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近日，愛立信發(fā)布了新一期 《打破能耗曲線報(bào)告》 ，為運(yùn)營商提供了最新建議，包括如何在擴(kuò)大5G規(guī)模的同時，做到更加節(jié)能、更可持續(xù)和更具成本效益，同時實(shí)現(xiàn)他們的業(yè)務(wù)與可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。 在2020年出版的首期報(bào)告中，愛立信估算全球每年用于運(yùn)行移動網(wǎng)絡(luò)的能源成本約為250億美元（約合人民幣1,800億元）。隨著全球經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)、能源危機(jī)與通貨膨脹激增，該成本預(yù)計(jì)還會上漲。 這些情況進(jìn)一步推動了運(yùn)營商對其網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營高效和可持續(xù)程度的關(guān)注。

在大規(guī)模興建5G設(shè)施的進(jìn)程上，前傳產(chǎn)品不穩(wěn)定、中回傳鏈路設(shè)計(jì)失誤、整個系統(tǒng)功耗太高等問題也在困擾著運(yùn)營商。

無人駕駛消掃車采用強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法對行車路線進(jìn)行優(yōu)化，通過控制總線，實(shí)現(xiàn)對動力、轉(zhuǎn)向、制動的線控。 搭載了5G遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)后，操作人員還可以在駕駛指控中心調(diào)度臺對外部運(yùn)行的無人駕駛消掃車進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控與車輛控制，實(shí)現(xiàn)無人化的消毒噴殺作業(yè)。

據(jù)工信部11月21日最新發(fā)布的《2022年1-10月份通信業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》顯示，截止10月末，國內(nèi)5G基站總數(shù)已達(dá)到225萬個，占全球5G基站數(shù)比例超70%。截止今年8月末，國內(nèi)已提前完成全年建成200萬個5G基站的目標(biāo)。中國在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、終端普及與應(yīng)用方面均實(shí)現(xiàn)全球全面領(lǐng)先。值得一提的是，工業(yè)智能制造作為5GtoB領(lǐng)域最受關(guān)注的行業(yè)方向，目前也已在國內(nèi)取得佳績。據(jù)中國信息通信研究院發(fā)布的《2022中國“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展成效評估報(bào)告》顯示，5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全國在建項(xiàng)目已超4000個。5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)深度融合工業(yè)制造、管理、服務(wù)環(huán)節(jié)，在促進(jìn)傳統(tǒng)企業(yè)提質(zhì)增效的同時，還不斷為工業(yè)產(chǎn)業(yè)開拓藍(lán)海。

在2022年11月的中國5G發(fā)展大會期間，5GDNA聯(lián)盟發(fā)布了《5G工業(yè)互聯(lián)賦能5G全連接工廠技術(shù)白皮書》。此白皮書圍繞“5G+工業(yè)”等領(lǐng)域，對于5G和MEC賦能工業(yè)制造的關(guān)鍵技術(shù)集合、5G和MEC深入工業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的分階段建設(shè)節(jié)奏、5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的后續(xù)發(fā)展方向等，分別進(jìn)行了闡述。

近日，第五屆中國國際進(jìn)口博覽會（以下簡稱“進(jìn)博會”）在上海如期開展，眾多參展企業(yè)中，近50家世界500強(qiáng)和行業(yè)龍頭企業(yè)首次參展。值得關(guān)注的是，作為進(jìn)博會的老朋友——新石器無人車，今年再次憑多場景應(yīng)用的實(shí)力成功火出圈。

公共車輛是最為普遍的一種城市交通工具，能大力緩解城市交通擁堵，同時對改善城市人居環(huán)境、促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展也起著至關(guān)重要的作用。

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/劉靜）10月以來，資本市場又迎來一批半導(dǎo)體新進(jìn)者，富創(chuàng)精密、燦瑞科技、偉測科技、華嶺股份、有研硅、甬矽電子等先后在科創(chuàng)板/北交所敲鐘上市。值得注意的是，相較前幾個月，半導(dǎo)體企業(yè)上市破發(fā)率顯著降低，10月以來僅有一家半導(dǎo)體企業(yè)，也就是做電源管理芯片設(shè)計(jì)的燦瑞科技開盤破發(fā)。 ? 現(xiàn)在還在IPO上市途中的半導(dǎo)體企業(yè)，也在近期密集過會。昨日，11月22日，做射頻芯片設(shè)計(jì)的慧智微和顯示芯片設(shè)計(jì)的新相微，也雙雙

后臺操作人員把鼠標(biāo)拖拽一下，機(jī)車就像“接單”司機(jī)那樣趕到指定位置，高爐出鐵口打開，鐵水奔涌而下。受鐵完畢，機(jī)車自動拖著鐵水罐前往煉鋼廠，縱橫交錯的鐵道自行扳岔，行人交叉路口攔木機(jī)自動開閉……在武漢鋼鐵廠區(qū)，5G+智慧鐵水物流帶來高效、精確、安全的生產(chǎn)景象。 這一切的實(shí)現(xiàn)，離不開中國聯(lián)通智慧鋼鐵軍團(tuán)打造的全場景產(chǎn)品供給體系。今年以來，中國聯(lián)通在5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域不斷尋找突破口，以to B（面對企業(yè)）為主導(dǎo)的商業(yè)模

近年來，5G網(wǎng)絡(luò)在全球范圍的全面推廣和普及，促使市場對高速寬帶連接的需求持續(xù)增長，5G FWA作為低成本的網(wǎng)絡(luò)接入選項(xiàng)，或?qū)⒊蔀?G市場新一代的殺手級應(yīng)用。