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一句話概括這些年我們的發(fā)展，是對(duì)技術(shù)的尊重和對(duì)創(chuàng)新的堅(jiān)持，這是我們的核心價(jià)值觀。我們講創(chuàng)新，主要是技術(shù)創(chuàng)新，因?yàn)榧夹g(shù)創(chuàng)新是基礎(chǔ)，當(dāng)然管理創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新也要跟上去。技術(shù)行不一定贏，但技術(shù)不行一定輸，我們要保持30年技術(shù)不落后，那技術(shù)創(chuàng)新必須跟上去。

三星電子以15.9%的市場(chǎng)份額維持住了全球龍頭老大的位置；SK海力士排名第三，營(yíng)收同比增長(zhǎng)38.2%，在行業(yè)前十大公司中增速最快。

衷心希望，隨著產(chǎn)業(yè)模式從1.0 到2.0 再到3.0 的升級(jí)，中國(guó)方政府在探索半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的扶持之路上能找到一套符合中國(guó)特色、符合產(chǎn)業(yè)特色的理想模式。

目前我國(guó)垂直分工模式的芯片產(chǎn)業(yè)鏈初步搭建成形，產(chǎn)業(yè)上中下游已然打通，涌現(xiàn)出一批實(shí)力較強(qiáng)的代表性本土企業(yè)。集成電路是基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，涉及國(guó)家信息安全，做大做強(qiáng)集成電路產(chǎn)業(yè)已成為國(guó)家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略先導(dǎo)。

根據(jù) IHS 的統(tǒng)計(jì)，2012-2017年全球硅晶圓代工行業(yè)營(yíng)收CAGR約10.8% 。其中純晶圓代工產(chǎn)能占比從24.1%增長(zhǎng)至34.0%。

半導(dǎo)體工藝越來(lái)越復(fù)雜，不過(guò)憑借強(qiáng)大的實(shí)力、不斷的投入，再加上技術(shù)上的一些“偷懶”，臺(tái)積電還是相繼征服了10nm、7nm、5nm，其中7nm工藝已經(jīng)迅速普及開(kāi)來(lái)，也成了臺(tái)積電最大的收入來(lái)源。

了解PC硬件的朋友有言，Intel近幾年有點(diǎn)兒水逆了。

國(guó)內(nèi)政府積極金援半導(dǎo)體硅晶圓建廠計(jì)劃，國(guó)際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（SEMI）預(yù)估，2020 年底中國(guó)大陸整體 8 寸硅晶圓供應(yīng)產(chǎn)能可達(dá)每月 130 萬(wàn)片，恐造成市場(chǎng)供過(guò)于求。

云服務(wù)：博世基于云的解決方案，能在車主發(fā)生錯(cuò)誤操作的十秒內(nèi)向駕駛員和所有受影響的道路使用者發(fā)出警告。目前，約15家廣播和導(dǎo)航類應(yīng)用程序已經(jīng)采用博世駕駛員行車錯(cuò)路提醒技術(shù)，來(lái)自13個(gè)歐洲國(guó)家的車主們將從中受益。此外，該項(xiàng)服務(wù)使用的軟件模塊能集成應(yīng)用于現(xiàn)有車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)和應(yīng)用。

三星電子（Samsung Electronics）已經(jīng)選擇將僅次于半導(dǎo)體存儲(chǔ)器的圖像傳感器作為其下一代商業(yè)項(xiàng)目。目前，該公司已經(jīng)在設(shè)備解決方案（DS）部門的System LSI Section部門下建立了一個(gè)“傳感器業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)”，并計(jì)劃主要面向自動(dòng)駕駛車輛圖像傳感器市場(chǎng)。