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信息世界的核心產(chǎn)品，我認(rèn)為就三種：芯片、操作系統(tǒng)、應(yīng)用。芯片是作為硬件系統(tǒng)的核心，操作系統(tǒng)是軟件系統(tǒng)的核心，應(yīng)用是用戶體驗的核心。

在不遠(yuǎn)的將來，企業(yè)可以將服務(wù)等級協(xié)議的響應(yīng)時間從2小時縮短至15分鐘，主動響應(yīng)程度也將會成為考核目標(biāo)，服務(wù)商為客戶提供零故障保證不再是幻想。

物聯(lián)網(wǎng)是什么？其真正的價值到底有多大？我們應(yīng)該從哪些角度來看待和發(fā)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的機(jī)會？麥肯錫全球研究院中國副院長成政珉就此給出了來自全球領(lǐng)先咨詢公司的解答。

智慧城市+物聯(lián)網(wǎng)的協(xié)同效應(yīng)有多大？美國的城市項目給出了答案。物聯(lián)網(wǎng)（IoT）在智慧城市應(yīng)用的潛力，正受到全球各國的注意。

摩爾定律是由英特爾（Intel）創(chuàng)始人之一戈登·摩爾（Gordon Moore）在1965年提出，當(dāng)時還沒有互聯(lián)網(wǎng)這個概念，只有“大笨熊”電腦存在。他提出這個理論大致內(nèi)容是說：當(dāng)價格不變的情況下，集成電路上可容納的元器件的數(shù)目，約每隔18-24個月便會增加一倍，性能也將提升一倍。##

隨著電子設(shè)備和電器品種逐步增加無線控制和通信功能，無線連接的使用范圍迅速擴(kuò)大。然而，實現(xiàn)設(shè)備間更好、更高效的互通互聯(lián)并不容易。

如果在航空界也進(jìn)行一場智能化革命，它會有更高效更令人愉悅的體驗嗎?科技正在幫我們尋找這一問題的答案。物聯(lián)網(wǎng)，這一我們看似熟悉又陌生的概念正通過一系列方式重塑航空業(yè)。選擇飛機(jī)出行的乘客更在意時間成本和舒適度，他們需要整個過程一氣呵成。而物聯(lián)網(wǎng)能通過為旅客提供個性化的服務(wù)來幫助他們實現(xiàn)這一目標(biāo)?，F(xiàn)在航空公司和機(jī)場都正享受著物聯(lián)網(wǎng)帶來的好處——更先進(jìn)的信標(biāo)技術(shù)，自動泊車機(jī)器人，良好的旅途娛樂體驗和面部識別技術(shù)帶來了快速安檢和通關(guān)。

在今年的2015中國互聯(lián)網(wǎng)大會上，“萬物互聯(lián)”再次成為大會關(guān)鍵詞，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)蘊(yùn)含的廣闊市場前景令人矚目。在大會上，隨著中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會物聯(lián)網(wǎng)工作委員會的成立，集政府、行業(yè)協(xié)會、科技企業(yè)三方之力釋放萬物互聯(lián)產(chǎn)業(yè)紅利的舉措正式應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)Gartner早前預(yù)計，到2020年全球?qū)⒂?60億物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備投入使用，而百度公司總裁張亞勤在大會上也表示，未來五年中將會有至少五十億個新的設(shè)備被連接，數(shù)據(jù)、設(shè)備都將呈現(xiàn)指數(shù)式、爆炸性的增長。

　在過去十年中，通用串行總線（USB）標(biāo)準(zhǔn)由于具備易用、隨插即用的功能性和可用性，因此被眾多工業(yè)和消費(fèi)性電子產(chǎn)品的設(shè)計人員作為連接其他應(yīng)用的首選接口。USB已實現(xiàn)其主要目標(biāo)，即提供消費(fèi)者簡化控制周邊設(shè)備和傳輸數(shù)據(jù)的方法。隨著超過三十億個具備USB接口的電子設(shè)備進(jìn)入市場，USB不僅是消費(fèi)性應(yīng)用中成長最快的接口，在工業(yè)市場也取得了顯著的成長。

2015年無晶圓廠IC設(shè)計產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)受到智能手機(jī)、平板計算機(jī)、個人計算機(jī)與筆記本電腦等產(chǎn)品出貨不如預(yù)期的影響，表現(xiàn)欠佳；但市場寄望隨著下半年的旺季來臨，此情況將有所改善。