當(dāng)前，全國各地正在興起工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)浪潮，作為新基建的重要部分，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)被產(chǎn)業(yè)界各方所看好，中國工業(yè)正在轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時刻，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成為了各方關(guān)注的焦點(diǎn)。放眼全國，工業(yè)基礎(chǔ)強(qiáng)勁的地區(qū)希望抓住工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這張閃亮的名片，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)園區(qū)正在全國各地遍地開花。根據(jù)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟測算，2017年中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)直接產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為5700億元，按照18％的年平均復(fù)合增長率來算，預(yù)計2020年將達(dá)到萬億元規(guī)模。

青島喊出了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都的口號，而上海則要打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)2.0版本，那么誰會成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的第一城呢？

從我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況來看，很多地方都有著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的巨大發(fā)展?jié)摿Γ紫仁枪I(yè)實(shí)力本身就排名比較靠前的，其次是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有著比較強(qiáng)大實(shí)力的地區(qū)，其三是軟件和IT實(shí)力比較強(qiáng)大的城市，由于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈很長，產(chǎn)業(yè)中的重要參與者比較多元化。這些城市都有可能有著巨大的潛力。其中青島、山東、重慶等地都表現(xiàn)比較突出。

青島：工業(yè)重地的突圍

在互聯(lián)網(wǎng)的浪潮中，山東稍顯落寞。首先，山東的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重工業(yè)化，吸引不住年輕人，其次，山東城市的首位度不高，省會濟(jì)南在山東的資源集聚力不強(qiáng)。而被稱為北方明珠的青島，正在嘗試抓住工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)遇。首先，青島最引以為傲的就是雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)，31個制造業(yè)大類齊全，在全國都不多見。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)瞄準(zhǔn)的是工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，這當(dāng)中牽扯到眾多紛繁復(fù)雜、糾纏難解的細(xì)節(jié)問題、流程問題、成本問題、談判問題……而要解決這些問題，需要很多工業(yè)機(jī)理的沉淀。在青島，以五朵金花為代表的龍頭企業(yè)，在幾十年的市場磨練中，對于工業(yè)、對于制造的理解自然非比尋常，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該在哪些環(huán)節(jié)發(fā)力，沒人比“老工業(yè)”們更清楚。

從2019年開始，山東正在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上按下”快進(jìn)鍵”：

2019年6月，青島提出加快發(fā)展5G商用、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施；

2019年12月18日，青島市城市建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組第一次全體會議提出，用新一代基礎(chǔ)設(shè)施支撐新興產(chǎn)業(yè)突破；

2019年12月31日，青島市委經(jīng)濟(jì)工作會議提出，加速5G、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，率先推出市場化運(yùn)作的5G基站共建共享共用新模式；

2020年1月13日，青島公布144個重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，其中新基建項(xiàng)目達(dá)20個，總投資632億元。

最重要的還在于，青島已經(jīng)出現(xiàn)了平臺級的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案——卡奧斯，這是海爾孵化出的重要的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。2019年9月20日，海爾正式發(fā)布COSMOPlat，中文名稱“卡奧斯”，它是海爾推出的具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)、全球首家引入用戶全流程參與體驗(yàn)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，居國家級10大跨行業(yè)、跨領(lǐng)域“雙跨”平臺名單首位，作為全球最大的大規(guī)模定制解決方案平臺，匯聚了3．4億用戶、4．3萬家企業(yè)和390多萬家生態(tài)資源。

以卡奧斯為代表的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，是由傳統(tǒng)的大規(guī)模制造向大規(guī)模定制的轉(zhuǎn)型，是從以產(chǎn)品為中心向以用戶為中心的轉(zhuǎn)型。并且，這是用戶深度參與企業(yè)全周期全流程，零距離互聯(lián)互通，以創(chuàng)造用戶終身價值的智能制造模式。從卡奧斯的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)來看，這種模式主要體現(xiàn)在互聯(lián)工廠的三聯(lián)三化：三聯(lián)——聯(lián)工廠全要素、聯(lián)網(wǎng)器、聯(lián)全流程；三化——柔性化、數(shù)字化、智能化。

