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或許誰也沒想到，繼蘋果、三星不再附贈手機(jī)電源適配器的操作之后，國內(nèi)廠商的跟進(jìn)速度會這么快。但更沒想到的是，在小米的一陣運(yùn)營之下，GaN充電器或許將徹底進(jìn)入到消費(fèi)者的手中，一個(gè)新的時(shí)代，即將拉開序幕。

隨著消費(fèi)電子、汽車電子、工業(yè)控制、以及物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展，需要用到越來越多的MCU產(chǎn)品，這對國產(chǎn)MCU來說，是快速成長的良機(jī)。為此，<電子發(fā)燒友>特別邀請了珠海極海半導(dǎo)體有限公司的產(chǎn)品總監(jiān)劉濤和國民技術(shù)的產(chǎn)品規(guī)劃于管理部執(zhí)行總監(jiān)鐘新利，到我們的直播間暢談《國外MCU缺貨漲價(jià)，國內(nèi)MCU廠商：維持原價(jià)供應(yīng)》這個(gè)主題。

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）隨著蘋果iPhone 12新機(jī)的發(fā)布，雖然以“環(huán)?！钡拿x不再附贈充電頭和耳機(jī)的操作引起了廣泛消費(fèi)者的詬病，但盡管如此，其新機(jī)的銷量情況卻出乎所有人的預(yù)料。iPhone預(yù)定量火爆，讓蘋果向鴻海、和碩等多家組裝廠緊急追加了新機(jī)訂單。

隨著5月的來臨，全球各大半導(dǎo)體公司也都陸續(xù)公布了第一季度的財(cái)報(bào)，鑒于第一季度有COVID-19病毒這一重大影響因素，我們不妨來看看半導(dǎo)體巨頭們對這次疫情的應(yīng)對情況如何。

功率半導(dǎo)體在經(jīng)歷了2017年的行業(yè)高點(diǎn)之后，整體營收開始逐漸下滑，在2019年第一季度增速進(jìn)入最低點(diǎn)，至-3.47%，隨后開始回升，在2019年第三季度旺季增速達(dá)到11.09%。整個(gè)行業(yè)增勢強(qiáng)勁，以致于即使在疫情影響之下，2020Q1仍然獲得6.09%的增速。 功率半導(dǎo)體板塊2020Q1在疫情影響下還能取得較好增速，主要受益于市場需求拉動及國產(chǎn)替代加速。中泰證券在報(bào)告中表示：一、半導(dǎo)體周期自2019年底開始觸底，下半年在需求與補(bǔ)庫存拉動下，企業(yè)訂單飽滿，產(chǎn)能利

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道受疫情影響，國際半導(dǎo)體大廠紛紛下修營收預(yù)測，不過今日中芯國際發(fā)布Q1業(yè)績指引表示，期內(nèi)收入增長指引上調(diào)。另外業(yè)界對各大廠商供貨情況也非常關(guān)注，Marvell、英飛凌、AVX和Microchip等表示供貨基本不受影響，或者即使生產(chǎn)受到一些影響，公司也有能力持續(xù)為重要客戶供貨。 各大半導(dǎo)體廠商發(fā)布最新財(cái)測 3月1日，恩智浦考慮到疫情的風(fēng)險(xiǎn)性，預(yù)估其2020年第一季度財(cái)測展望將下挫0.5至1.5億美元不等，此前恩智浦在2月3日的財(cái)測展望中

今日，捷捷微電在接受各證券、基金等單位調(diào)研的時(shí)候談到公司的國產(chǎn)替代化進(jìn)程情況，碳化硅、氮化鎵的研發(fā)情況及產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢等方面的問題。 捷捷微電專業(yè)從事功率半導(dǎo)體芯片和器件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售，具備以先進(jìn)的芯片技術(shù)和封裝設(shè)計(jì)、制程及測試為核心競爭力的 IDM 業(yè)務(wù)體系。捷捷微電表示，公司在中美貿(mào)易戰(zhàn)及中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)亟需國產(chǎn)替代進(jìn)口和提升國產(chǎn)化率的機(jī)遇與挑戰(zhàn)下，快速啟動并實(shí)施定增項(xiàng)目布局 MOSFET、IGBT 及第三代半導(dǎo)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃晶晶）2020年2月27日，華潤微電子有限公司在上海證券交易所科創(chuàng)板正式掛牌上市，華潤微發(fā)行價(jià)12.80元，開盤價(jià)50.00元，漲幅290.63%。 引入大基金 華潤微電子創(chuàng)下多項(xiàng)第一 華潤微電子此次登陸科創(chuàng)板創(chuàng)下多項(xiàng)第一。公司是中國A股市場第一家紅籌上市的企業(yè)，A股第一家以港元而非人民幣為面值的企業(yè)，A股第一家以有限公司形式而非股份有限公司形式上市的企業(yè)，科創(chuàng)板第一家引入綠鞋機(jī)制的企業(yè)。 根據(jù)公司發(fā)行結(jié)果公告，此次

動力電池是新能源汽車的核心能量源。為保障電池高效、可靠、安全運(yùn)行，需要通過電池管理系統(tǒng)（BMS）對動力電池進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障診斷、SOC 估算、短路保護(hù)等，并通過 CAN 總線與車輛集成控制器進(jìn)行信息交互。BMS 在業(yè)內(nèi)被稱為電動汽車動力電池系統(tǒng)的“大腦”，與動力電池、整車控制系統(tǒng)共同構(gòu)成了電動汽車的三大核心技術(shù)。

2月13日，小米舉辦的小米10線上發(fā)布會上，除了手機(jī)，還發(fā)布了一款氮化鎵功率器件的65W充電器。近期更是傳言蘋果也將推出65W的GaN充電器。如果再有蘋果的加持的話，GaN市場在2020年肯定能一飛沖天。