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相比LTE初始階段，華為在5G時期成為了更加強大的全球供應商。除美國地區(qū)外，華為預計將成為5G無線電和核心網(wǎng)絡設備的一個主要供應商，在天線方面存在優(yōu)勢，并且已經(jīng)開始針對FDD大規(guī)模MIMO（ 8x8 ）進行溝通。雖然中興的努力程度并不亞于華為，在中國也具有強大優(yōu)勢，但在其它市場中仍落后于華為、愛立信和諾基亞。TDD天線和無線電技術(shù)一直是中興差異化優(yōu)勢的一部分，尤其是在TDD方面。

未來，預計因為5G技術(shù)，將給全球經(jīng)濟帶來12萬億美元的經(jīng)濟增長，而2020-2035年間5G技術(shù)帶來的全球GDP增長量相當于一個印度的GPD。

2017年11月23-26日，“2017中國移動全球合作伙伴大會”將在廣州舉行。高通作為中國移動的重要合作伙伴，重點展示與中移動合作的5G產(chǎn)業(yè)化最新成果和5G創(chuàng)新應用。 其中就包括聯(lián)合中國移動、中興通訊進行端到端5G新空口系統(tǒng)的互通演示。

倘若承載這個“地基”未打好，則無法實現(xiàn)5G“萬丈高樓平地起”。當前如何建設高效、成本最優(yōu)的承載網(wǎng)以滿足5G業(yè)務要求成為業(yè)界關注焦點。

中國移動合作伙伴大會在廣州舉行。中國移動攜手國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)合作伙伴，共同探索萬物互聯(lián)時代的產(chǎn)業(yè)合作新模式，構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。中國移動董事長尚冰表示，2018年，中國移動4G客戶規(guī)模將突破7億；他預計到2020年，全球物聯(lián)網(wǎng)終端數(shù)量將達到驚人的180億部。中國移動還表示，未來將在5G標準、AI、大數(shù)據(jù)、智慧家庭、下一代車聯(lián)網(wǎng)等領域加強合作伙伴協(xié)同，共同繁榮相關業(yè)務應用。

5G帶來的豐富的業(yè)務機會例如視頻、車聯(lián)網(wǎng)等對低時延、高帶寬的要求，IoT和MEC（Mobile Edge Computing）的發(fā)展，帶來對IaaS層分布式邊緣計算的強烈訴求以及隨之而來的復雜的業(yè)務運營等問題，都促使運營商網(wǎng)絡從傳統(tǒng)架構(gòu)向業(yè)務靠近用戶的分布式數(shù)據(jù)中心以及控制面，數(shù)據(jù)面分離的云化網(wǎng)絡轉(zhuǎn)型，部分領先運營商已經(jīng)在積極部署。

SK電信(SK Telecom；SKT)、韓國電信(KT)、LG U+在公共安全領域增加對無人機事業(yè)投資，業(yè)者看好無人機可結(jié)合平臺事業(yè)加以發(fā)展，將無人機視為多用途終端設備，希望借由5G超高速網(wǎng)路傳輸特性帶來更多無人機經(jīng)濟效益。

G商用的步伐日益臨近，隨著政策支持與企業(yè)的境外布局，我國5G產(chǎn)業(yè)建設已走在世界前列，有望成為全球5G領跑者，國內(nèi)部分5G研發(fā)企業(yè)已躋身全球第一梯隊。

高通在5Ｇ通訊重要的小型基站專利布局占全球業(yè)界最多，去年高通與工研院簽訂合作備忘錄，在臺灣投資設立5Ｇ實驗室與研發(fā)團隊，研發(fā)團隊成員包括工研院、中科院與資策會共約二百人，沒想到合作展開不到一年， 臺灣公平會重罰高通，高通當天就火速向臺灣研發(fā)團隊告知暫停一切合作進行事項。 工研院坦言，5Ｇ是重要的技術(shù)發(fā)展，高通突喊暫停，工研院研發(fā)腳步絕不可能停；

開放和共享將會是5G時代的必然趨勢，開放的頻譜、開放的網(wǎng)絡、開放的業(yè)務能力。開放頻譜用在室內(nèi)對小基站是巨大的刺激和需求，4G網(wǎng)絡是由運營商主導，5G就可能變成眾籌、共享的模式，從設備側(cè)需要由小基站完成，小基站在開放頻譜來說會是一個趨勢。