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NHTSA預估到了2023年，所有新車都將配備連網(wǎng)車輛通訊技術。為使連網(wǎng)車輛能安全上路，NHTSA的通訊規(guī)范已規(guī)劃超過12年之久，但連網(wǎng)車輛技術的發(fā)展可能很快就不再以無線電技術為重心，而這也將讓NHTSA的通訊規(guī)范變得過時。

5G時代，中國廠商將扮演更重要角色。5G作為中國與全球第一次同步研發(fā)的移動通信標準，更讓中國產(chǎn)業(yè)具備了從更深層次實現(xiàn)突破和超越的歷史機遇。 2017年底3GPP首版NSA標準已通過，距離5G商用網(wǎng)絡的設立和運行又邁出了堅實的一步。今天中國IMT-2020(5G)推進組在北京召開了5G技術研發(fā)試驗第三階段規(guī)范發(fā)布會，發(fā)布了5G技術研發(fā)試驗第三階段第一批規(guī)范。

2018年1月16日，MT-2020(5G)推進組在北京發(fā)布5G 技術研發(fā)試驗第三階段規(guī)范，預計在 2018 年底 5G 產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)基本達到預商用水平，為 5G 規(guī)模試驗及商用奠定基礎。隨著 5G 技術研發(fā)試驗進入第三階段，Qorvo 作為全球領先的創(chuàng)新 RF 解決方案提供商，將在 5G 商用化的產(chǎn)品定義上幫助合作伙伴進一步完善產(chǎn)品，為 5G 產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展助力。

據(jù)悉，從2018年開始，我國將在推動工業(yè)企業(yè)內(nèi)網(wǎng)改造升級的基礎上，在工業(yè)領域逐步部署IPv6、窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)、軟件定義網(wǎng)絡(SDN)、5G等先進技術，并以此形成成熟的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用和生產(chǎn)體系。

即便今年CES開展首日在綿綿陰雨中度過，第二天三星、樂金、英特爾等眾量級大廠云集的中央展館還一度停電，但仍澆熄不了參觀廠家及與會者的熱情。下列就今年CES展場重點進行歸納整理。

隨著通訊代際升級步伐不斷加速，4G進入后周期，5G將助力PCB行業(yè)進一步發(fā)展，繁榮PCB市場。

諾基亞貝爾執(zhí)行副總裁章旗在演講中強調，隨著5G發(fā)展腳步的不斷加快，公司正在通過多樣化的創(chuàng)新技術手段，“激發(fā)5G潛能，加速5G應用”。

英特爾和華為聯(lián)合宣布在中國5G技術研發(fā)試驗第三階段中率先完成業(yè)界首個基于2018年3月份3GPP Release15 5G NR（New Radio）最新標準的全協(xié)議棧的5G互操作性開發(fā)測試（IODT， interoperability and development testing）。這是業(yè)界遵從最新3GPP國際標準協(xié)議進行的首個網(wǎng)絡與終端的對接，成功打通First call，單用戶下行峰值高達Gbps級。

在推動5G的發(fā)展過程中，高頻段承擔比較重要的角色，可以大幅提高用戶體驗速率，和海量設備連接需求。

1月17日報道 5G技術研發(fā)試驗第三階段規(guī)范發(fā)布會16日召開。此次會議上，正式發(fā)布了5G技術研發(fā)試驗第三階段規(guī)范，標志著中國5G技術研發(fā)進入系統(tǒng)驗證階段，5G商用全面加速。今日，英特爾官方宣布，公司將全面支持中國5G第三階段技術研發(fā)測試，并加速5G商用步伐。 據(jù)悉，中國5G第三階段規(guī)范緊跟3GPP標準，兼顧全球發(fā)展，率先制定完整的規(guī)范體系，明確了主要測試目標、內(nèi)容和指標要求。