公路交通的不斷發(fā)展，交通壓力隨之而來(lái)，收費(fèi)時(shí)間的高耗成為了公路交通的瓶頸。電子不停車(chē)收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)可以明顯的縮短車(chē)輛通過(guò)路口時(shí)的收費(fèi)時(shí)間，有效緩解交通壓力，因此成為解決這一問(wèn)題的有效方案。 國(guó)家為了規(guī)范ETC設(shè)計(jì)，提高系統(tǒng)的兼容性，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，制定了電子收費(fèi)專(zhuān)用短程通信國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。本文主要在國(guó)標(biāo)下ETC系統(tǒng)的大背景下完成兩個(gè)工作：一是針對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的物理層規(guī)定，對(duì)ETC系統(tǒng)的車(chē)載設(shè)備（OBE）上區(qū)別于歐標(biāo)的射頻上行鏈路進(jìn)行了設(shè)計(jì)；二是針對(duì)對(duì)OBE計(jì)扣費(fèi)卡讀寫(xiě)性能影響最大的RFID近場(chǎng)耦合天線(xiàn)進(jìn)行了比較詳細(xì)的研究和改進(jìn)。 OBE上行鏈路的設(shè)計(jì)主要包括介質(zhì)振蕩器、發(fā)夾濾波器以及單點(diǎn)饋電圓極化天線(xiàn)的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)均給出了原理圖、版圖以及各項(xiàng)仿真測(cè)試結(jié)果。RFID天線(xiàn)模塊的研究則結(jié)合了一個(gè)實(shí)際加工的小型RFID讀寫(xiě)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)并且用矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀和頻譜儀實(shí)際測(cè)量，論證了RFID天線(xiàn)的一般方法并且給出了OBE上RFID讀寫(xiě)模塊天線(xiàn)設(shè)計(jì)的詳盡方法。