在許多人看來，具有制造業(yè)基礎(chǔ)的青島，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)所需的絕佳場景。不過，青島要發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，除了布局新基建、發(fā)展新技術(shù)之外，在工業(yè)這個本行上也需要進(jìn)一步的優(yōu)化升級。在疫情之下，卡奧斯平臺已經(jīng)大顯身手，這標(biāo)志著海爾從制造向平臺轉(zhuǎn)型的嘗試，而卡奧斯近期獲得了大額融資，則是海爾獲得了市場認(rèn)可的明證。青島要打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基地，就需要打造青島的創(chuàng)業(yè)生態(tài)，畢竟一個卡奧斯還是不夠的，而青島本身的創(chuàng)業(yè)生態(tài)還是不如南方的城市。同時，海爾這些年概念雖然多，但是海爾卻在營業(yè)收入上落后于美的等老對手，頗有些光打雷不下雨的感覺。

上海：打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)2.0升級版。

根據(jù)上海市人民政府印發(fā)《上海市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程實(shí)施方案》里提出，到2020年，通過實(shí)施上海工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“533”創(chuàng)新工程，即構(gòu)建“網(wǎng)絡(luò)、平臺、安全、生態(tài)、合作”五大體系，落實(shí)“功能體系建設(shè)、集成創(chuàng)新應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育”三大行動，實(shí)現(xiàn)“全面促進(jìn)企業(yè)降本提質(zhì)增效、推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、助力國家在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中的主導(dǎo)力和話語權(quán)”三大目標(biāo)，全力爭創(chuàng)國家級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新示范城市，并帶動長三角世界級先進(jìn)制造業(yè)集群發(fā)展。上海工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有包括建立基本建成低時延、高可靠、廣覆蓋的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施體系等五大發(fā)展目標(biāo)。同時，上海也有著發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，上海在電子信息、裝備制造與汽車、生物醫(yī)藥、航空航天、鋼鐵化工、都市產(chǎn)業(yè)等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域布局了一大批優(yōu)質(zhì)企業(yè)，推動這些企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合，有利于形成疊加效應(yīng)、聚合效應(yīng)，加快新舊發(fā)展動能和生產(chǎn)體系轉(zhuǎn)換。

可喜的是，上海各行業(yè)企業(yè)在各自領(lǐng)域已經(jīng)涌現(xiàn)出一批工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“上海模式”。擁抱工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，汽車行業(yè)有了“花式”玩法，上汽大通已經(jīng)扛起“個性化”定制的大旗，用戶只要動動手指就能在手機(jī)上選配一輛屬于自己的獨(dú)一無二的愛車，目前D90有多達(dá)70%的訂單來自線上。

上海也涌現(xiàn)出了很多工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的案例。擁抱工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，C919大飛機(jī)這項(xiàng)看似復(fù)雜無比的系統(tǒng)工程“化繁為簡”，200多萬個零部件實(shí)現(xiàn)與人、機(jī)、車間與各控制系統(tǒng)、管理系統(tǒng)的廣泛互聯(lián)，運(yùn)營成本降低20%以上，生產(chǎn)效率提高20%以上；擁抱工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，上海三菱電梯實(shí)現(xiàn)從“生產(chǎn)經(jīng)營型”向“經(jīng)營服務(wù)型”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，建立起輻射全國的大型用戶服務(wù)中心，實(shí)現(xiàn)了約6萬臺電梯的遠(yuǎn)程監(jiān)視，實(shí)時捕獲電梯性能異常，通過個性化保養(yǎng)服務(wù)將電梯故障消滅在萌芽狀態(tài)……

早在2017年初，上海率先出臺《加快制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施意見》和《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用三年行動計劃》，配套設(shè)立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專項(xiàng)資金，目前累計支持近150個示范項(xiàng)目，引導(dǎo)企業(yè)投入約100億。

2018年7月13日，上海更是在全市層面召開了一場工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)工作推進(jìn)大會，正式對外發(fā)布了《上海市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程實(shí)施方案》，吹響了爭創(chuàng)國家級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新示范城市，并帶動長三角世界級先進(jìn)制造業(yè)集群發(fā)展的號角。

