MWC 2015世界移動(dòng)通信大會(huì)今日落下帷幕。作為ICT行業(yè)最有影響力的盛會(huì)，3月2號到5號，人頭攢動(dòng)，絡(luò)繹不絕。參展商們發(fā)布展示自家的最新科技和作品，潛在合作伙伴之間熱鬧非凡的洽談著商務(wù)合作，領(lǐng)航者們爭相展望科技的未來，媒體和參展觀眾興致勃勃的流轉(zhuǎn)于各個(gè)展臺(tái)：好一番熱鬧的景象。不得不說，MWC的組織方GSMA搭建了一個(gè)多方共贏的平臺(tái)和舞臺(tái)。而在今年的舞臺(tái)上，到底誰最閃亮？ 5G很耀眼。

　　當(dāng)MWC展會(huì)上各家熱議5G的時(shí)候，各位肯定疑問眾多，這4G還沒普及呢？4G還沒用上呢，4G才剛剛開始呢，5G是啥？5G是不是忽悠？4G速度已足夠用，為何還需5G?

　　其實(shí)不然，首先說5G的概念。5G是既2G、3G、4G之后的下一代通信技術(shù)的統(tǒng)稱。盡管目前還在起草階段，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但有幾項(xiàng)核心的原則，是幾家主要倡議商都會(huì)提及的：

　　首先，5G的網(wǎng)速將會(huì)是4G的10-100倍，也就是以4G網(wǎng)速的百兆帶寬為基礎(chǔ)，5G的網(wǎng)速可以達(dá)到1Gbps-10Gbps這樣的網(wǎng)速級別;

　　第二，5G比4G具備更低的網(wǎng)絡(luò)延遲，時(shí)延從50ms變?yōu)?ms。

　　第三，5G能夠服務(wù)更多的設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn)真正的物聯(lián)網(wǎng)。預(yù)計(jì)5G單扇載覆蓋連接數(shù)量從幾千個(gè)增長至100萬個(gè)。

　　第四，5G將引入更多智能化的因素，包括更智能的網(wǎng)絡(luò)管理，先進(jìn)的軟件定義網(wǎng)絡(luò)等智能化技術(shù)。

　　5G網(wǎng)絡(luò)為萬物互聯(lián)IoT而生

　　談完概念，現(xiàn)在來說，為何5G不是空中樓閣？ 這是因?yàn)椋?G當(dāng)前是有切切實(shí)實(shí)的應(yīng)用需求作為推動(dòng)的。試想一下，很多當(dāng)前科技突破的瓶頸，其實(shí)就是卡在網(wǎng)速上。下面一一舉例：

　　以自動(dòng)駕駛為例，要達(dá)到更安全、更智能的自動(dòng)駕駛，需要更加強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)處理能力。而要構(gòu)建更強(qiáng)大的能力，意味著汽車成本的提升和體積的增大等各種矛盾的原因。

　　事實(shí)上，自動(dòng)駕駛很多問題是通用的，可以智能學(xué)習(xí)和總結(jié)優(yōu)化的，人類歷史上構(gòu)建的最強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)器其實(shí)是數(shù)據(jù)中心。未來的自動(dòng)駕駛需要數(shù)據(jù)中心的支持，而要獲得數(shù)據(jù)中心的支持，則需要將汽車遇到的各類環(huán)境數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)高速的傳輸給數(shù)據(jù)中心處理。同時(shí)，低延遲的網(wǎng)絡(luò)保證了汽車的安全。于是，這就誕生了5G的典型需求之一。

　　以智能機(jī)器人、工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用為例，包括家用機(jī)器人、無人機(jī)這樣的智能設(shè)備，其實(shí)跟自動(dòng)駕駛汽車擁有一樣的矛盾，也是可以通過5G才進(jìn)一步的催生這一類的應(yīng)用的。

　　最后以各類虛擬現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用為例，當(dāng)我們需要實(shí)時(shí)的傳輸來自于更強(qiáng)大傳感器的數(shù)據(jù)時(shí)，比如實(shí)時(shí)的將另外一個(gè)地方真實(shí)的場景，傳輸在你的眼前時(shí)，非5G莫屬。

　　各類科技的應(yīng)用往前演進(jìn)，需要5G技術(shù);而5G技術(shù)的三個(gè)特性，又將催生大量具備未來想象空間的應(yīng)用。

　　可以說5G無線通信是為了物聯(lián)網(wǎng)IOT而生，不是為了提高速度而生。并且業(yè)界已就這方面達(dá)成了一致協(xié)議，第一個(gè)試商用網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在日本展開，而全球的5G會(huì)在2020年大規(guī)模鋪開，業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)已經(jīng)在開始布局技術(shù)和商務(wù)，現(xiàn)在真的要開始準(zhǔn)備了，5G并不遙遠(yuǎn)。5G時(shí)代手機(jī)已不僅僅是單純的手機(jī)，他將是萬物互聯(lián)的中心，或者，會(huì)有另外一個(gè)中心出現(xiàn)。

　　以上幾幅圖大家慢慢看，內(nèi)容很多，我簡單解釋一下：5G將支持一個(gè)超密度的網(wǎng)絡(luò)，而且這個(gè)網(wǎng)絡(luò)還是高度靈活可自管理的網(wǎng)絡(luò)，并且可以根據(jù)終端的密度來分成級管理，比如可以分成普通網(wǎng)絡(luò)，密集網(wǎng)絡(luò)和超密集網(wǎng)絡(luò)。這里要重視的一點(diǎn)是，基于電信營運(yùn)商的服務(wù)需要高的服務(wù)質(zhì)量QoS和大面積的覆蓋范圍，這是目前正在演進(jìn)的一些短距離無線通信網(wǎng)絡(luò)沒法實(shí)現(xiàn)的，雖然藍(lán)牙wifi等都向mesh 網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)。這些要求只有按電信網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的5G才可能實(shí)現(xiàn)。
#各家搶灘5G，劍指2020商用#

