本文采用LMS Test.Lab 測(cè)試系統(tǒng)針對(duì)某出現(xiàn)疲勞破壞的消聲器部件，通過(guò)振動(dòng)測(cè)試的方法分析了該部件產(chǎn)生疲勞破壞的主要原因。通過(guò)對(duì)三種不同方案的振動(dòng)測(cè)試并結(jié)合CAE 分析的方法比較了三種設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣，為產(chǎn)品設(shè)計(jì)的改進(jìn)提供了數(shù)據(jù)支持。

　　1 引言

　　某摩托車消聲器在當(dāng)前市場(chǎng)及使用工況下強(qiáng)度達(dá)到要求。因?yàn)樾率袌?chǎng)的使用工況有所變化，在道路耐久試驗(yàn)過(guò)程中在安裝部位出現(xiàn)斷裂問(wèn)題（見(jiàn)圖1）。比對(duì)兩種工況主要差別在于新市場(chǎng)道路情況較惡劣，碎石塊類路面較多，而且在新市場(chǎng)主要使用在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速工況下。

　　為解決該問(wèn)題決定對(duì)消聲器懸掛位置及消聲器尾部振動(dòng)加速度進(jìn)行測(cè)量，兩個(gè)測(cè)點(diǎn)位置見(jiàn)下圖：

　　圖 1：消聲器斷裂部位圖

　　本文中所有測(cè)試均在 LMS Test.Lab 系統(tǒng)下完成。Test.Lab 系統(tǒng)是LMS 公司測(cè)試及數(shù)據(jù)后處理的統(tǒng)一平臺(tái)，該系統(tǒng)功能完善可以滿足振動(dòng)測(cè)試的所有需要，且操作條理清晰，按照專家系統(tǒng)的步驟順序進(jìn)行即可完成振動(dòng)數(shù)據(jù)的測(cè)量。該系統(tǒng)有一個(gè)亮點(diǎn)即功能非常強(qiáng)大的在線處理能力，當(dāng)數(shù)據(jù)采集完成，則需要的結(jié)果已經(jīng)保存于項(xiàng)目中，且采集完成后數(shù)據(jù)的處理功能也很方便、豐富。在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中測(cè)試系統(tǒng)采集穩(wěn)定為試驗(yàn)的順利完成提供了可靠保障。

　　2 測(cè)試的主要內(nèi)容及目的

　　本次測(cè)試的主要內(nèi)容是測(cè)試消聲器前后測(cè)點(diǎn)（見(jiàn)上圖）在不同工況下的振動(dòng)加速度值。

　　其目的主要是做出以下判斷

　　1）消聲器行使過(guò)程中的振動(dòng)原因主要方面是路面激勵(lì)還是發(fā)動(dòng)機(jī)激勵(lì)。

　　2）結(jié)合模態(tài)分析判斷行使過(guò)程中消聲器是否發(fā)生共振現(xiàn)象。

　　3）比較原方案、內(nèi)外加強(qiáng)方案三種方案在行使過(guò)程中振動(dòng)加速度值的相對(duì)大小，從而初步判斷三種方案在此工況下的優(yōu)略。