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5G是面向未來通信發(fā)展需求的移動通信網(wǎng)絡(luò)，由于工作頻率較高，在相同范圍內(nèi)需要建設(shè)更多的基站，投資成本巨大。網(wǎng)絡(luò)共享將是運營商加快5G商用進程及“降本增效（降低成本，增加效益）”的有效途徑。通過分析SA/SA、SA/NSA架構(gòu)下的網(wǎng)絡(luò)共享方案，探討了5G網(wǎng)絡(luò)共享的可能性，對于5G網(wǎng)絡(luò)共享建設(shè)具有給出了系統(tǒng)化理論依據(jù)。

隨著 5G 等具有更高數(shù)據(jù)率的應(yīng)用急劇增長，無線系統(tǒng)面臨更寬的帶寬和更廣的網(wǎng)絡(luò)覆蓋的要求。多天線技術(shù)，如多入多出（MIMO）和波束成形，利用分集、復(fù)用和提高天線增益等方法，改善頻譜效率和信噪比（SNR），應(yīng)對有限頻譜資源的壓力。

作為5G，物聯(lián)網(wǎng)和其他應(yīng)用將采用更高的頻率，從過去的3GHz到6GHz甚至2-30 GHz ，這將為5G天線射頻材料帶來新的技術(shù)趨勢。下面是關(guān)于如何選擇pcb電路材料及其在5G不同頻段的影響的一些討論。

無線通信在過去20年經(jīng)歷了突飛猛進的發(fā)展，從以話音為主的2G時代，發(fā)展到以數(shù)據(jù)為主的3G/4G時代，目前正在步入萬物互聯(lián)的5G時代。2019年6月6日，隨著5G牌照的發(fā)放，我國正式進入5G商用元年。5G以全新的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，提供10Gbps以上的帶寬、毫秒級時延、超高密度連接，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)性能新的躍升。

5G不僅僅是速度增量的提升; 5G代表著網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模統(tǒng)一和擴展，將在未來幾年內(nèi)連接我們的社會。

無人機基站有望成為一種靈活的、續(xù)航可靠的通信基站，特別是作為臺風(fēng)、塌方、地震自然災(zāi)害、極端條件下的應(yīng)急方案。

從MEF的角度來說，要實現(xiàn)上述的指標和能力，5G網(wǎng)絡(luò)需要在無線接入、承載傳輸、云、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用和管理等5個維度開展工作，這其中除了無線接入以外，MEF將在另外4個維度中聚焦在回傳、資源分配差異化、SDN/NFV、云增強、編排和自動化等幾個方面開展標準化工作。如圖1所示，藍色模塊是MEF認為其可以為5G發(fā)展貢獻力量的技術(shù)領(lǐng)域。

作為城域傳送網(wǎng)的邊緣節(jié)點，接入?yún)R聚點（M2）對于運營商具有戰(zhàn)略性地位?；诰C合業(yè)務(wù)承載需求和帶寬估算，建議將WDM/OTN設(shè)備下沉到該節(jié)點以實現(xiàn)綜合業(yè)務(wù)承載，設(shè)備交換容量要求在500G~1Tbit/s之間?？紤]到網(wǎng)絡(luò)規(guī)模大、帶寬需求和距離等因素，建議接入/匯聚層采用低成本W(wǎng)DM和面向城域應(yīng)用優(yōu)化的M-OTN技術(shù)進行組網(wǎng)。

據(jù)產(chǎn)業(yè)研究中心預(yù)測，2020年車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將突破1000億元，截止至2017年，全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模約為525億美元，預(yù)計到2022年將增加至1629億美元。

近一年手機圈最大的熱點毫無疑問就是 5G 了，各大手機廠商也爭先恐后的宣布自己的 5G 手機。然而說來說去，也沒有哪一家廠商告訴我們，5G 到底能干嘛？