據(jù)BBC報道，世界各地的科技公司正在為開發(fā)首款可行的空中的士而激烈競爭，不管是需要人類操作還是無人駕駛的。那么這些智能化的空中交通工具還需要多久才能翱翔在城市上空呢？你會信任這樣的出租車嗎？迪拜正努力成為首個將無人駕駛的士投入空中運行的國家。

　　今年6月份，迪拜道路和交通管理局（RTA）與德國初創(chuàng)企業(yè)Volocopter簽署了一項協(xié)議，將在今年年底前開始測試后者的無人駕駛空中的士。

　　Volocopter公司已經(jīng)從投資人處籌集到3000萬美元資金，投資方包括德國汽車制造商戴姆勒公司。該公司已經(jīng)開發(fā)出一種有18個旋翼的飛行器，每次可運送2名乘客。宣傳視頻聲稱，這種飛行器最高時速可達(dá)100公里，最大續(xù)航時間為30分鐘，而9個獨立的電池系統(tǒng)可確保安全。

　　Volocopter已經(jīng)保證，“你永遠(yuǎn)不會要求飛機上配有緊急降落傘。”迪拜道路和交通管理局也與中國智能無人機企業(yè)億航公司合作，正在測試后者的單乘客Ehang 184“自主空中交通工具”。

　　如果任何系統(tǒng)出現(xiàn)故障，Ehang 184都可自動著陸

　　但是作為阿聯(lián)酋最大的城市，迪拜面臨著激烈的競爭，似乎整個世界都在為空中的士而沸騰起來。今年2月份，拼車巨頭Uber挖走了美國宇航局首席技術(shù)官馬克·摩爾（Mark Moore），并任命他為Project Elevat的負(fù)責(zé)人，即未來的按需城市航空運輸服務(wù)。

　　法國飛機制造商空客公司也在研制一種“空中的士”原型，即Vahana?？湛捅硎?，該公司將于2017年底開始測試Vahana，并在2020年之前完成測試。