本文以目前國(guó)內(nèi)外普遍關(guān)注的 77GHz 車載雷達(dá)系統(tǒng)作為研究課題，設(shè)計(jì)了一款從 77GHz 射頻電路前端到透鏡天線的毫米波車載雷達(dá)系統(tǒng)。77GHz 車載雷達(dá)系統(tǒng)屬于目前國(guó)內(nèi)外各大汽車公司研究和設(shè)計(jì)的熱點(diǎn)，相比于激光車載雷達(dá)、紅外線車載雷達(dá)以及其他低頻段的毫米波車載雷達(dá)而言，77GHz 車載雷達(dá)可利用的頻譜范圍寬、信息容量大、分辨率高、多普勒頻移大、測(cè)速靈敏度高、抗干擾能力及穿透等離子體的能力強(qiáng)，并且容易實(shí)現(xiàn)天線的窄波束和高增益等。本文主要圍繞著 77GHz 車載雷達(dá)系統(tǒng)展開(kāi)研究和論述，主要內(nèi)容如下：

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第一章首先主要闡述了 77GHz 車載雷達(dá)系統(tǒng)研究的目的和意義，敘述了 77GHz 車載雷達(dá)在國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀以及我過(guò)在 77GHz 研究方面所面臨的困境，最后概述了全文主要工作及內(nèi)容安排。

第二章至第五章對(duì) 77GHz 車載雷達(dá)系統(tǒng)各個(gè)功能模塊分別做具體的闡述，該系統(tǒng)工作中心頻率為 76.5GHz，工作帶寬大于 1GHz。主要內(nèi)容包括射頻前端硬件電路、定向耦合器、微帶波導(dǎo)轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)、饋源以及介質(zhì)透鏡天線的設(shè)計(jì)與仿真。同時(shí)介紹了 LFMCW 基本理論以及采用兩個(gè)定向耦合器實(shí)現(xiàn)接收信號(hào)的和差，分析了測(cè)速、測(cè)距和測(cè)向的基本原理。

第六章主要對(duì)整個(gè)系統(tǒng)鏈路指標(biāo)進(jìn)行了分析，其中包括接受靈敏度和發(fā)射功率等，進(jìn)一步說(shuō)明了 77GHz 車載雷達(dá)系統(tǒng)的可行性，并對(duì)射頻前端電路進(jìn)行了加工和測(cè)試，為后續(xù)工作積累經(jīng)驗(yàn)。

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