不開(kāi)我國(guó)政府的各種政策助力，包括補(bǔ)貼、牌照、限行方面的優(yōu)惠以及在客車、專用車等領(lǐng)域的政策干預(yù)等等。

那么為什么我國(guó)要從各個(gè)方面都大力地支持新能源汽車的發(fā)展呢？且聽(tīng)筆者娓娓道來(lái)。

能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)急需改變

在新能源汽車發(fā)展以前乃至現(xiàn)在，燃油車一直占據(jù)著我國(guó)汽車市場(chǎng)的絕大部分。我們都知道，燃油車的燃料原材料是石油，我國(guó)作為一個(gè)缺油少氣，但石油消費(fèi)量排在全球第二的國(guó)家，石油極度依賴進(jìn)口，這不管是對(duì)我們國(guó)家以后的能源發(fā)展還是經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)說(shuō)，都是十分不利的。中國(guó)石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院發(fā)布《2017年國(guó)內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，2017年我國(guó)石油進(jìn)口與對(duì)外依存度創(chuàng)下了歷史新高，其中石油進(jìn)口已達(dá)3．96億噸，對(duì)外依存度達(dá)67．4％。大力發(fā)展新能源汽車，減少燃油車的產(chǎn)銷，有利于我國(guó)的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)從高度依賴石油向以電力消費(fèi)為主轉(zhuǎn)變，有利于解決我國(guó)因缺油帶來(lái)的各種問(wèn)題。

環(huán)境問(wèn)題需要改善

霧霾是中國(guó)最嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題之一，你如果看過(guò)柴靜的《穹頂之下》，就會(huì)了解霧霾最主要的來(lái)源就是汽車尾氣，而汽車尾氣來(lái)自哪里呢？燃油車。使用柴油的汽車是排放細(xì)顆粒物的“重犯”，使用汽油的汽車雖然排放的是氣態(tài)污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉(zhuǎn)化為二次顆粒污染物，加重霧霾。所以大力發(fā)展新能源汽車，減少燃油車的使用，能夠減少汽車尾氣的排放，自然也能對(duì)霧霾問(wèn)題起到相當(dāng)大的改善作用。

成為汽車強(qiáng)國(guó)的必然之路

我國(guó)不是一個(gè)汽車強(qiáng)國(guó)，在傳統(tǒng)燃油車制造方面落后西方國(guó)家一百多年的情況下，新能源汽車剛剛出現(xiàn)不久，各個(gè)國(guó)家起點(diǎn)都差不多，意味我國(guó)有機(jī)會(huì)擺脫以往燃油車一直跟在其他汽車強(qiáng)國(guó)屁股后面發(fā)展的姿態(tài)，甚至一舉超越他們，成為新能源汽車的全球領(lǐng)頭羊。目前我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)日趨成熟，而且在電池電機(jī)電控的技術(shù)和資源上我國(guó)也擁有優(yōu)勢(shì)，我們完全可以憑借大力發(fā)展新能源汽車，繞過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱這兩座大山，靠著我國(guó)日漸強(qiáng)大的新能源汽車技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有其他汽車強(qiáng)國(guó)的彎道超車。

能源利用效率需要提高

我國(guó)已經(jīng)成為世界第一能源消費(fèi)大國(guó)和第二大經(jīng)濟(jì)體，無(wú)論從經(jīng)濟(jì)還是能源來(lái)看，我國(guó)均成為世界上的能源大國(guó)和經(jīng)濟(jì)大國(guó)。但是，反映一個(gè)國(guó)家能源發(fā)展水平高低的不是能源消費(fèi)總量，而是能源利用效率。我國(guó)的能源利用效率與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距十分大，中國(guó)是一個(gè)煤資源豐富的國(guó)家，但能源利用技術(shù)與發(fā)達(dá)國(guó)家仍有差距，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多先進(jìn)技術(shù)和和管理經(jīng)驗(yàn)等都是從外國(guó)引進(jìn)的，很多是發(fā)達(dá)國(guó)家淘汰的。能源利用技術(shù)跟不上，能源利用效率自然就低了。但在風(fēng)力發(fā)電、水力發(fā)電等可持續(xù)能源的利用上，我國(guó)的技術(shù)已經(jīng)十分成熟，排在世界前列，畢竟，全球排名前20的水電站中，中國(guó)就占了11個(gè)。新能源汽車所使用的電能，除開(kāi)煤電外，風(fēng)電、水電、太陽(yáng)能發(fā)電和潮汐能發(fā)電等，都是清潔環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的新能源。大力發(fā)展新能源汽車，有利于促進(jìn)我國(guó)能源利用效率的提高，讓我國(guó)成為一個(gè)能源強(qiáng)國(guó)。

新能源汽車新在哪？筆者認(rèn)為，一是新在能源，二是新在技術(shù)，能源和技術(shù)恰恰包含了我國(guó)之所以要大力發(fā)展新能源汽車的幾個(gè)主要原因。我國(guó)只有大力發(fā)展新能源汽車，才有可能改變能源結(jié)構(gòu)、改善環(huán)境、提升能源利用率以及成為汽車強(qiáng)國(guó)，才能在能源和技術(shù)方面不斷地提升，成為一個(gè)綜合實(shí)力更強(qiáng)的大國(guó)。