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5G 通信設(shè)備將是 PCB 行業(yè)未來 3 年的核心驅(qū)動(dòng)力。 PCB 產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入成熟期，傳統(tǒng)應(yīng)用市場(chǎng)已經(jīng)飽和，成長(zhǎng)性關(guān)鍵要看下游新興的細(xì)分領(lǐng)域。

中移動(dòng)發(fā)布全球首個(gè)運(yùn)營(yíng)商云VR，超高帶寬應(yīng)用落地。

隨著5G第一階段國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的確定，5G的發(fā)展陡然加速，國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商都制定了推進(jìn)5G商用的時(shí)間計(jì)劃，并積極建設(shè)試點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)到明年年中，部分城市的用戶就可以率先用上5G。但是，如果你在稍微偏遠(yuǎn)一點(diǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)或者農(nóng)村，很抱歉，你可能還要等上一段時(shí)間，而且這段時(shí)間可能是相對(duì)比較漫長(zhǎng)。

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，本周二，韓國(guó)三家移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商達(dá)成協(xié)議，將共同合作在明年3月商用5G網(wǎng)絡(luò)，這在全世界范圍內(nèi)尚屬首次。

國(guó)際移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)化組織3GPP在美國(guó)公布了，5G第一階段的標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在它的官網(wǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的全部?jī)?nèi)容，這也意味著5G商用的大門徹底打開。

在5G商用緊鑼密鼓之時(shí)，業(yè)界還在圍繞眾多問題尋求解決之道，由FuTURE推進(jìn)委員會(huì)主辦的第三屆5G和未來網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略研討會(huì)，會(huì)議圍繞如何突破5G芯片和終端的商用瓶頸，如何推動(dòng)5G商用，如何實(shí)現(xiàn)開放智能的無線網(wǎng)絡(luò)，如何考量跨行業(yè)需求，如何推動(dòng)5G毫米波的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化等眾多話題展開。

自上周六終止拒絕令后，中興通訊業(yè)務(wù)正在全面恢復(fù)中。

愛立信總裁兼首席執(zhí)行官鮑毅康（Borje Ekholm）表示，我們將繼續(xù)實(shí)施聚焦的業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略，同時(shí)我們將繼續(xù)堅(jiān)持投資技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力，目前我們正朝著2020年實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率達(dá)到至少10%的目標(biāo)強(qiáng)力推進(jìn)，我們有信心實(shí)現(xiàn)2020年后運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率達(dá)到至少12%的長(zhǎng)期目標(biāo)。

從賽場(chǎng)上奔跑的身姿，到引擎內(nèi)旋轉(zhuǎn)的飛輪，再到光纜內(nèi)穿梭的粒子，人類對(duì)于速度的追求從未停止。通訊行業(yè)更是如此，過去的10年時(shí)間，手機(jī)的網(wǎng)速單位從“KB／s”進(jìn)化至“MB／s”，我們的習(xí)慣也從手機(jī)刷WAP變?yōu)槭謾C(jī)看直播，如今4G網(wǎng)絡(luò)的千兆級(jí)速率還未普及，但更快的5G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)上路。

我們現(xiàn)在正處在4G時(shí)代，網(wǎng)速已經(jīng)可以滿足我們絕大部分場(chǎng)景的需求。但是不久的將來，5G通訊技術(shù)也會(huì)到來，5G的到來不僅僅是通訊技術(shù)的變革，而且會(huì)影響到汽車產(chǎn)業(yè)。本篇文章，就跟大家簡(jiǎn)單的聊一聊，5G到來之后對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)帶來的變化。