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2022年7月22日，是德科技(Keysight Technologies,Inc.)日前宣布，是德科技開放無線架構(gòu)(KORA)解決方案幫忙MICAS獲得其5G O-RU的首批O-RAN認(rèn)證。O-RAN一致性認(rèn)證由中關(guān)村泛聯(lián)院OTIC認(rèn)證中心頒發(fā)。是德科技提供先進(jìn)的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證解決方案，旨在加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。

近日，中興5G全網(wǎng)通工業(yè)模組ZM9020正式發(fā)布商用。ZM9020采用標(biāo)準(zhǔn)的M.2封裝，即插即用，搭載高通駿龍SDX62芯片，支持國(guó)內(nèi)四大運(yùn)營(yíng)商5G/4G高速接入。可廣泛應(yīng)用于視頻監(jiān)控、無人機(jī)、直播設(shè)備、電力、無人駕駛等多種行業(yè)和場(chǎng)景，能為各類企業(yè)用戶提供高質(zhì)量的無線網(wǎng)絡(luò)解決方案。

數(shù)據(jù)表明，未來67%衛(wèi)星任務(wù)將由星座驅(qū)動(dòng)，改變目前由單星完成服務(wù)的現(xiàn)狀，這意味著單一GEO衛(wèi)星通信逐漸轉(zhuǎn)向低軌衛(wèi)星星座與蜂窩網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合。另外，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)成為中國(guó)新基建規(guī)劃的一部分，衛(wèi)星的批量生產(chǎn)與測(cè)試技術(shù)發(fā)展方向也引發(fā)了業(yè)界的熱烈討論。

我們和華為于2020年共同創(chuàng)建了5GCapital創(chuàng)新項(xiàng)目，旨在通過領(lǐng)先的運(yùn)營(yíng)模式和創(chuàng)新技術(shù)，并以規(guī)模商用為標(biāo)準(zhǔn)，在北京打造全球最卓越的5G網(wǎng)絡(luò)。我們連續(xù)三年不斷孵化和批量商用了一批解決方案。MetaAAU在北京完成了千站部署也是基于這個(gè)合作方向的踐行。

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/劉靜）7月15日，國(guó)內(nèi)知名的車聯(lián)網(wǎng)及物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商，慧翰股份披露了招股說明書（申報(bào)稿），創(chuàng)業(yè)板IPO正式獲深交所受理。值得注意的是，此前慧翰股份的科創(chuàng)板IPO已走到注冊(cè)階段，最后關(guān)頭又撤回上市申請(qǐng)，如今轉(zhuǎn)戰(zhàn)創(chuàng)業(yè)板。 ? ? 本次闖關(guān)創(chuàng)業(yè)板，慧翰股份擬發(fā)行不超過1755萬(wàn)股，為“智能汽車安全系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”、“5G車聯(lián)網(wǎng)TBOX研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”和“研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目”募集7.13億元資金。 ? 成立于2008年的慧翰股份

羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱"R&S公司"）和聯(lián)發(fā)科成功驗(yàn)證了3GPP Release 16中定義的5G NR新位置服務(wù)(LBS)功能。這些功能不僅可以改善緊急呼叫者的定位精度，還能支持即將到來的在具有挑戰(zhàn)性的室內(nèi)和室外環(huán)境中基于衛(wèi)星和地面技術(shù)的LBS相關(guān)用例。R&S公司擴(kuò)展了TS-LBS測(cè)試解決方案,以支持以上及Release 16的其他基于網(wǎng)絡(luò)的定位功能。

安裝著智能攝像頭的無人機(jī)穿越于田間，搜尋雜草、定點(diǎn)噴灑農(nóng)藥、一秒識(shí)別傷病的羊羔......精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)在省時(shí)省力、提高產(chǎn)量的同時(shí)，也推動(dòng)著世界的可持續(xù)發(fā)展。不久前，愛立信“官宣”了一項(xiàng)關(guān)于精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)的合作。

知名蘋果產(chǎn)業(yè)鏈研究員、天風(fēng)國(guó)際分析師郭明錤透露，蘋果為 iPhone 自研的 5G 基帶芯片或遭遇失敗。

承襲天璣 9000 的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，MediaTek 天璣 9000+ 芯片采用先進(jìn)的臺(tái)積電 4nm 制造工藝，能效更出色。

早期的輪胎相當(dāng)原始——只是實(shí)心橡膠條。然后，查爾斯·古德伊爾發(fā)明的硫化橡膠讓羅伯特·湯姆森在 1846 年為硫化橡膠充氣輪胎申請(qǐng)了專利，這比機(jī)動(dòng)車問世和他與約翰·鄧洛普的專利大戰(zhàn)早了 40 年。多虧了米其林兄弟，可拆卸輪胎迅速跟進(jìn)，到 1970 年代，帶有胎面的充氣子午線輪胎——今天仍然用于大多數(shù)汽車——成為標(biāo)準(zhǔn)配置。