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Poloar碼之后，中國公司在3GPP會議上再傳捷報。中國移動成功牽頭5G系統(tǒng)設(shè)計，項目名為R15“5G System Architecture”，該項目將制定《5G系統(tǒng)總體架構(gòu)及功能》及《5G系統(tǒng)基本流程》兩個基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)。

隨著移動通訊使用領(lǐng)域擴大，除了解決人與人之間的無線通信、無線上網(wǎng)問題外，還要解決物與物、物與人之間的聯(lián)系，也就是物聯(lián)網(wǎng)的概念。 在此之下，“去年年底還是今年年初，我們已經(jīng)開始著手在研究6G的發(fā)展，也就是第六代移動通信”

作為5G基礎(chǔ)技術(shù)的重要貢獻者，高通無論在5G還是物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，都有著深厚的積累。而一年一度的世界移動大會（MWC），則當(dāng)仁不讓的成為集中釋放技術(shù)利好消息的絕佳平臺。5G進入商用沖刺倒計時3GPP 5G標(biāo)準(zhǔn)化進程開啟于2015年。

從市場規(guī)模來看，全球FPGA近幾年基本維持在50億美元左右。當(dāng)前，在國家大力支持集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境下，對于尚不夠強大的中國FPGA企業(yè)來說不失為黃金發(fā)展時機，如何把握機會快速做大做強將是對每一家企業(yè)的考驗。

摩爾定律引領(lǐng)下的集成電路生產(chǎn)正在逼近物理定律的極限，芯片產(chǎn)業(yè)迫切需要注入新的活力。創(chuàng)新與合作是永久的話題，通過解決散熱問題、尋找新材料與設(shè)計結(jié)構(gòu)創(chuàng)新以及更大規(guī)模的合作，沿著摩爾定律的道路繼續(xù)向前推進。

編者按：本文列舉了2018年最值得關(guān)注的15大技術(shù)趨勢，分別是區(qū)塊鏈、狹義人工智能、地下交通系統(tǒng)、5G無線網(wǎng)

一直以來，5G部署最大的難題不在于技術(shù)而在于成本。因為相較于 2G\3G\4G，5G使用的是更高的頻段，因而單個基站覆蓋的范圍將會變小；同時5G的應(yīng)用場景增多，所以想要保證5G高速率和廣覆蓋需求，基站數(shù)量應(yīng)至少是4G基站數(shù)量2倍左右。這意味著相同覆蓋面積下，5G的基站數(shù)量將會比4G更多，因此，運營商建網(wǎng)的成本也變得更高。。

5G是他們布局自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)。他們要用5G連接汽車，以獲取海量數(shù)據(jù)，從而徹底顛覆汽車行業(yè)從設(shè)計、生產(chǎn)到售后服務(wù)整個流程。他們還需要5G網(wǎng)絡(luò)收集海量路況信息、視頻影像等到云端，并通過人工智能不斷學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，最終實現(xiàn)輔助駕駛和自動駕駛。

剛過去的韓國平昌冬奧會上，國際芯片巨頭英特爾與韓國運用上KT攜手，為全球用戶帶來了一場精彩絕倫的5G新體驗，但這只是他們的小試牛刀。面向即將到來的5G新時代，英特爾已經(jīng)做好了全新準(zhǔn)備。

加快5G系統(tǒng)頻率規(guī)劃進度，制定中頻段無線電設(shè)備射頻技術(shù)指標(biāo)，提出部分毫米波頻段頻率規(guī)劃方案。適應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，制定廣域物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)頻率使用規(guī)劃及相關(guān)管理規(guī)定