汽車電子模塊 的功能測試要求綜合 利用CAN， LIN，KLINE 等通訊協(xié)議，并且測 試的通道較多。功能 測試需要測試電壓，電流，電阻，電容等 參數(shù)外，還要測試管 腳波形，響應(yīng)時間。

　　針對以上傳統(tǒng) 的測試參數(shù)，我們利 用NI PXI模塊 中的PXI 4071可以精確測 試電壓，電流和電阻 值，這塊板卡具有7 位半的精度和1.8MS/s的采樣速 率，能夠滿足汽車電 子對信號精度和變化 率的苛刻要求。如需 多通道測量，利 用 NI PXI 2532可以實現(xiàn)測量通道的切換，在我 們的應(yīng)用中我們使用 了TB2641將矩 陣接成8*64型 式，可以實現(xiàn)8路儀 表對64路通道的切 換測量，由于NI PXI2532切 換速率可達(dá) 2000， 且可通 過0.5A的電流， 所以可以滿足測試通 道多和切換要求快的 要求。

　　對于無線的產(chǎn) 品如RKE（遠(yuǎn)程無 鑰匙系統(tǒng)），PKE （被動無鑰匙系 統(tǒng)）， TPS（胎 壓檢測）等還需要進(jìn) 行射頻通訊部分的測試，在RKE測試 中，使用了NI的射 頻測試解決方案。使 用 NI PXI 5661（9K到 2.7G頻信號矢量 分析儀）和NI PXI 5671 （250K到2.7G射頻矢量信號 源） 。結(jié)合與硬件 配套的調(diào)制解調(diào)工具 包和頻譜測量工具包 組建了一個完整的射 頻信號調(diào)制，接收，解調(diào)的測試平臺。由 于NI的射頻測試系 統(tǒng)中自帶了 ASK， FSK， QAM等常用的調(diào)制 解調(diào)方法，與其他儀 器相比不僅節(jié)省了大筆購買調(diào)制解調(diào)附件 的成本，同時使得程 序的開發(fā)和調(diào)試變得 方便快捷。

　　利用這兩個測 試模塊，我們對 RKE， PKE的 載波偏移、功率、 BER、EVM進(jìn)行 了測試和控制，并對 產(chǎn)品發(fā)出的射頻信號進(jìn)行了解調(diào)比對，同 時模擬RKE tag發(fā)射預(yù)定義的 信號，對接收模塊的 靈敏度和可接收的載 波偏移等參數(shù)進(jìn)行了 測量。通過NIPXI射頻測試系 統(tǒng)，使產(chǎn)品PPM值 大大下降，同時發(fā)現(xiàn) 了很多設(shè)計中潛在的 問題。采用具有高可靠性的 NI PXI系統(tǒng)， 借助其編程簡單，快 捷和強大的功能，為 開發(fā)一個基于配置的 汽車電子產(chǎn)品測試分析系統(tǒng)KTVS提供 了強有力的保證。