上海的工業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)得天獨(dú)厚。全年工業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值11163.86億元，比上年增長3.3%，增速高于規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值3.6個百分點(diǎn)。同時，上海有著豐富濃厚的創(chuàng)業(yè)氛圍，孕育了拼多多等一大批互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。目前，上?，F(xiàn)有工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已超130家，其中服務(wù)領(lǐng)域占據(jù)43家，平臺領(lǐng)域占據(jù)37家，工業(yè)APP領(lǐng)域19家，綜合領(lǐng)域18家。另外還有安全、網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域各有企業(yè)分布。上海工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已初具形態(tài)，產(chǎn)業(yè)鏈不斷完整。從上海市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃圖可以了解到，上海已經(jīng)形成了以松江區(qū)為首的國家新型工業(yè)化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范基地，另外在其他區(qū)域也形成了四個上海市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新實(shí)踐區(qū)，分別是嘉定區(qū)、寶山區(qū)、上海化工區(qū)以及臨港地區(qū)。從人才資源 、金融資源、政商環(huán)境等來看，上海發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢很大，而且上海有著廣大的長江三角洲作為腹地，長江三角洲一體化程度高，未來在打造跨省的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺上有很大前景。而上海從來就是就是十分重視高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和上海的氣質(zhì)也頗為相近。不過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)十大云平臺當(dāng)中，上海本地企業(yè)并沒有占據(jù)一席，而且工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相對是比較發(fā)展比較長的過程，需要細(xì)心地打磨，而近年來上海走紅的眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，包括B站、小紅書等等，都是以時尚 、洋氣著稱，上海在這條賽道上持續(xù)堅定走下去？

重慶：深居產(chǎn)業(yè)腹地的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新秀

工業(yè)曾一直是重慶發(fā)展的主旋律。新中國成立時，重慶已躋身中國八大城市之列。1953年，重慶有100多個工業(yè)項(xiàng)目得到中央的資金投入，到“一五”期末，重慶的重工業(yè)項(xiàng)目云集，初步形成了工業(yè)體系。重慶成為中國六大老工業(yè)基地之一，軍工更是獨(dú)樹一幟。

40年前的“三線建設(shè)”，進(jìn)一步夯實(shí)了重慶的工業(yè)基礎(chǔ)。千萬名優(yōu)秀人才遠(yuǎn)離故土，來到重慶安家落戶，艱苦創(chuàng)業(yè)，一批大型軍工企業(yè)在山溝里崛起，重慶成為國家的戰(zhàn)略大后方。

上世紀(jì)70年代末，嘉陵機(jī)器廠在“軍轉(zhuǎn)民”改革中率先解放思想，吸收借鑒國外先進(jìn)技術(shù)，制造出中國第一輛國產(chǎn)民用摩托。自此，“重慶造”摩托車承載著中國人“更快速更高效”的夢想，行駛在全國的大街小巷。重慶在國企改革上走在了中國的前列。

到上世紀(jì)80年代，重慶已擁有近40家軍工企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)，軍工工業(yè)與電子、造船、航天、核工業(yè)等結(jié)合，積累了技術(shù)和人才，為后期的爆發(fā)式發(fā)展埋下伏筆。

改革開放以來，特別是1997年成為直轄市以后，重慶工業(yè)迎來黃金時期。1978年，重慶工業(yè)企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入為59.6億元，到了2018年，這個數(shù)字增長到1.97萬億元；利稅總額由1978年的11.93億元增長到2018年的1219億元。

如今，重慶擁有全國41個工業(yè)大類中的39個，工業(yè)依然是重慶的重要標(biāo)簽之一。曾在重慶工業(yè)經(jīng)濟(jì)中長期占據(jù)主導(dǎo)地位的汽摩產(chǎn)業(yè)繼續(xù)發(fā)展壯大，重慶依然是國家重要的汽車、摩托車生產(chǎn)基地。與此同時，重慶工業(yè)格局發(fā)生蛻變，電子信息產(chǎn)業(yè)從無到有，以筆記本電腦為代表的電子制造業(yè)，開辟出新的天地，創(chuàng)造了新的輝煌。

