ISO（國際標準化組織）是由國家標準機構(gòu)（ISO成員機構(gòu)）組成的世界性聯(lián)合會。國際標準的制定工作通常由等技術(shù)委員會來完成。對某一主題感興趣的每個成員團體。已成立的技術(shù)委員會有權(quán)派代表參加該委員會。與國際標準化組織（ISO）聯(lián)絡的政府和非政府國際組織也參與了這項工作。ISO與國際電工委員會（IEC）在電工標準化的所有問題上密切合作。

　　ISO 15765的這一部分規(guī)定了一種網(wǎng)絡協(xié)議，該協(xié)議是為滿足ISO 1 1898中規(guī)定的控制器局域網(wǎng)上基于CAN的車輛網(wǎng)絡系統(tǒng)的要求而量身定制的。它的定義與ISO 14229-1和ISO 1 5031-5中確定的診斷服務一致，但不僅限于與它們一起使用，而且還與車內(nèi)網(wǎng)絡的大多數(shù)其他通信需求兼容。協(xié)議規(guī)定了一種未確認的通信。

　　國際標準按照ISO/IEC指令第2部分給出的規(guī)則起草。

　　技術(shù)委員會的主要任務是。制定國際標準。技術(shù)委員會選定的國際標準草案將分發(fā)給各成員機構(gòu)進行表決。作為一個國家標準的出版需要至少75%的成員機構(gòu)投票通過。

　　請注意，本文件的某些要素可能是專利權(quán)的主體。ISO不負責識別任何或所有此類專利權(quán)。

　　ISO 15765-2由技術(shù)委員會ISO/TC 22道路車輛分委員會SC 3電氣和電子設備分委員會編制。

　　ISO 15765由以下部分組成，標題為道路車輛-控制器區(qū)域網(wǎng)絡（CAN）診斷：

　　第1部分：一般信息

　　第2部分：網(wǎng)絡層服務

　　第3部分：統(tǒng)一診斷服務的實現(xiàn)（CAN上的UDS）

　　第4部分：排放相關系統(tǒng)的要求