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ADI近日推出業(yè)界最寬帶寬RF收發(fā)器ADRV9009，以擴(kuò)展其屢獲殊榮的RadioVerse?技術(shù)和設(shè)計(jì)生態(tài)系統(tǒng)。

所有5G系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)將使用MIMO（海量輸入，海量輸出）天線陣列和波束成形。 許多5G系統(tǒng)將以毫米波（毫米波）頻譜工作。 設(shè)計(jì)以毫米波頻率工作的MIMO陣列由于多種原因而具有挑戰(zhàn)性。 系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)將是應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)的最佳途徑。 毫米波信號(hào)具有困難的傳播條件和更大的路徑損耗。 5G網(wǎng)絡(luò)需要在多用戶應(yīng)用中保持最大的系統(tǒng)靈活性。 如果在設(shè)計(jì)過程中將從天線陣列到RF鏈到信號(hào)處理的每個(gè)子系統(tǒng)都調(diào)整為系統(tǒng)，那么滿足這些和其他系統(tǒng)級(jí)性能要求將更容易。

Gebhard 同時(shí)還開發(fā)了頻率為 70 GHz 的盲插式連接器，可以適用于自動(dòng)測(cè)試設(shè)備。在軟件中完成對(duì)射頻模型的創(chuàng)建后，他制作了物理樣機(jī)。令人吃驚的是，連接器樣機(jī)并未按照預(yù)期實(shí)現(xiàn)正常工作。在對(duì)物理原型進(jìn)行細(xì)致的分析后，Gebhard 這才意識(shí)到連接器存在一個(gè)微小的缺陷。經(jīng)過工程技術(shù)鑒定，Gebhard 回到原始模型，并將缺陷添加進(jìn)來。最終，仿真結(jié)果與物理測(cè)試數(shù)據(jù)完美匹配。

經(jīng)過上周的3GPP小組會(huì)議，5G已經(jīng)完成了獨(dú)立組網(wǎng)和部分非獨(dú)立組網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)研究，那么將來5G會(huì)做啥？

作為5G通信的關(guān)鍵候選技術(shù)之一[1]，D2D通信技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)基于鄰近服務(wù)設(shè)備之間的直接通信要求，具有降低服務(wù)基站負(fù)荷的優(yōu)勢(shì)。D2D發(fā)現(xiàn)過程作為D2D通信中實(shí)現(xiàn)基于鄰近服務(wù)的第一步，是以設(shè)備對(duì)之間安裝有相同且同處于激活狀態(tài)的應(yīng)用程序[2]為前提來實(shí)現(xiàn)的。傳統(tǒng)上進(jìn)行D2D發(fā)現(xiàn)過程所使用的發(fā)現(xiàn)消息是基于應(yīng)用程序名稱設(shè)計(jì)的，這樣不僅使得內(nèi)存方面不能滿足日益增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)要求，而且也使得數(shù)據(jù)傳輸速率方面有所欠缺。

NTT成功演示OAM復(fù)用技術(shù)，實(shí)現(xiàn)峰值速率100Gbps，比LTE和WiFi提升了100倍，比5G NR提升了5倍。 從4G到5G，5G NR的頻譜效率提升有限，為此，5G需引入更多的頻譜資源和天線。 面向VR/AR、車聯(lián)網(wǎng)、智能工廠等各種5G應(yīng)用，頻譜資源的需求將越來越大。 問題很明顯，頻譜資源緊缺已成為移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展的瓶頸，要滿足未來移動(dòng)業(yè)務(wù)的需求，要實(shí)現(xiàn)無線傳輸容量的巨大飛躍，我們需要探索革命性的創(chuàng)新技術(shù)。

5G NR包含了部分LTE 頻段，也新增了一些頻段。目前，全球最有可能優(yōu)先部署的5G頻段為n77、n78、n79、n257、n258和n260，就是3.3GHz-4.2GHz、 4.4GHz-5.0GHz和毫米波頻段26GHz/28GHz/39GHz。全球各地5G頻譜分配情況如何呢？

在過去40年的時(shí)間里，移動(dòng)通信經(jīng)歷了飛躍式發(fā)展，且不斷滲透到人們生活的方方面面，給人們的生活方式、工作模式以及政治、經(jīng)濟(jì)等方面帶來了深刻影響，用戶一直在追求更高性能的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)。想必每個(gè)人都有切身的感受，我們溝通的載體早已從文字短信、圖片傳送，變成了語音通話、視頻連接、各類直播，與此同時(shí)，我們對(duì)刷微博、看視頻、錄直播的傳輸速率和加載速度要求越來越高。

5G 移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things，簡(jiǎn)稱 IoT)是射頻及微波行業(yè)的兩大熱點(diǎn)話題。要想在此類無線應(yīng)用領(lǐng)域取得新的進(jìn)展，就需要大幅提升數(shù)據(jù)傳輸速率，同時(shí)還需在源電子掃描陣列(active electronically scanned arrays，簡(jiǎn)稱AESA)、相控陣天線，以及多輸入多輸出(multiple-input-multiple-output，簡(jiǎn)稱 MIMO)技術(shù)等方面取得重大突破。在上述應(yīng)用的原型設(shè)計(jì)和制造過程中，縮短時(shí)間和降低成本非常重要。借助仿真和 App，我們便可以縮短無線通信設(shè)計(jì)的研發(fā)周期。

IDC Future Scape發(fā)布調(diào)研報(bào)道指出，預(yù)計(jì)到2021年，超過85％（萬億級(jí)美元）的企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目投資將建立在新技術(shù)的研發(fā)上。物聯(lián)網(wǎng)、5G、自動(dòng)駕駛等熱門技術(shù)最終要落實(shí)到汽車、通信、消費(fèi)電子等產(chǎn)品應(yīng)用上，除了在技術(shù)本身上取得突破性進(jìn)展，同樣離不開材料的更新迭代。