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2018年工信部將依托第三階段5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)，注重“標(biāo)準(zhǔn)、研發(fā)與試驗(yàn)”三項(xiàng)工作同步開展，同時也鼓勵國內(nèi)外制造商積極地參與5G的研發(fā)和試驗(yàn)，工信部將發(fā)揮引導(dǎo)作用，推動5G成熟和商用，同時也積極地引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)界按照研發(fā)的規(guī)律，快速穩(wěn)妥的協(xié)同推進(jìn)5G的發(fā)展。

vivo在上海發(fā)布全新旗艦產(chǎn)品vivo NEX和vivo NEX旗艦版，帶來了眾多技術(shù)創(chuàng)新：“零界全面屏”、升級版智能語音助手Jovi以及專為年輕用戶優(yōu)化的電競級游戲體驗(yàn)等等。在整體創(chuàng)新乏力的智能手機(jī)市場，vivo NEX為消費(fèi)者帶來了久違的技術(shù)突破與創(chuàng)新。

3GPP 5G NR標(biāo)準(zhǔn) SA（Standalone，獨(dú)立組網(wǎng)）方案在3GPP第80次TSG RAN全會正式完成并發(fā)布，標(biāo)志著首個真正完整意義的國際5G標(biāo)準(zhǔn)正式出爐。大唐電信集團(tuán)在大規(guī)模天線、超密集組網(wǎng)、移動性管理、車聯(lián)網(wǎng)、新型多址接入技術(shù)、信道編碼等關(guān)鍵技術(shù)以及5G TDD空口傳輸與網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)等系統(tǒng)設(shè)計領(lǐng)域作出重要貢獻(xiàn)。

首先，5G巨大的帶寬容量需求和新的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)（不同層級的云化和DC部署）給光網(wǎng)絡(luò)（骨干和城域）帶來機(jī)遇和挑戰(zhàn)，5G也成為骨干網(wǎng)和城域網(wǎng)擴(kuò)容和升級的重要驅(qū)動。在骨干網(wǎng)中，5G的流量占比將大幅增加；在城域網(wǎng)中，5G移動流量占比將逐步與固定帶寬流量趨同，當(dāng)前占比非常小。

近日，格芯宣布了其45納米射頻SOI（45RFSOI）產(chǎn)品的正式投放，使得格芯成為第一家為未來5G基站與智能手機(jī)，以及下一代毫米波波束賦形提供300毫米射頻硅設(shè)計方案的晶圓制造商。

5G通訊網(wǎng)路發(fā)展鳴槍開跑。電信營運(yùn)商及量測儀器開發(fā)商近來紛紛揭橥5G技術(shù)研發(fā)初步成果，包括成功建立5G虛擬化云端無線接取網(wǎng)路（C-RAN）平臺，以及推出相關(guān)技術(shù)的測試和驗(yàn)證解決方案，將有助加快5G網(wǎng)路原型設(shè)計，達(dá)成在2020年啟動商用的目標(biāo)。

據(jù)外媒報道，SK電訊于本周一(2018年2月5日)宣稱，該公司首次利用 5G 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，成功完成 自動駕駛 汽車測試。 作為韓國排名首位的移動運(yùn)營商，SK電訊宣稱，旗下的兩輛自動駕駛汽車于今晨在長達(dá)2公里的賽道上完成了車聯(lián)網(wǎng)路測，利用其超高速5G網(wǎng)絡(luò)完成了交通信息的實(shí)時交換。 該公司稱，該現(xiàn)場演示標(biāo)志著5G網(wǎng)絡(luò)首次被用于自動駕駛汽車技術(shù)測試中。

僅在臺灣，2019年下半年，5G網(wǎng)絡(luò)的部署預(yù)計將在產(chǎn)品和服務(wù)方面創(chuàng)造高達(dá)1000億美元的商機(jī)，同時也將為中小型面板帶來新的應(yīng)用。IoV的發(fā)展也是一個巨大的工業(yè)趨勢，眾多汽車制造商都渴望開發(fā)ADAS等智能驅(qū)動技術(shù)。換句話說，自動駕駛技術(shù)的發(fā)展可能會將車輛變?yōu)檗k公室、娛樂或通信中心，每輛車可能需要多達(dá)10種顯示產(chǎn)品。

具備Wi-Fi功能的設(shè)備無處不在。研究人員預(yù)測，截至2020年，全球無線互聯(lián)設(shè)備數(shù)量將升至500億臺。因此，消費(fèi)者不僅希望能在計算機(jī)、平板電腦、智能手機(jī)、電視和游戲機(jī)等不同設(shè)備上欣賞到豐富的多媒體內(nèi)容，還希望能夠提高設(shè)備的運(yùn)行速度、可靠性以及電源效率。幸運(yùn)的是，802.11ac標(biāo)準(zhǔn)，或第五代Wi-Fi（5G WiFi）技術(shù)已應(yīng)運(yùn)而生，作為下一步發(fā)展的關(guān)鍵，其能夠幫助無線通信行業(yè)滿足上述需求。