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5G標(biāo)準(zhǔn)逐漸將在明年出臺，我國5G頻譜規(guī)劃也確定了，同時第三階段的試驗也將要開展。目前三大運營商也在推動5G時代的到來，當(dāng)然按照目前的規(guī)劃最快也要明年下半年有5G試商用的網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)。一個值得期待的時代近了。

歐洲一直對5G有較高的重視，歐盟在2016年9月發(fā)布了“5G行動計劃”（5G Action Plan），成為推動歐盟各國5G商用的戰(zhàn)略路線圖。從2016年至2018年，是歐洲啟動5G的預(yù)商用測試的時間;到2020年，歐洲每個國家至少有一個主要城市宣布5G商用發(fā)布;到2025年，歐洲完成5G的商用部署。

一是跨部門協(xié)同需要不斷深入，涉及工信、發(fā)展改革、公安、交通等多個部門;二是核心技術(shù)有待突破。高端傳感器、新型汽車電子、車載操作系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)鏈高端環(huán)節(jié)競爭力較弱，技術(shù)積累仍需不斷加強(qiáng);三是產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。ADAS、傳感及雷達(dá)、車載芯片等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域與國外差距過大，需要在重點領(lǐng)域有所突破縮小差距、提升產(chǎn)業(yè)競爭力;四是安全問題存在隱患。車聯(lián)網(wǎng)安全防護(hù)體系、安全管理制度等尚不完善，數(shù)據(jù)安全和個人信息保護(hù)問題突出，特別是影響駕駛操控行為的安全保護(hù)問題亟需強(qiáng)化研究。

5G技術(shù)是未來通信行業(yè)發(fā)展的重要方向。近日，意大利經(jīng)濟(jì)發(fā)展部正式公布5G預(yù)商用實驗網(wǎng)中標(biāo)結(jié)果，中國公司中興通訊將與意大利第一大移動運營商Wind Tre、意大利領(lǐng)先有線運營商OpEn Fiber合作，建設(shè)歐洲第一個5G預(yù)商用網(wǎng)絡(luò)。第五代移動通信技術(shù)實現(xiàn)全面商用正在進(jìn)入倒計時。

時至今日，4G LTE 經(jīng)過多年的演進(jìn)，正不斷刷新著我們的移動網(wǎng)絡(luò)連接體驗，而伴隨著 4G 的發(fā)展，5G 也在悄然孵化中。在 Qualcomm 和行業(yè)的積極推動下，5G 網(wǎng)絡(luò)有望在 2019 年開始實現(xiàn)大規(guī)模部署。

無線傳輸增加傳輸速率大體上有兩種方法，其一是增加頻譜利用率，其二是增加頻譜帶寬。在無線傳輸中，數(shù)據(jù)以碼元（symbol）的形式傳送。在碼元傳送速率（碼率）不變的情況下，信號占用的無線帶寬不變，而每個碼元傳送的信息數(shù)據(jù)量是由調(diào)制方式?jīng)Q定的。

5G核心網(wǎng)是一個電信級的云原生軟件平臺。該平臺可以完成所有傳統(tǒng)3GPP移動核心網(wǎng)功能，實現(xiàn)所有核心網(wǎng)功能的虛擬化，并允許在全I(xiàn)T的開放基礎(chǔ)設(shè)施上運行。5G核心網(wǎng)將采用開源軟件，應(yīng)用軟硬件加速技術(shù)，可實現(xiàn)功能控制和用戶面分離（CP/UP）、移動邊緣計算（MEC），并可重新編程運行。

調(diào)研公司CCS Insight周三發(fā)布報告稱，下一代移動通信技術(shù)5G將于2020年到位，2023年全球5G用戶數(shù)量將超過10億，而中國將占到一半以上。到2025年，全球5G用戶數(shù)量將突破25億。

5G技術(shù)研發(fā)試驗第二階段測試終于圓滿落幕了，那么它的具體場景測試過程和結(jié)果又是怎樣的呢，我們一起來看看吧！ 在近日召開的第二屆5G創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上，IMT-2020（5G）推進(jìn)組無線技術(shù)工作組副組長魏克軍介紹了5G第二階段測試頻段和試驗體系以及參與測試的設(shè)備廠商和儀表廠商的測試完成情況，并詳細(xì)地介紹了5G第二階段測試幾大場景的具體測試結(jié)果。 記者通過采訪產(chǎn)業(yè)鏈廠商，了解了目前5G第二階段測試幾大場景的具體測試情況。 場景不過關(guān)

IT架構(gòu)提供商和客戶端的就緒程度，“二者必須完備才能夠去部署5G網(wǎng)絡(luò)”，他認(rèn)為，到2020年，這些基礎(chǔ)架構(gòu)的提供商會基本會準(zhǔn)備完成，與此同時，基于新的標(biāo)準(zhǔn)所設(shè)計出來的芯片級也可支持5G網(wǎng)絡(luò)。