劉強(qiáng)東說(shuō)：機(jī)器人可以降低物流成本

　　全球包裹運(yùn)送成本超過(guò)780億美元

　　京東正在中國(guó)四個(gè)省份測(cè)試無(wú)人機(jī)

　　近日，CNBC北京分公司總編輯Eunice Yoon專訪了京東集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO劉強(qiáng)東，以下是機(jī)械雞帶來(lái)的專訪全文：

　　劉強(qiáng)東表示：無(wú)人機(jī)的技術(shù)，允許京東零售商能夠提供在僻地點(diǎn)的送貨服務(wù)，而不會(huì)導(dǎo)致物流成本高。今天京東有7萬(wàn)多送貨小哥，費(fèi)用很高。如果可以使用機(jī)器人來(lái)運(yùn)送包裹，費(fèi)用就會(huì)很低。

　　JD.com和對(duì)手阿里巴巴已經(jīng)在中國(guó)頂級(jí)城市，如北京和上海成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　但是，中國(guó)農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使得農(nóng)村人口中產(chǎn)階級(jí)的數(shù)量不斷增加，電子商務(wù)巨頭正在為小城市和農(nóng)村的零售商開(kāi)辟更新的市場(chǎng)，農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施還不具備像大城市那樣，形成低成本效益的經(jīng)營(yíng)方式。

　　劉說(shuō)：過(guò)去在農(nóng)村做生意很困難，因?yàn)槲锪鞒杀境杀咎?。有個(gè)無(wú)人機(jī)從城市到農(nóng)村提供包裹，而不是以前的汽車或面包車，這樣可能會(huì)降低成本。

　　這種物流成本將使費(fèi)用下降至少70％，所以在我們的資產(chǎn)負(fù)債表上，我認(rèn)為這將是有利可圖的。

　　根據(jù)麥肯錫中國(guó)公司2016年的報(bào)告，德國(guó)和美國(guó)，全球包裹運(yùn)輸?shù)某杀荆ú话ㄆた?，線路運(yùn)輸）已經(jīng)達(dá)到約700億歐元（783.8億美元）超過(guò)40％的市場(chǎng)，電子商務(wù)是增長(zhǎng)的最大推動(dòng)力。