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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）激光雷達(dá)在去年下半年迎來了一波數(shù)量之爭(zhēng)，從一顆、兩顆、到四顆，數(shù)量上越來越多，甚至有某品牌大肆宣稱“4顆以下別說話”。不過最近百度旗下集度汽車發(fā)布的新車預(yù)告，又引來了新的爭(zhēng)議。 ? 激光雷達(dá)該放在哪？要幾個(gè)？大佬下場(chǎng)爭(zhēng)論 ? 去年3月，百度與吉利合作，成立了集度汽車，集度汽車將在吉利浩瀚SEA純電架構(gòu)上開發(fā)新車。原定今年4月18日將亮相集度首款車型，但受到疫情影響被迫推遲。不過在4月18日，

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）近日有消息稱，汽車芯片大廠安森美深圳廠內(nèi)部人士指出，其車用IGBT訂單已滿且已不再接單，但不排除訂單中存在一定比例的超額下單（overbooking）。 ? 不久前，安森美才經(jīng)歷了物流危機(jī)。4月，安森美發(fā)布通知稱，受到疫情影響，其位于上海的全球配送中心被迫關(guān)閉，該配送中心承擔(dān)著安森美在深圳、蘇州、四川樂山三大工廠的物流分發(fā)。根據(jù)市調(diào)公司TSR的數(shù)據(jù)，安森美在汽車成像市場(chǎng)的全球市場(chǎng)份額超過60%，在汽車感

當(dāng)前，隨著汽車智能化趨勢(shì)日益凸顯，車上的電子設(shè)備可謂是琳瑯滿目。同時(shí)，為了打造個(gè)性化的用戶體驗(yàn)，各個(gè)車載功能模塊高度互聯(lián)。汽車線束作為互聯(lián)的紐帶之一，在重量、長(zhǎng)度和成本方面都顯著增加。 根據(jù)數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)Global Market Monitor的預(yù)測(cè)，到2025年全球汽車線束市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到497.89億美元，距離500億美元大關(guān)咫尺之遙。然而，出于對(duì)油耗、能耗、成本和環(huán)保等方面的考慮，汽車產(chǎn)業(yè)必須控制線束數(shù)量的無限制增加，在此過程中，又不能以降

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）近日，小鵬汽車宣布，從5月9日起，購(gòu)買G3i、P5和P7的新用戶，將不再提供終身免費(fèi)充電服務(wù)和免費(fèi)家用充電樁及安裝權(quán)益。另外，新訂P5的E/E+/P版本車型和P7的E/E+版本車型將標(biāo)配輔助駕駛系統(tǒng)。這是繼特斯拉、蔚來之后，又一家修改購(gòu)車權(quán)益的車企，最明顯的變化是充電服務(wù)逐漸收費(fèi)。 ? 新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，與之配套的充電設(shè)備也在不斷完善。在今年之前，免費(fèi)提供充電服務(wù)還是車企宣傳新車的營(yíng)銷必備，如今小鵬

智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是一條充滿挑戰(zhàn)的漫長(zhǎng)道路。新技術(shù)、新功能不斷涌現(xiàn)，迭代創(chuàng)新。但要實(shí)現(xiàn)廣泛的應(yīng)用落地，安全性與可靠性則是產(chǎn)業(yè)鏈的每一環(huán)節(jié)都要面臨的必答題。 作為未來智能出行技術(shù)提供方，億咖通科技從源頭就重視安全，通過對(duì)自身技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品體系的不斷完善，率先通過了在行業(yè)內(nèi)有廣泛認(rèn)可和權(quán)威性的ISO 26262:2018 ASIL D等級(jí)汽車功能安全流程認(rèn)證。 ? 億咖通科技獲得由DAkkS簽字，SGS認(rèn)證并頒發(fā)的ISO?26262:2018 ASIL D認(rèn)證證書 在此認(rèn)證

華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車BU CEO余承東在接受媒體采訪時(shí)表示，對(duì)于汽車行業(yè)天價(jià)芯片的事情，自己無法接受。在去年華為剛剛進(jìn)入汽車行業(yè)的時(shí)候，汽車行業(yè)的缺芯片現(xiàn)象不知道如此嚴(yán)重，一顆10元、20元人民幣的芯片，被炒到2500元人民幣一顆，然后在一臺(tái)車上還需要用到9顆芯片，這個(gè)價(jià)格太貴了。

汽車智能化趨勢(shì)明顯，推動(dòng)汽車電子廠商營(yíng)收利潤(rùn)雙增長(zhǎng) ? 近日，德賽西威發(fā)布2021年年報(bào)顯示，去年該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入95.69億元，同比增長(zhǎng)40.75%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)8.33億元，同比增長(zhǎng)60.75%。 ? Kevin點(diǎn)評(píng)：這幾年汽車電子的快速發(fā)展有目共睹，德賽西威作為國(guó)內(nèi)的Tier 1企業(yè)，自然受益良多。據(jù)了解德賽西威主要做傳統(tǒng)汽車廠商的生意，其大部分的產(chǎn)品都是L2級(jí)及以下的汽車電子產(chǎn)品。不過這幾年開始，他們也在不斷拓展新勢(shì)力及主流內(nèi)外資品牌客戶，其中

會(huì)議背景 隨著汽車智能化概念升溫，單車玻璃用量提高成為汽車行業(yè)的一大趨勢(shì)。汽車玻璃除了最初的安全功能外，在汽車新四化的背景下被賦予了智能，舒適，節(jié)能等新功能。據(jù)報(bào)道，2025年單車配套玻璃使用面積有望提升 9%，單平米價(jià)值量有望提升24%，單車配套玻璃價(jià)值量整體有望提升 35%。隨著汽車行業(yè)景氣度回升，全球汽車玻璃市場(chǎng)總規(guī)模有望達(dá)到1492億元，2020-2025年復(fù)合增長(zhǎng)率有望達(dá)到11%。未來汽車玻璃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模前景可期。 2022第三屆中國(guó)汽

西部數(shù)據(jù)公司中國(guó)及亞太區(qū)銷售副總裁Stefan Mandl ? 汽車智能化水平的不斷提升，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全提出了更高的要求。近日，工信部發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》，提出到2023年底將初步構(gòu)建起車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系。《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》的發(fā)布，也是在為未來幾年國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)即將迎來的爆發(fā)式增長(zhǎng)提供政策和標(biāo)準(zhǔn)體系支持。 ? 同時(shí)，5G全面部署后，也會(huì)以對(duì)車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行

電氣化，遠(yuǎn)程辦公和供應(yīng)鏈問題促使汽車行業(yè)啟動(dòng)了新一輪變革。