現(xiàn)今，重慶已成為全球最大的筆記本電腦生產(chǎn)基地，全球每3部筆記本電腦就有一部生產(chǎn)于重慶；重慶還是全國第二大手機(jī)產(chǎn)地。同時，重慶智能產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力躋身全國前10，電子信息產(chǎn)業(yè)進(jìn)入前8。重慶這個老工業(yè)基地，站上了現(xiàn)代工業(yè)的潮頭。

重慶近年來發(fā)展速度很快，作為成渝經(jīng)濟(jì)圈的重要成員和一帶一路的重要節(jié)點(diǎn)，重慶有著底氣發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。當(dāng)前，重慶在全面深入推動大數(shù)據(jù)智能化創(chuàng)新發(fā)展，加快數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，努力推進(jìn)智能產(chǎn)業(yè)智能制造、智慧城市協(xié)同發(fā)展。多年快保持較快發(fā)展速度。重慶致力于推進(jìn)智能制造加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，統(tǒng)籌推進(jìn)智能化裝備普及，智能制造新模式配培育和企業(yè)上云上平臺，努力建設(shè)智能重鎮(zhèn)。

據(jù)了解，重慶就工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展擬定的目標(biāo)是：到2022年將初步構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺賦能制造業(yè)發(fā)展格局，培育3-5個國家級服務(wù)平臺，建成20個以上個性化定制、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、服務(wù)化轉(zhuǎn)型的制造業(yè)平臺。重慶也加大招商引資力度，引進(jìn)了浪潮 、飛象云、用友等一批工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，重慶較低的成本、豐富的工業(yè)基礎(chǔ)和基于一帶一路重要節(jié)點(diǎn)的重要位置，都是重慶發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的底氣。

不過重慶相對而言身居腹地，在人才資源、 金融資源上相對偏落后，同時重慶的工業(yè)基礎(chǔ)還是相對偏老化，工業(yè)企業(yè)信息化和智能化基礎(chǔ)不一，同時創(chuàng)新資源不足，這是重慶工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的弊端。

當(dāng)然還有有著阿里巴巴的杭州 有著蘇寧等零售巨頭和良好工業(yè)基礎(chǔ)的南京 正在從疫情中浴火重生的工業(yè)大城武漢，互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)實(shí)力幾乎沒有缺陷的首都北京。。這些城市都將在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展中寫下濃墨重彩的一筆。歸根結(jié)底，良好的營商環(huán)境環(huán)境 豐富的人才資源 先進(jìn)的技術(shù)資源 雄厚的數(shù)字經(jīng)濟(jì)和工業(yè)實(shí)力都將十分重要，但對于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都而言，更重要的是找準(zhǔn)自己的切入點(diǎn)，最終形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

廣闊的中國區(qū)域和各地不同特色的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，給工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)帶來了廣闊的場景，數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的融合，將綻放出美妙的花朵。在這個過程中，地區(qū)也要避免閉門造車，不顧地區(qū)實(shí)際盲目發(fā)展，更要避免以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之虛，行金融地產(chǎn)之實(shí)。我國的一些產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，曾經(jīng)有過這樣的教訓(xùn)，一些產(chǎn)業(yè)“鬼城”就是其中的體現(xiàn)，政府要到位而不要越位。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展代表了中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向，體現(xiàn)出了實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新階段，無疑是經(jīng)濟(jì)脫虛向?qū)嵉闹匾w現(xiàn)。無工不富，工業(yè)實(shí)力對于中國經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要，因此美國提出了制造業(yè)復(fù)興計劃，過度發(fā)達(dá)的金融產(chǎn)業(yè)無疑是不利的，而我國仍然是一個發(fā)展中國家，工業(yè)有著特殊的重要性，吸納了大量的就業(yè)人口，同時制造業(yè)的服務(wù)化、柔性化、智能化 、數(shù)字化 、個性化，仍然有著廣闊的空間。目前我國已經(jīng)是制造業(yè)大國，有著全世界最齊全的工業(yè)門類，有著完善的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈系統(tǒng)，但是仍然有著很多短板，各地爭奪工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)第一城，無疑對于中國工業(yè)的發(fā)展有著重要意義，在這個地區(qū)競爭的過程中，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將如浪濤拍岸，發(fā)展勢頭一往無前，前途似海。

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