　　各家搶灘5G，劍指2020商用

　　面對行業(yè)和消費(fèi)者的真實(shí)需求推動(dòng)，敏銳的科技產(chǎn)業(yè)早已經(jīng)在布局。從通信設(shè)備商，到芯片制造商，再到手機(jī)終端廠商，都開始提出或者布局自家的5G戰(zhàn)略。

　　愛立信在本次巴展再次展示了其5G測試床的最新成果，從去年7月該測試床實(shí)現(xiàn)了最高5 Gbps的逆天速率之后，愛立信展示了兩個(gè)技術(shù)里程碑：5G-LTE雙連接（5G-LTE Dual Connectivity）和5G多點(diǎn)連接（5G Multipoint Connectivity），前者讓移動(dòng)設(shè)備可以同時(shí)連接4G和5G，后者則可以讓設(shè)備同時(shí)連接兩個(gè)5G基站，這些技術(shù)預(yù)計(jì)將在2020年商用。

　　華為則進(jìn)一步展現(xiàn)了其狼性文化，華為輪值CEO胡厚崑在巴展期間直接“喊出”了，華為要做5G時(shí)代領(lǐng)導(dǎo)者的口號。他進(jìn)一步解釋到， 5G不是簡單的網(wǎng)絡(luò)升級換代，而是全方位的重新構(gòu)建。超大帶寬、超低時(shí)延、海量連接數(shù)、高超速移動(dòng)、全頻譜接入等等，都要求5G技術(shù)上買上一個(gè)新的臺(tái)階。據(jù)他介紹，華為在5G上投入已經(jīng)有5、6年的時(shí)間，目前已經(jīng)深度參與5G標(biāo)準(zhǔn)的制定和研究。

　　中興更是在MWC現(xiàn)場，展示了名為Pre-5G的技術(shù)，即充分利用現(xiàn)有的4G平臺(tái)和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)5G的部分功能，以實(shí)現(xiàn)箭指2020年商用的目標(biāo)。從MWC 現(xiàn)場來看，Pre 5G仍然使用了4G的基站設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)峰值400M的速率，等同于4G的4個(gè)基站，網(wǎng)絡(luò)部署效率大幅提升?，F(xiàn)場使用了4G的手機(jī)終端，但是在網(wǎng)絡(luò)速度上，能夠達(dá)到30+Mbps/s，是普通4G網(wǎng)絡(luò)速度的4倍。

　　而在芯片上層面，聯(lián)發(fā)科總經(jīng)理謝清江也明確表示，聯(lián)發(fā)科已經(jīng)投入人力和資源進(jìn)行5G方面的研發(fā)。而當(dāng)我們梳理各家的戰(zhàn)略時(shí)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，各家都驚人的一致將2020年左右作為5G商用的目標(biāo)點(diǎn)。也就是說，5G不僅不是空中樓閣，而且也在扎實(shí)推進(jìn)的過程中。

　　無線趕超有線 萬物互聯(lián)終將重塑連接

　　還記得嗎？ 曾幾何時(shí)，我們驚嘆于Google光纖計(jì)劃的1Gbps網(wǎng)速。我們當(dāng)時(shí)在暢想，如此快速的網(wǎng)絡(luò)除了視頻應(yīng)用之外，還能干些什么？ 然而，從目前5G的實(shí)驗(yàn)來看，無線傳輸可以輕松的超越這個(gè)有限光纖的網(wǎng)速。

　　受制于頻譜資源、頻譜碎片化、環(huán)境因素、成本高等諸多問題，為什么無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)展依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于有線網(wǎng)絡(luò)？ 無他原因，真相只有一個(gè)：需求、需求、還是需求。如第一部分所述，自動(dòng)駕駛、人工智能、工業(yè)應(yīng)用等諸多場景

　　當(dāng)網(wǎng)速不再是一個(gè)問題的時(shí)候，這一切意味著什么？試想一下，當(dāng)網(wǎng)速不是問題的時(shí)候，計(jì)算設(shè)備還需要一顆單獨(dú)的CPU嗎？還需要一顆單獨(dú)的存儲(chǔ)設(shè)備嗎？而這些類似的暢想，才剛剛開始。

　　而當(dāng)我們思考這一問題的本身，當(dāng)網(wǎng)速快速發(fā)展時(shí)，連接本身這個(gè)詞的意義將被顛覆和重塑，重塑連接的時(shí)代來臨。我們這個(gè)時(shí)代，就像當(dāng)年的電網(wǎng)、電話電報(bào)網(wǎng)絡(luò)被發(fā)明和普及的時(shí)代一樣，借由這個(gè)將計(jì)算設(shè)備、乃至萬物都能連接起來的網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)生巨大的變革。

　　而這一變革到底是什么？分析人士認(rèn)為：

　　第一層面，所有的智能設(shè)備可以連接起來組成大的人工智能網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)生巨大的、不斷自我進(jìn)化和學(xué)習(xí)的超級人工智能;

　　第二層面，借由快速傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)，這一超級人工智能，可以在任何時(shí)間達(dá)到地球的任何一個(gè)地點(diǎn)，解決問題或者幫助人類。如同大航海將人類串聯(lián)起來一樣，借助 5G網(wǎng)絡(luò)，人類社會(huì)也將再一次產(chǎn)生新的串聯(lián)。從工業(yè)、到醫(yī)療、甚至到社會(huì)管理，都可以通過遠(yuǎn)程進(jìn)行，甚至通過人工智能來進(jìn)行。

　　那么，讓我們一起期待并參與進(jìn)這個(gè)時(shí)代。