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介紹了基于CAN總線的車輛虛擬儀表多路數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設計方法，給出了系統(tǒng)詳細框圖和關鍵電路圖.詳細分析了CAN通信子程序，并給出了CAN通信初始化子程序、數(shù)據(jù)發(fā)送和中斷服務程序流程圖。
車輛是一個特殊的應用環(huán)境，車輛自動化程度的不斷提高給車輛儀表提出了更高的要求，傳統(tǒng)的動磁式儀表已經(jīng)越來越不適應現(xiàn)代智能交通工具發(fā)展的需要，而虛擬儀表因其具有交互、智能和便于擴展等特點而受到廣泛重視。本課題要求為某車設計一套虛擬儀表，上位機采用基于RTOS開發(fā)環(huán)境的PC104嵌入式微機。車輛環(huán)境數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)作為虛擬儀表的一個最重要的子系統(tǒng)，要求完成數(shù)據(jù)的采集和通信功能，而且具有較高的適時性和可靠性。本文根據(jù)作者體會介紹了用Philips公司的高性能單片機P80C592設計車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的方法，重點介紹了系統(tǒng)設計和CAN通信編程。
車輛是一個特殊的應用環(huán)境，車輛自動化程度的不斷提高給車輛儀表提出了更高的要求，傳統(tǒng)的動磁式儀表已經(jīng)越來越不適應現(xiàn)代智能交通工具發(fā)展的需要，而虛擬儀表因其具有交互、智能和便于擴展等特點而受到廣泛重視。本課題要求為某車設計一套虛擬儀表，上位機采用基于RTOS開發(fā)環(huán)境的PC104嵌入式微機。車輛環(huán)境數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)作為虛擬儀表的一個最重要的子系統(tǒng)，要求完成數(shù)據(jù)的采集和通信功能，而且具有較高的適時性和可靠性。本文根據(jù)作者體會介紹了用Philips公司的高性能單片機P80C592設計車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的方法，重點介紹了系統(tǒng)設計和CAN通信編程。
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